АвтоВАЗ обіцяє випустити 30 новинок за п’ять років |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
АвтоВАЗ обіцяє випустити 30 новинок за п’ять років |
13.7.2013, 0:03
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 5.6.2013 Пользователь №: 14.650 Из: Kyiv Авто: Lada 2010 Предупреждения: (0%) |
Про такі плани Волзького автозаводу заявив президент АвтоВАЗу Ігор Комаров.
Впевненість Комарова підігріває всебічна підтримка альянсу Рено-Ніссан, що став повноправним власником гордості російського автомобільного виробництва. Адже тепер, окрім російських розробок Granta, «Калина», Priora, рестайлінговових моделей Lada, в лінійку додадуться автомобілі Renault, Nissan і Datsun. Крім того, в червні «АвтоВАЗ» і Renault підписали угоду, за якою французи займуться розробкою і проектуванням принципово нових хетчбека і кросовера. Моделі будуть виконані в стилістиці концепт-кара Lada Xray. З іншого боку, сьогодні стало відомо, що росіяни відмовили українському підприємству «Богдан» у пропозиції по збірці нової Lada Granta на його виробничих потужностях. -------------------- |
|
|
13.7.2013, 6:53
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 22.9.2010 Пользователь №: 7.605 Из: Львів-Перемишляни Женчук Ігор Авто: ВАЗ 117 універсал (2008, 150ткм) Предупреждения: (0%) |
Когда-то, в середине 90-х, мой друг-программист, в очередной раз обломавшись на русифицированной версии винды в сердцах высказался:
- Куди запхали руки москалі - то вже працювати не буде!... Вопрос: Зачем нам украинцам, к примеру, "логан-ларгус", из России, если есть возможность купить оригинал от тех же румын? Про нисцан можно вообще молчать... ) |
|
|
14.7.2013, 19:43
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Одесситы Сообщений: 750 Регистрация: 5.5.2008 Пользователь №: 834 Из: Одесса, район Аэропортовского (авиагородОК) Авто: ВАЗ 11173 Предупреждения: (0%) |
Когда-то, в середине 90-х, мой друг-программист, в очередной раз обломавшись на русифицированной версии винды в сердцах высказался: - Куди запхали руки москалі - то вже працювати не буде!... Вопрос: Зачем нам украинцам, к примеру, "логан-ларгус", из России, если есть возможность купить оригинал от тех же румын? Про нисцан можно вообще молчать... ) Точно! Мысль верная. "Москаль мені не брат"(с). Румын тем более- оккупант еще тот(Одесса 1941-1944). Надо отечественного производителя поддерживать: Логаны,Форцы и т.д. Нечего кацапам бабло наше сливать за их продукт. -------------------- |
|
|
17.7.2013, 14:04
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 24.11.2010 Из: киев Пользователь №: 8.298 Из: г. Киев, Воскресенка Авто: Лада 1117 Универсал Предупреждения: (0%) |
Когда-то, в середине 90-х, мой друг-программист, в очередной раз обломавшись на русифицированной версии винды в сердцах высказался: - Куди запхали руки москалі - то вже працювати не буде!... Вопрос: Зачем нам украинцам, к примеру, "логан-ларгус", из России, если есть возможность купить оригинал от тех же румын? Про нисцан можно вообще молчать... ) Точно! Мысль верная. "Москаль мені не брат"(с). Румын тем более- оккупант еще тот(Одесса 1941-1944). Надо отечественного производителя поддерживать: Логаны,Форцы и т.д. Нечего кацапам бабло наше сливать за их продукт. А что Логаны на Украине делают? Добавлено: Про такі плани Волзького автозаводу заявив президент АвтоВАЗу Ігор Комаров. Впевненість Комарова підігріває всебічна підтримка альянсу Рено-Ніссан, що став повноправним власником гордості російського автомобільного виробництва. Адже тепер, окрім російських розробок Granta, «Калина», Priora, рестайлінговових моделей Lada, в лінійку додадуться автомобілі Renault, Nissan і Datsun. Крім того, в червні «АвтоВАЗ» і Renault підписали угоду, за якою французи займуться розробкою і проектуванням принципово нових хетчбека і кросовера. Моделі будуть