Боковые зеркала, снятие разборка и зборка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Боковые зеркала, снятие разборка и зборка |
14.12.2007, 10:17
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 3.625 Регистрация: 29.10.2007 Из: Львов Пользователь №: 3 Из: Львов Авто: VAZ 11183 1.6 8v 120Hp Предупреждения: (0%) |
При замене зеркального элемента на ERGON сделал маленький отчёт с фото.
Качество фото не ахти, сделано мобильником без фотовспышки, подарите мне цифровик. Снимаем само зеркало: 2007_12_13_13_03_18.jpg ( 298.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 799 2007_12_13_13_03_28.jpg ( 324.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 709 2007_12_13_13_06_14.jpg ( 389.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 655 Берём обычную и крестообразную отвертку, отводим руками зеркальный элемент чтобы образовалась щель и откручаваем три шурупа, причём два из шурупов без наличия инструментов удобнее откручивать плоской отвёрткой на ребро. 2007_12_13_13_19_02.jpg ( 121.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 871 2007_12_13_13_19_10.jpg ( 139.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 692 2007_12_13_13_25_10.jpg ( 124.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 679 2007_12_13_13_28_42.jpg ( 116.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 555 2007_12_13_13_29_08.jpg ( 116.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 653 2007_12_13_13_31_06.jpg ( 115.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 433 в итоге получаем 2007_12_13_13_35_18.jpg ( 123.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 771 Акуратно руками а кто хочет и отвёрткой отводим защёлки зеркального элемента и отсчёлкиваем его от поворотного механизма 2007_12_13_13_36_24.jpg ( 119.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 610 2007_12_13_13_39_44.jpg ( 131.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 718 Чтобы потом зеркало не дрожало я проклеил двухстороним скотчем несколько мест как на зеркале так и на механизме на всякий случай 2007_12_13_13_49_56.jpg ( 465.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 761 протянул провода, в моём случае там уже была проводка, так что перетянуть провода мне не составило проблем 2007_12_13_13_56_20.jpg ( 512.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 415 2007_12_13_14_02_48.jpg ( 498.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 504 Установил зеркальный элемент нажатием рук по центру, удобнее делать двумя руками. 2007_12_13_14_03_48.jpg ( 120.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 372 стяжками зафиксировал тросики, а то они при установке имели прывычку выскакивать с упоров 2007_12_13_13_16_52.jpg ( 99.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 429 2007_12_13_13_17_06.jpg ( 62.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 358 провода закинул в дверь (потом при подключении прийдётся снимать карту двери) и установил зеркало. и в итоге получилось 2007_12_13_14_10_22.jpg ( 501.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 635 2007_12_13_14_22_56.jpg ( 285.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 639 -------------------- |
|
|
14.12.2007, 12:09
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Партнер Сообщений: 913 Регистрация: 30.10.2007 Из: Конотоп Пользователь №: 12 Из: Конотоп Авто: 1117 Предупреждения: (0%) |
Всем привет! В принципе все верно. Хочу лишь немного "округлить" моменты тык скыыть из опыта.
1. Провода перед установкой нада завинилить или хотя бы заизолентить. Ета даст им хор.жисть. 2.Работу по разборке-сборке нада проводить в тепле. Это уменьшает вероятность поломки фиксаторов. Я даже разогреваю их феном при установке. В круг кот. внутри фиксаторов клеим 2скотч. Это уменьшает вероятность (даже при поломке фиксов или ударе) "слета" з.элемента. 3. Работу проводить не спеша! Без суеты. Все получится! Удачи! -------------------- 066 56 777 60
В будни с 9 до 19 моно, 0984380915 в субботу,воскресенье,праздники и после 20 тока если совсем кирдік,но оч. нада |
|
|
20.12.2007, 2:57
Сообщение
#3
|
|
Куратор Львовской Области Группа: Совет директоров Сообщений: 2.523 Регистрация: 27.11.2007 Из: Lemberg Пользователь №: 104 Из: Галичина Авто: 1118 1,6 8 кл Предупреждения: (0%) |
ZZZ Ти писав що в твоїх дзеркалах вже були проведені дроти. Що на них підключене?
