КПП, Проблемы, способы устранения Опции

[Boris]

Опять подниму подзабытую тему шума КПП, с которым все свыклись. Напомню, что буквально на первой же неделе после покупки машины в 2008 г. полез в яму искать источник бешеной вибрации, выдержать которую не мог. Изменил крепление реактивной тяги к КПП, выбросив капроновые втулки, дававшие свободный зазор в пару мм. Заменил кусками оказавшихся под рукой резинок, и получил неплохой результат.
Прошло 7 лет, КПП прошла несколько стадий тюнинха, вой постоянно возрастал. Гонсчеги говорили, что мне ещё повезло, и для тюнингового ряда это очень тихая КПП.
Пару недель назад обнаружил неприличную течь сальника штока выбора передачи, полез я его менять и увидел, что "временно" поставленные резинки совсем стёрлись. Заменил их, долил масло до заветной буковки "А" на щупе. И получил сюрприз - "правильный" вой тюнингового ряда пропал. Почти совсем, остался лёгкий гул на нейтрали. Как в старые добрые времена на трассе слышу шум ветра
Не знаю, возможно в машинах посвежее проблемы крепления реактивной тяги уже нет, но обладателям "взрослых" машин с поющей КПП рекомендую заглянуть туда.

[Skeyrick]

Опять подниму подзабытую тему шума КПП, с которым все свыклись. Напомню, что буквально на первой же неделе после покупки машины в 2008 г. полез в яму искать источник бешеной вибрации, выдержать которую не мог. Изменил крепление реактивной тяги к КПП, выбросив капроновые втулки, дававшие свободный зазор в пару мм. Заменил кусками оказавшихся под рукой резинок, и получил неплохой результат.
Прошло 7 лет, КПП прошла несколько стадий тюнинха, вой постоянно возрастал. Гонсчеги говорили, что мне ещё повезло, и для тюнингового ряда это очень тихая КПП.
Пару недель назад обнаружил неприличную течь сальника штока выбора передачи, полез я его менять и увидел, что "временно" поставленные резинки совсем стёрлись. Заменил их, долил масло до заветной буковки "А" на щупе. И получил сюрприз - "правильный" вой тюнингового ряда пропал. Почти совсем, остался лёгкий гул на нейтрали. Как в старые добрые времена на трассе слышу шум ветра
Не знаю, возможно в машинах посвежее проблемы крепления реактивной тяги уже нет, но обладателям "взрослых" машин с поющей КПП рекомендую заглянуть туда.

Что именно за резинки? Куда крепятся? Можно фото?

[Thyssen]

Не знаю, возможно в машинах посвежее проблемы крепления реактивной тяги уже нет, но обладателям "взрослых" машин с поющей КПП рекомендую заглянуть туда.

Как резинки повлияли на вой кпп,особенно вторая и третья передача???
Масло залито выше максимума на пару тройку мм,почти 4 литра вкорячил...После смены на Тотал,стала тише...
Ветер я тоже слушаю на трассе,да правда там на второй не еду...

[лео]

Опять подниму подзабытую тему шума КПП, с которым все свыклись. Напомню, что буквально на первой же неделе после покупки машины в 2008 г. полез в яму искать источник бешеной вибрации, выдержать которую не мог. Изменил крепление реактивной тяги к КПП, выбросив капроновые втулки, дававшие свободный зазор в пару мм. Заменил кусками оказавшихся под рукой резинок, и получил неплохой результат.
Прошло 7 лет, КПП прошла несколько стадий тюнинха, вой постоянно возрастал. Гонсчеги говорили, что мне ещё повезло, и для тюнингового ряда это очень тихая КПП.
Пару недель назад обнаружил неприличную течь сальника штока выбора передачи, полез я его менять и увидел, что "временно" поставленные резинки совсем стёрлись. Заменил их, долил масло до заветной буковки "А" на щупе. И получил сюрприз - "правильный" вой тюнингового ряда пропал. Почти совсем, остался лёгкий гул на нейтрали. Как в старые добрые времена на трассе слышу шум ветра
Не знаю, возможно в машинах посвежее проблемы крепления реактивной тяги уже нет, но обладателям "взрослых" машин с поющей КПП рекомендую заглянуть туда.

А от чего резинки ставили?

[alexV]

как то странно болтается и при шевелении подстукивает реактивня тяга, но не могу понять где смотреть крепление ее или то просто тяга ибо она уходит внутрь кулисы

[Tol466]

как то странно болтается и при шевелении подстукивает реактивня тяга, но не могу понять где смотреть крепление ее или то просто тяга ибо она уходит внутрь кулисы

Снятие и разборка привода управления КПП

[malega]

Она изначально болтается в районе коробки, а к кулисе намертво прикручена двумя болтами

[Boris]

Хех... "Баба девочка опять!" Поменяли подшипники в КПП. Похоже, теперь какое-то время не прийдётся объяснять грамотным пассажирам, что "уставшая коробка", "тюнинговый ряд" и т.д., и т.п. Да и самому приятнее - исчезло грюканье на нейтралке, подвывание между такими ходовыми 80 и 90 км/час. Вот только "надолго ли лягухе хвост"?..