виконані в стилістиці концепт-кара Lada Xray. З іншого боку, сьогодні стало відомо, що росіяни відмовили українському підприємству «Богдан» у пропозиції по збірці нової Lada Granta на його виробничих потужностях. Отказали, наверное были для этого основания. Вот простой пример, я с другом заходил в один из салонов торгующих Богданами, из автомобилей там был Богдан 2110. Так вот водительская дверь закрылась с седьмого раза. Смеялись и посетители салона и тетя-уборщица. Может конечно машина и не плохая, но наши "производители" воют, что импортеры перебивают весь спрос и т.д. О каком спросе может идти речь, если даже выставочный образец не удосужились по человечески сделать? Я думаю, что репрессивными мерами правительства украинцев попробовавших что-то лучшее, на покупку украинского автопрома не очень-то и загонишь. Это я не к тому, что давайте игнорировать украинские машины, на каждый товар найдется свой покупатель, просто нормальная конкуренция должна быть по цене, оснащению,качеству, гарантийному и после гарантийному обслуживанию, выгодные кредитные программы. Как по мне, то только таким образом можно завоевать кошельки покупателей. Добавлено: Да вот кстати только что нашел: http://inpress.ua/ru/economics/13140-kabmi...krainskogo-avto Инициатива хорошая, а вот бы исполнение........ |
|
|
27.7.2013, 13:56
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 505 Регистрация: 20.5.2009 Пользователь №: 3.706 Из: Одесская обл Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
на покупку украинского автопрома не очень-то и загонишь. Это я не к тому, что давайте игнорировать украинские машины На Украине нет автопрома и нет, соответственно, украинских автомобилей. Последним украинским автомобилем была "Славута". Есть сборка устаревших по всем пунктам "гробов" типа "Лайноса", "Виды", "Форцы" да еще и впридачу "модернизированных" (читай: викинули все, что можно дабы удешевить и упростить). При этом стоит это гуано как приличный бюджетный автомобиль. Так что игнорировать, по сути, нечего. Покупать за 10000 у.е. это доробло по крайней мере не умно. Уж лучше иномарочное б/у или ВАЗ в базе. Как бы не хаяли ВАЗ - но они стремятся к развитию, к выпуску конкурентноспособного своего продукта (исключение разве что "Ларгус"). С ЗАЗом этого и близко не наблюдается, есть лишь желание загнать в стойло и тупо рубить бабло с лохов. Стоит ли быть лохами ? Каждый пусть ответит для себя сам. К сожалению, при нынешних "пошлинах" новая "Калина" теряет у нас конкурентоспособность, т.к. стоить будет как Хюндай Акцент, что уж говорить про новый Дача Логан ... Нет, их делают в Румынии, но тот завод уже давно выкуплен концерном "Рено" и их качество на порядок выше "хвалёной русской сборки кувалдами Здесь нас немножко обманывают (что неприятно): в Европе "Логан", "Сандеро", "Дустер" продают под своим настоящим названием - ДАЧА. У нас же на эти авто лепят огромный шильдик "Рено". Я сейчас не о качестве, но за кого нас держат европеоиды ? P.S. все больше замечаю на улицах города стареньких ВАЗиков, т.н. "классику". Даже "Москвичи" откуда-то повылазили. Интересная тенденция, правда ? P.P.S. не знаю, удастся ли выпустить ВАЗу 30 новинок за 5 лет, но то, что новинки будут - несомненно, т.к. есть желание и воля развивать свое автопроизводство (а не сборку снятых с конвейера китайских авто). |
|
|
27.7.2013, 19:02
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
К сожалению, при нынешних "пошлинах" новая "Калина" теряет у нас конкурентоспособность, т.к. стоить будет как Хюндай Акцент, что уж говорить про новый Дача Логан ... Что так пессимистично , войдет Украина в Таможенный союз, вдруг, и новая "Калина" будет доступней. Только вот, читая первые отзывы реальных владельцев, желание ее покупать уменьшается ... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 3:38 |