І ще Ven, підкажи, як краще підключити обігрів дзеркал, на окрему кнопку, чи запаралелити на штатний обігрів заднього шкла? Сообщение отредактировал scorpion_vp - 20.12.2007, 3:05 |
|
|
20.12.2007, 9:48
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Партнер Сообщений: 913 Регистрация: 30.10.2007 Из: Конотоп Пользователь №: 12 Из: Конотоп Авто: 1117 Предупреждения: (0%) |
Всем привет!
ZZZ Ти писав що в твоїх дзеркалах вже були проведені дроти. Що на них підключене? І ще Ven, підкажи, як краще підключити обігрів дзеркал, на окрему кнопку, чи запаралелити на штатний обігрів заднього шкла? Считаю рационально использовать релле обогрева заднего стекла. С/П в блоке предков. Удачи1 -------------------- 066 56 777 60
В будни с 9 до 19 моно, 0984380915 в субботу,воскресенье,праздники и после 20 тока если совсем кирдік,но оч. нада |
|
|
20.12.2007, 10:38
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 3.625 Регистрация: 29.10.2007 Из: Львов Пользователь №: 3 Из: Львов Авто: VAZ 11183 1.6 8v 120Hp Предупреждения: (0%) |
ZZZ Ти писав що в твоїх дзеркалах вже були проведені дроти. Що на них підключене? І ще Ven, підкажи, як краще підключити обігрів дзеркал, на окрему кнопку, чи запаралелити на штатний обігрів заднього шкла? У меня были уже подключены зеркала с обогревом(подключали год назад), потом левое на драге разбил, поставил на замену штатное, а вот недавно Легион специально для меня достал одно левое зеркало и я его установил обратно. Самым проблемным в подключении это проход разъёмов в двери, нужны соответствующие клемы. Подключать следует после релюхи подогрева заднего стекла в блоке реле, а массу следует брать в дверях с массы кнопок управления стеклоподъёмниками (помоему толстый чёрный провод, Вен меня поправит если что). -------------------- |
|
|
7.1.2008, 14:47
Сообщение
#6
|
|
Куратор Львовской Области Группа: Совет директоров Сообщений: 2.523 Регистрация: 27.11.2007 Из: Lemberg Пользователь №: 104 Из: Галичина Авто: 1118 1,6 8 кл Предупреждения: (0%) |
Всем привет! Считаю рационально использовать релле обогрева заднего стекла. С/П в блоке предков. Удачи1 Дякую за відповідь, але все ж таки буду підключати на окрему кнопку. Причина проста, в дощ салонним дзеркалом не користуюсь, заднє шкло і так водою заливає, і просушити його не можливо. Бокові дзеркала в цей час потрібні сухі. Тому зайве навантаження (обігрів заднього шкла) на генератор теж не потрібне. Висновок: додаткова кнопка на підігрів дзеркал (буду робити через реле), яку можна втулити біля ручки КПП замість однієї з заглушок. |
|
|
11.1.2008, 9:33
Сообщение
#7
|
|
Куратор Львовской Области Группа: Совет директоров Сообщений: 2.523 Регистрация: 27.11.2007 Из: Lemberg Пользователь №: 104 Из: Галичина Авто: 1118 1,6 8 кл Предупреждения: (0%) |
Нарешті вчора підключив підігрів дзеркал. Все працює! Викладаю схему підлючення через окрему кнопку, в моєму виконанні. Ven, може я, щось не коректно зробив, скажи, я поправлю.
