ЭУР, Замкнул провод Опции

[Jane]

Фотку выложил я а не Кацап и это масса с ЭУРа 100%. Когда снял с авто увидел что отгоревшая, заменил не помогло а оказалось как писал выше предохранитель F5. Надо было проэксперементировать, не прикручивать массу, тогда бы и узнали нужна она или нет.

[R_S]

Помогите советом, при установке ЭУР на своё место (смазывал), случайно придавил гайкой синий провод который идёт к блоку электро усилителя, первый разьём от руля. Естественно ничего не заметил, собрал всё назад, завожу а усилитель не работает, даже лампочка на панели не горит, разобрал всё назад и увидел этот злощастный тонкий синенький проводок, который я передавил кронштейном. Зачистив изоляцию и скрутил перебитый провод в надежде на то что сейчас заработает, но увы. Кто что может подсказать по данной проблеме, где искать?

Фотку выложил я а не Кацап и это масса с ЭУРа 100%. Когда снял с авто увидел что отгоревшая, заменил не помогло а оказалось как писал выше предохранитель F5. Надо было проэксперементировать, не прикручивать массу, тогда бы и узнали нужна она или нет.

Вопрос понял, ответ думаю ...

Т.е. ты передавил какой-то синий провод, а потом обнаружил перегоревшую массу и перегоревший предохранитель?
Если так, то возможно в этом синем проводе был "плюс" и когда ты его передавил, но провод еще не разорвался полностью, то он замкнул на корпус ЭМУРа и тут произошло одновременное перегорание преда и подгорание массы. Вопрос просто в изначальном состоянии массы. Если бы она была идеальной, то она бы не перегорела, перегорел бы только пред по току КЗ. А если масса окисленная с переходным сопротивлением, то возможно пред перегорел не по ударному току КЗ, а какому-то значению повышенного тока из-за переходного сопротивления в заделке массы. В общем -то в таком случае это КЗ и его последствия, а не вялотекущие во времени разрушительные процессы.