Проблема с приборкой, не переключаются показания на дисплее Опции

[miwa]

Всем привет. Если кто знает помогите. Перестали переключатся показания на дисплее. Сначало было подумал наверно под износился контакт переключателя, но нет. прозвонил опробывал пробником все ок. И забросил это ведь все остальное норм работает. Не много спустя стал замечать что на дисплее сами переставляются часы, причем такой глюк начинается в сырую или дождливую погоду. Немного погдя решил разобратся, точнее в надежде увидеть разболтаные клемы или плохой контакт на приборке снял ее но там нуль. Проблемы в проводах не нашел (правда проверял только те которые отвечаю за переключение), и опять забил на это поскольку все работало кроме переключения показаний на дисплее. Но сегодня произошел глюк которы и заставил обратится, мож кто чем поможет или посоветует к кому обратится. При включении зажигания (уже как обычно после дождя часики сами переставляются) а вот стрелка уровня топлива просто взлетела до упора в лева, я выключил зажигание и завожусь повторно но теперь стрелка упала до упора... После отключения АКБ вроде сначало все стало на свои места но как потом оказалось не совсем, после поездок по городу стрелка с отметки 0,5 бака так и не сдвигается с места.

Возможно ли оживить приборку, или пора задумываться о новой?

[privatalex]

Попробуй так
1. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание в положение
1. На ЖКИ засветятся все позиции знакомест (одни 8888), стрелочкм начнут все двигаться, что говорит о готовности к тестированию кнопку суточного пробега

2.Далее для запуска теста нужно нажать любую из кнопок управления ЖКИ, на ЖКИ появится версия программы (Ver 1.0 и выше).
кнопка управления ЖКИ

3. Еще раз нажать любую из кнопок управления ЖКИ. Начнет искать ошибки и если они есть, появится код ошибки.


Вот какие коды ошибок может выдать и что это означает:
2 — повышенное напряжение бортовой сети;
3 — ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4 — ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5 — ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6 — перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7 — аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8 — дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9 — аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е — определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Чтоб сбросить ошибку, нужно снова на 3 секунды нажать кнопку суточного пробега, на ЖКИ снова появится версия программы, сбросятся все коды ошибок что есть в наличии. Далее если ничего не делать через секунд 30 ЖКИ снова вернется в рабочее состояние. Чтоб еще проверить наличие ошибок, повторяем процедуры.

[miwa]

спс, но проблема в том что я не могу перейти к само тестированию, панель переключает между началом теста и версией по. коды ошибок просмотреть не могу.

[oleg12345]

спс, но проблема в том что я не могу перейти к само тестированию, панель переключает между началом теста и версией по. коды ошибок просмотреть не могу.

Я бы разобрал приборку и если точно нет видимых повреждений и напряжение питания согласно даташита на установленные микросхемы(не знаю какие) прогрел бы плату феном паяльной станции, если не поможет - тогда и не знаю как продолжать.

[blistograd]

Попробуй так
1. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание в положение
1. На ЖКИ засветятся все позиции знакомест (одни 8888), стрелочкм начнут все двигаться, что говорит о готовности к тестированию кнопку суточного пробега

2.Далее для запуска теста нужно нажать любую из кнопок управления ЖКИ, на ЖКИ появится версия программы (Ver 1.0 и выше).
кнопка управления ЖКИ

3. Еще раз нажать любую из кнопок управления ЖКИ. Начнет искать ошибки и если они есть, появится код ошибки.


Вот какие коды ошибок может выдать и что это означает:
2 — повышенное напряжение бортовой сети;
3 — ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4 — ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5 — ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6 — перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7 — аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8 — дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9 — аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е — определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Чтоб сбросить ошибку, нужно снова на 3 секунды нажать кнопку суточного пробега, на ЖКИ снова появится версия программы, сбросятся все коды ошибок что есть в наличии. Далее если ничего не делать через секунд 30 ЖКИ снова вернется в рабочее состояние. Чтоб еще проверить наличие ошибок, повторяем процедуры.

ГЫ.
щас начнется...
коды моторного искать в твоем списке начнут..

народ у нас читает ПО ДИАГОНАЛИ..


мне очень многие звонят и говорят фразу

-я вот на кнопочку на приборке жму а желтая лампочка чек не гаснет-шо может быть??