На схемі №1 "+" брати після запобіжника, №6 "+" брати до запобіжника. [attachment=700:Схема.JPG] |
|
|
11.1.2008, 11:55
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 3.625 Регистрация: 29.10.2007 Из: Львов Пользователь №: 3 Из: Львов Авто: VAZ 11183 1.6 8v 120Hp Предупреждения: (0%) |
Дякую за відповідь, але все ж таки буду підключати на окрему кнопку. Причина проста, в дощ салонним дзеркалом не користуюсь, заднє шкло і так водою заливає, і просушити його не можливо. Бокові дзеркала в цей час потрібні сухі. Тому зайве навантаження (обігрів заднього шкла) на генератор теж не потрібне. Висновок: додаткова кнопка на підігрів дзеркал (буду робити через реле), яку можна втулити біля ручки КПП замість однієї з заглушок. Нарешті вчора підключив підігрів дзеркал. Все працює! Викладаю схему підлючення через окрему кнопку, в моєму виконанні. Ven, може я, щось не коректно зробив, скажи, я поправлю. На схемі №1 "+" брати після запобіжника, №6 "+" брати до запобіжника. [attachment=700:Схема.JPG] Я конечно не Валера (ВЭН) но я шокирован схемным исполнением твоей задачи по подключению. Грубейшая ошибка заключается в том, что ты используешь в подогреве зеркал цепи и поворотов и звукового сигнала, что является неприемлимым так как увеличивается риск выхода из строя этих цепей, а они отвечают за безопастнось. Почему ты не смог использовать в силовой цепи обогрева зеркал цепь после предохранителя обогрева заднего окна. Я так понял кнопка устанавливается возле ручки КПП, так с прикуривателя ты бы взял массу и габариты для подсветки в кнопке. Посмотрю схему и позже напишу как следовало бы подключить по твоим требованием (отдельная кнопка). Добавлено: В твоём случае я бы тебе порекомендовал 1) силу подключить через предохранитель 5-10А после предохранителя F8(20A) обогрев заднего стекла; 2) массу для самих зеркал взять прямо в дверях (толстый чёрный провод); 3) массу для подсветок кнопки взять с прикуривателя 4) подсветку кнопки (габарит) тоже с прикуривателя 5) на управляющий контакт кнопки взять из блока предохранителей после предохранителя F4 или прямо с кнопки обогрева заднего стекла (контакт №1). Таким образом обогрев будет отключатся после выключения зажигания. к тебе вопрос, ты сам делаешь подключение? провода правильно скручивать и врезатся в проводку не разрезая провода умеешь? -------------------- |
|
|
11.1.2008, 13:18
Сообщение
#9
|
|
Куратор Львовской Области Группа: Совет директоров Сообщений: 2.523 Регистрация: 27.11.2007 Из: Lemberg Пользователь №: 104 Из: Галичина Авто: 1118 1,6 8 кл Предупреждения: (0%) |
ZZZ дякую за виправлення!
- кнопка дійсно знаходиться біля ручки КПП - силовий "+" дійсно перекину на запобіжник F8 (обігрів заднього шкла), так буде надійніше поз.4 - запобіжник 10А стоїть на плюсовому дроті перед дзеркалами, так і залишиться поз.3 - масу дзеркал так і взяв з дверей (чорний дріт) - масу для кнопки взяв прямо з кузова під панеллю (так і залишиться) - підсвітку кнопки "+", як і керуючий "+"запаралелені, тому і підключився на F1 (повороти) поз.1 Причина: коли виключаеш запалення "+" на запобіжнику зникає, тим самим розмикає "+" кнопки ну і реле також. Але перекину на F4 як ти і порадив. - габарит кнопки також запаралелений на постійний плюс з реле(при включеному запаленні кнопка постійно підсвічується) поз.2. Змінювати не буду. П.С. Підключення роблю сам. Дроти не розрізаю, а знімаю з одноїсторони ізоляцію потім виймаю самі жили і скручую з іншим дротом , але на всяк випадок можеш показати як ти це робиш. "Институтов не кончал, шо такое "Мэ" и "Жо" не знаю"! [attachment=702:Без_імені1.JPG] |
|
|
11.1.2008, 13:42
Сообщение
#10
|
|
Куратор Львовской Области Группа: Совет директоров Сообщений: 2.523 Регистрация: 27.11.2007 Из: Lemberg Пользователь №: 104 Из: Галичина Авто: 1118 1,6 8 кл Предупреждения: (0%) |