[Thyssen]

Да и самому приятнее - исчезло грюканье на нейтралке, подвывание между такими ходовыми 80 и 90 км/час. Вот только "надолго ли лягухе хвост"?..

Тюнингер хренов. да все нормально у нас на стоке..да воет как троллейбус....

[Belogradov]

Запчасти на Калину оставляют желать лучшего. Поменял год назад муфту первой, второй и третьей + синхроны.
Проехал 4 тысячи. Муфта первой п. развалилась на мелкие куски. Внутренняя часть. Перекалена или дефектная с завода ? Куплено где-то на Отрадном. Кажется лучше ездить на старых муфтах и шестернях до полного износа и не слушать бывалых мастеров, меняющих синхроны за компанию, после того как лопнуло стопорное кольцо. Заводские части надежнее как минимум.

Вот ее останки
https://drive.google.com/file/d/0BwSWCGoFem...iew?usp=sharing

Поменяли за компанию и сцепление. На фотографии старый диск и выжимной. Остаток фрикционов до заклепок около 1,5мм. Много? Сколько оно бы еще проездило?

[лео]

Ну так если лампочка давления масла в поворотах моргает, то ничего удивительного нет

[vazuk]

Доброго!
Хто може підсказати чому іде вібрація на ричаг КПП при 4-5 тис. об.(1,6 8 кл. 2006 р.)

[ZIG_R]

Доброго!
Хто може підсказати чому іде вібрація на ричаг КПП при 4-5 тис. об.(1,6 8 кл. 2006 р.)

А навіщо ти цей анахронізм крутиш до 4-5??
Для нього 3 майже гора.

Хоча... я тепер здогадуюсь звідки тут пости про масложор і перебирання двигуна на 120 тисячах.

[Андрей М]

Подивись на заднє кріпленя КПП.Можливо резиновому амортизаторові хана.

[Belogradov]

Доброго!
Хто може підсказати чому іде вібрація на ричаг КПП при 4-5 тис. об.(1,6 8 кл. 2006 р.)

двиг этот вибрирует, у всех почти. сильнее или слабее, но етсь такое. на разных оборотах.
подушка - раз, компрессия - двас

[R_S]

Доброго!
Хто може підсказати чому іде вібрація на ричаг КПП при 4-5 тис. об.(1,6 8 кл. 2006 р.)

двиг этот вибрирует, у всех почти. сильнее или слабее, но етсь такое. на разных оборотах.
подушка - раз, компрессия - двас

DDR теперь криптовалютой занимается

[vazuk]

Доброго!
Хто може підсказати чому іде вібрація на ричаг КПП при 4-5 тис. об.(1,6 8 кл. 2006 р.)

двиг этот вибрирует, у всех почти. сильнее или слабее, но етсь такое. на разных оборотах.
подушка - раз, компрессия - двас

Як перевірити подушки?


Добавлено:

Доброго!
Хто може підсказати чому іде вібрація на ричаг КПП при 4-5 тис. об.(1,6 8 кл. 2006 р.)

А навіщо ти цей анахронізм крутиш до 4-5??
Для нього 3 майже гора.

Хоча... я тепер здогадуюсь звідки тут пости про масложор і перебирання двигуна на 120 тисячах.

Їду 120 км/год дивлюся в зеркало заднього виду а там ВАЗ 2101 моргає щоб дав йому дорогу.я придаю газку щоб безпечно перелаштуватися в правий ряд і при 140 км/год починається вібрація ричага КПП,а при 160 пропадає.

[IgorS]

Доброго!
Хто може підсказати чому іде вібрація на ричаг КПП при 4-5 тис. об.(1,6 8 кл. 2006 р.)

Где-то писалось по поводу доп.шайб в креплении рычага КПП...
Причину не устраняет, но рычаг не трясет...

[ZIG_R]

Доброго!
Хто може підсказати чому іде вібрація на ричаг КПП при 4-5 тис. об.(1,6 8 кл. 2006 р.)

двиг этот вибрирует, у всех почти. сильнее или слабее, но етсь такое. на разных оборотах.
подушка - раз, компрессия - двас

Як перевірити подушки?


Добавлено:

Доброго!
Хто може підсказати чому іде вібрація на ричаг КПП при 4-5 тис. об.(1,6 8 кл. 2006 р.)

А навіщо ти цей анахронізм крутиш до 4-5??
Для нього 3 майже гора.

Хоча... я тепер здогадуюсь звідки тут пости про масложор і перебирання двигуна на 120 тисячах.

Їду 120 км/год дивлюся в зеркало заднього виду а там ВАЗ 2101 моргає щоб дав йому дорогу.я придаю газку щоб безпечно перелаштуватися в правий ряд і при 140 км/год починається вібрація ричага КПП,а при 160 пропадає.

Відкрий теххарактеристики свого авто.. і досить брехати про 160, або здай спідометр в ремонт.

[R_S]

Я разгонял этим летом своё авто до 175 км/ч по прибору.До 180 не дошёл, очевидно не хватило мощи. 175 по прибору - реально 160 км/ч было точно.