Катализатор, Лучший способ избавиться от него Опции

[R_S]

Фото приборки соседа сделай...НЕ ВЕРЮ В 560 тык

Ну что, СТАНИСЛАВСКИЙ , будем делать разрыв шаблона.

По просьбе трудящихся запишем в анналы истории Калину соседа .
Внешний вид:


Приборка сию:


Со слов владельца можно добавить еще минимум 20 тыс, т.к. был период эксплуатации около двух месяцев с неисправным датчиком скорости.
Авто 2006 г. в.

[duzer8]

А на первых калинах приборка в багажнике стояла?

[R_S]

А на первых калинах приборка в багажнике стояла?

Багажник открыт с умыслом, чтобы госномера на фото не было видно - просьба владельца.

[Thyssen]

Предела восхищения нет.... Капиталку он когда делал?

[R_S]

Предела восхищения нет.... Капиталку он когда делал?

Он буквально месяц назад первый раз открыл двигатель - прогар клапана и прокладки ГБЦ. Поршня, кольца, валы, шатуны и т.п. - родные. Т.е. капиталки классической еще не было.
Но все так весело только относительно двигателя. Все остальное уже по кругу менялось и некоторые позиции ни один раз. Но это тема не этой темы.

[ryuras]

Виходить що калинівський мотор круче від мерсовського.

[LK_hatch]

Виходить що калинівський мотор круче від мерсовського.

Были сомнения? Мэрсы ж рассчитаны на автобаны

[stronger]

Сделать пламягаситель с твоего катализатора с работой со снятием и установкой будет стоить 100уе. Делают почти на любом ремонте глушителей, главное чтобы у них была сварка по нержавейке.

Купить паук 180уе, а поменять сколько я не в курсе но думаю до 150грн, итого примерно 200уе. Переплачиваеш 100уе но получаеш при этом гараздо меньше шума и больше мощности. Я не пошел по такому пути и жалею о зря выкинутых деньгах и урчащей банки под капотом. Но тогда я не смог найти паук для калины, а он отличается от 2108 и 2110.

Как вариант ещё найти юзаный катализатор, его снимают при установке пауков, сколько он будет стоить и какого качества не известно.

Паук полюбому лучше!!!

[Женя Красный Луч]

Сделать пламягаситель с твоего катализатора с работой со снятием и установкой будет стоить 100уе. Делают почти на любом ремонте глушителей, главное чтобы у них была сварка по нержавейке.

Купить паук 180уе, а поменять сколько я не в курсе но думаю до 150грн, итого примерно 200уе. Переплачиваеш 100уе но получаеш при этом гараздо меньше шума и больше мощности. Я не пошел по такому пути и жалею о зря выкинутых деньгах и урчащей банки под капотом. Но тогда я не смог найти паук для калины, а он отличается от 2108 и 2110.

Как вариант ещё найти юзаный катализатор, его снимают при установке пауков, сколько он будет стоить и какого качества не известно.

Паук полюбому лучше!!!

а на Мазду 3 2010 года такие пауки делают? Можно поставить вместо катализаторов??
Или пламягасители ставят? Что это будет стоить.?

[KaliVOD]

У меня тоже сдох кат. Вварил трубу 100ку толщиной 3-4 мм стенка. Сея конструкция получилась очень тяжелой, кажется мне что коллектор снова оторвёт от движка при движении. Тут говорили что вваривали трубу, какую вваривали и как ходит ? И ещё вопрос, если я куплю паук 4-2-1 то как он фиксируется снизу до блока двигателя, ведь старая фиксирующая пластина не подойдёт из-за конструктивной особенности паука, не оторвёт ли его от головки или как ?

[Av_m]

По-правильному пламегаситель надо ставить, а не трубу. Хотя калиновский выхлоп дешёвый, можно особо не заморачиваться.

А почему сотку? Может сразу 300-ку чугунную?

[KaliVOD]

По-правильному пламегаситель надо ставить, а не трубу. Хотя калиновский выхлоп дешёвый, можно особо не заморачиваться.

А почему сотку? Может сразу 300-ку чугунную?

чтоб звона небыло одел прямо на верх, обварил и всё...

[stronger]

у кого на что фантазии хватает. с дуру не то что шпильки голову отломать можно.
все стараются облегчить нагрузку
а мы идем наоборот.

[KaliVOD]

С критикой согласен, хотел как проще, но получлось не как лучше . Проехал около 700 км, пока что нормально, но уже коплю на 4-2-1 стингер. Что б потом нежданчиков небыло

[geol]

Сифонит коллектор. Наверное то же что у всех - треснули на стыке 1 и 4 труба. Пробег 53тыс. Стоит ли варить, если кат. не сплавился, или не стоит. Надолго ли хватит сварки. Искал паук 4-1 для калины 1.6 8кл., не нашел, а 4-2-1, резать варить, подгонять на яме и так постоянно при замене резонатора не хочется. Может кто знает где купить паука чтбы подошел на штатное место без переделок.

[ZIG_R]

Стоит ли варить, если кат. не сплавился, или не стоит. Надолго ли хватит сварки.

100ткм. и 5 лет, посмотрел я на кат, вернее вокруг него - там всё печально, гайки хрен уже открутишь... ломать шпильки, высверливать... (((

[R_S]

Я на 93 ккм заварил "роги" катколлектора. Гайки срубаются, шпильки старые, гайки новые . Тот кто делал, сказал что у нас катализатор вечный, не сплавляется. Что косвенно подтвердил сосед - таксист, проехавший со штатным катом over 530 ккм.

[stronger]

Сифонит коллектор. Наверное то же что у всех - треснули на стыке 1 и 4 труба. Пробег 53тыс. Стоит ли варить, если кат. не сплавился, или не стоит. Надолго ли хватит сварки. Искал паук 4-1 для калины 1.6 8кл., не нашел, а 4-2-1, резать варить, подгонять на яме и так постоянно при замене резонатора не хочется. Может кто знает где купить паука чтбы подошел на штатное место без переделок.

Может обратиться к тем кто их делает и сразу чтоб на твою расчитали.
ну или сам берешь отводы и вперед. любые конструкции.

[Olezhan]

У меня на 130 тыс. поплавился катколлектор и по нему пошли трещины. Поставил б\у чугунный коллектор от 8-ки + десятошные "штаны" (диаметр подходящий для трубы резонатора и дырка под лямду) на СТО обрезал лишнюю трубу резонатора,приварили гофру .Под капотом всё стало без проблем, места хватило ничего не подгибалось.После замены, звук от выхлопа в районе двигателя стал потише (чугунный коллектор потолще ,чем просто стальная труба, лучше поглощает шум выхлопа),проехал 25000 км всё нормально.В случае выхода из строя резонатора, подходит от 10-ки(короткий) ,по стоимости дешевле калиновского.