Договорились, как делать скрутки(их множество вариантов) покажу который подсмотрел у автоэлектрика и использую, сфоткаю и вывешу. пока могу только текстовой формой описать врезку в провода без его разрыва. берутся кусачки и кусачками снимаю(получается разрезаю и здвигаю) часть изоляции - немного кусачками прижав изоляцию на проводе по кругу, потом получается острым краем кусачек зажимаю и срывая изоляцию сдвигаю её по проводу, оголяется целые жилы так на 8мм в зависимости от толщины провода. кусачками одной стороной раздвигаю жилы провода (делаю посередине отверствие). Берётся врезаемый провод, зачищивается теми же кусачками конец (как правило 15-25мм) и скручиваю жилы пальцами (завиваю) чтобы держались вместе. вставляю конец врезаемого провода в отв в проводе в который врезаемся, сначала делаем один виток концом в той части в которую будет уходить провод а остальные витки по другой стороне, таким образом мы сжимаем(обжимаем) отверствие и врезаемый провод получается в самозатягиваемом узле тоесть его оттдуда не выдергнеш никак и если за него тянуть он только будет крепче сам себя обжимать в проводе в который врезаемся. Изолируем изолентой место скрутки. Добавлено: позже сделаю FAQ, а то буковок много я то понимаю а кто читает не сразу и поймёт Зрозумів тебе і без малюнка. і ще скажи я виправлення по схемі правильно зрозумів і поправив чи ні? |
|
|
11.1.2008, 14:00
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 3.625 Регистрация: 29.10.2007 Из: Львов Пользователь №: 3 Из: Львов Авто: VAZ 11183 1.6 8v 120Hp Предупреждения: (0%) |
Василий, та всё уже будет более корректней.
Если ты хочеш чтобы кнопка всегда подсвечивалась при включенном зажигании твоё лично решение. Меня смущает только одно, вроде в этой кнопке от 2115 используются лампочки и если очень долго будет гореть подсветка или индикация кнопки, то сама кнопка сильно нагревается. такчто я бы ещё порекомендовал разобрать кнопку и заменить на светодиоды индикации через сопротивления. Но это не критично, можно не заморачиватся, на 15 она же прошла испытания и перегрева никак не будет. У меня такая кнопка стояла около года и я её так и не переделал -------------------- |
|
|
11.1.2008, 14:22
Сообщение
#12
|
|
Куратор Львовской Области Группа: Совет директоров Сообщений: 2.523 Регистрация: 27.11.2007 Из: Lemberg Пользователь №: 104 Из: Галичина Авто: 1118 1,6 8 кл Предупреждения: (0%) |
ZZZ
|
|
|
12.1.2008, 23:01
Сообщение
#13
|
|
Куратор Львовской Области Группа: Совет директоров Сообщений: 2.523 Регистрация: 27.11.2007 Из: Lemberg Пользователь №: 104 Из: Галичина Авто: 1118 1,6 8 кл Предупреждения: (0%) |
Після всіх виправлень і переробок получилась отака схема:
[attachment=716:Без_імені2.JPG] де: (1)-плюсовий дріт, підключений до підсвітки прикурювача, щоб не горіла постійно підсвітка кнопки (згідно поради ЗЗЗ). Все ж таки переробив, так краще. (2)-запобіжник 10(А). Так і залишив. (3)-блок запобіжників. Вигляд зі сторони запобіжників. №4-запобіжник №4. На верхню ножку якого підєднав керуючий плюс з кнопки. Чому на верхню ножку, тому що запобіжник є присутній в електричному колі на випадок КЗ. №8-запобіжник №8. На нижню ножку якого підєднав силовий плюс з реле. Чому на нижю ножку, тому що в електричному колі вже присутній окремий запобіжник 10(А) поз.(2), а запобіжник №8 з блока запобіжників виключаєм з електричного кола. Мінуси дзеркал берем в дверях.Так і зробив. Мінус кнопки берем з прикурювача. П.С.Вибачаюсь, що схема намальована від руки, так швидше. |
|
|
1.4.2008, 19:16
Сообщение
#14
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 3.625 Регистрация: 29.10.2007 Из: Львов Пользователь №: 3 Из: Львов Авто: VAZ 11183 1.6 8v 120Hp Предупреждения: (0%) |
Перенёс тему в раздел электрики о том как делать скрутки
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=863 -------------------- |
|
|
15.12.2009, 21:09
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 6.12.2009 Пользователь №: 5.103 Из: М.Київ Харківській массів Авто: Ваз 11183 Седан Предупреждения: (0%) |
А разве не лутше вывести обогрев зеркл отдельно на кнопку левее обогрева зеркал, за решоткой обдува. Или мороки ну дюже много?