[miwa]

))), но с лампочками все норм а вот проблема остается. Я разберал приборку видимых повреждений деталей нет. как и невидно никаких следов перегоревших дорожек. Микросхему не проверял не умею и не знаю на каких ножках какое должно быть напряжение.



Добавлено:
может есть кто возьмется за ремонт, или может причины надо искать не приборке а где то в цепи между блоком управления или датчиками?

[privatalex]

мне очень многие звонят и говорят фразу

-я вот на кнопочку на приборке жму а желтая лампочка чек не гаснет-шо может быть??

И такое бывает!!! Здесь или учиться или платить.

[miwa]

сегодня разобрал, проверил микросхему если мой мультиметр не врет то все норм. зато между клеммами 24 и 19 и 18 звонется как кроткое. Никто не вкурсе так и должно быть или на до искать поломку в каких то из деталей? Облазил весь интернет но принципиальной схемы печатной платы приборки ни где не нашел. Если у кого то есть поделитесь пожалуйста.

[ФИО]

miwa Перепиши название м-схемы и найди Data Sheet на нее тогда станет понятнее ! (Описание схема вкл. и.т.д)

[miwa]

что такое Data Sheet ?

Добавлено:
и где его смотреть?

[oleg12345]

что такое Data Sheet ?

Добавлено:
и где его смотреть?

(Описание схема вкл. и.т.д)

Ну а смотреть в Google конечно.

[алексашка]

Ну а смотреть в Google конечно.

В яндексе тоже иногда бывает

[roos]

ну что.не решил проблему?

[ryuras]

мабуть що десь з контактом проблема або холодна пайка. В мене подібна херня почалася, самі по собі переключаються покази бортового компа. Почалося це в десь на початку листопада після того як я знімав приборку щоб поміняти світлодіод в підсвітці приборки. Ще замітив, що коли попадаю в яму, то покази БК самі переключаються. Почав (несильно) стукати кулаком по приборці, теж переключаються. Розбирав приборку, розглядав під лупою, нічого кримінального не побачив, пропаяв маму розєму на платі приборки, зібрав все до купи, стало краще, але глюки не пройшли. Також чим сиріше тим частіше переключаються покази, переключаються вони вниз (ніби нажата кнопка вниз на качельці), як правило на 1 крок, деколи на 2-3 кроки. Поки що воно мене особливо не напрягає, катаюся так, все інше працює нормально. Вмене така склалася підозра що це банально десь щось не контачить або підкорочує між дорожками. Десь потепліє і буде більше вільного часу на роботі, ща раз все розберу, помию і прогрію плату приборки феном, далі буде видно.

[korop]

Здравствуйте всем. Подскажите у меня на ЖКИ информация (цифры) отображаются на половыну. Одни видно хорошо а другие на половину или вообще не видно. Что делать. Может быть это связано с тем что сматывали пробег???

[ivg]

Возможно проблема в контактах жк-дисплея, там еще есть пружинные защелки можно глянуть защелкнуты ли все они, пожно попробовать под ниж что-то тонкое подложить

[korop]

Провел диагностику ЖК дисплея выдало ошибку 4, но температуру показывает правильно. Нужно просто обнулить ????

4 — ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);

[DDR]

Может ли приборка влиять на то что стрелка спидометра перестала нормально показывать, а теперь может дергаться как в меньшую скорость так и в большую, но восновном в минус может на двадцатку прыгнуть, с 80 до 60, а в плюс на 10 прибавить может, при равномерной езде.
Или это не приборка виновата?

[Thyssen]

Может ли приборка влиять на то что стрелка спидометра перестала нормально показывать, а теперь может дергаться как в меньшую скорость так и в большую, но восновном в минус может на двадцатку прыгнуть, с 80 до 60, а в плюс на 10 прибавить может, при равномерной езде.
Или это не приборка виновата?

Датчик скорости глючит...
Посмотреть калибровку приборки можешь- нажав на кнопку суточный пробег и включив зажигание.... стрелки плавно поднимутся и опустятся ... Смотри.

[DDR]

Датчик скорости глючит...

Таки да ? Какие шансы что после его замены все нормализуется? Он же вроде типа датчик Хола (магнитный). А у меня в коробке опилок железных вагон и малая тележка. может позалепило там опилками все зубцы ?

Точно, пойду на обед, запущу тест приборки. Пасиб шо напомнил..