Добавлено: Да: а предохранитель и релюу на стандатное место оноже предусмотрено для люксов, а в базе пусто. |
|
|
15.12.2009, 21:30
Сообщение
#16
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 3.625 Регистрация: 29.10.2007 Из: Львов Пользователь №: 3 Из: Львов Авто: VAZ 11183 1.6 8v 120Hp Предупреждения: (0%) |
Буля, если тебе так удобно то можно и туда, изначально то место для кнопки кондиционера.
Насчёт места для предохранителя и прочей разводки есть свои расходные материалы - клемы провода обжимки, для автоэлектрика это не самый больной вопрос. А самый больной вопрос это протяжка проводов через разъёмы передних дверей, очень крайне не удобно, много мороки, и контактов для нашего разъёма фиг купишь. -------------------- |
|
|
14.2.2010, 21:28
Сообщение
#17
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 6.2.2010 Пользователь №: 5.701 Из: Киев,Святошинский Авто: 11183, седан Предупреждения: (0%) |
Опишу свою "эпопею" с зеркалами . В прошлое воскресение возникло желание немного поездить , при попытке повернуть левое зеркало, поломался кронштейн , при выезде со двора нечаянно отбил и правое зеркало. Денег на новые ща нема, так шо привинтимным методом решилась проблема, ну сразу решил сделать подогрев, пока зеркала сняты. Вчера на Лепсе были куплены две наклейки с нагревательным элементом, по 50 грн. за штуку. Во время попытки отклеить зеркало от пластика, зеркало лопнуло , товарищ который проделывал энту операцию немного переусердствовал. Впрочем со второго зеркала попытки снять скотч не увенчались успехом, уайт-спирит и бензин почему то не помогли.Сегодня искал зеркальную вставку, взамен треснувшей. В итоге поменял наклейки на две вставки уже с подогревом (120грн за штуку). Собрал, поставил, осталось подключить.
Вопрос тем кто уже ездит с теплыми зеркалами , торпедо нуна снимать?? Или можно протянуть провода под ковриками, сзади печки? |
|
|
14.2.2010, 22:12
Сообщение
#18
|
|
Куратор Львовской Области Группа: Совет директоров Сообщений: 2.523 Регистрация: 27.11.2007 Из: Lemberg Пользователь №: 104 Из: Галичина Авто: 1118 1,6 8 кл Предупреждения: (0%) |
Не треба панель знімати! Всі дроти можна протягнути і так.
|
|
|
14.2.2010, 22:17
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 6.2.2010 Пользователь №: 5.701 Из: Киев,Святошинский Авто: 11183, седан Предупреждения: (0%) |
|
|
|
18.12.2010, 18:33
Сообщение
#20
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 18.12.2010 Пользователь №: 8.550 Из: Kiev Авто: 1118 Предупреждения: (0%) |
Подскажите пожалуста слаживаются ли боковые зеркала заднего вида у лада калина
Пред история: 4 года слаживал на стоянке и в гараже чтоб не цеплятся за них и вот теперь одно отломалось. Оказалось что там все спаено и я выгинал железо туда сюда. заклепанная часть зеркала крепления я так и непонял двигается или нет или она просто заржавела? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 6:58 |