Сцепление Опции

[Tol466]

Но возник вопрос по сцеплению - диаметр 200 это девятка, десятка или двенашка?

Приора.
У продаванов, наверное, на двенашку.
Каталожный номер 2112-1601000.
Под маховик 2110.
ЗЫ Девятка 190мм под маховик 2108.

[Boris]

Но возник вопрос по сцеплению - диаметр 200 это девятка, десятка или двенашка?

Приора.
У продаванов, наверное, на двенашку.
Каталожный номер 2112-1601000.
Под маховик 2110.
ЗЫ Девятка 190мм под маховик 2108.

Спасибо!
П.С. С Поло "судимость" снимается. Буквально только-что заезжал сын, я попробовал сцепление - хода там такие же, как нормальные у Калины, просто подхватывает в самом низу.

[malega]

По всем признакам произошло разрушение наружной оплетки троса, в следствии наружная часть стала короче а внутренняя как бы стала длиннее относительно наружной, по этому педаль и провалилась ниже, похожее у меня было вроде сцепление работало нормально передачи включались ни вело и не буксовало, потом резко педаль упала,доехал на второй которую с хрустом включил, снял трос а он в месте где переходит с моторного отсека в салон полностью сгнил, и выгнила часть наружной металлической оплетки

[Boris]

По всем признакам произошло разрушение наружной оплетки троса, в следствии наружная часть стала короче а внутренняя как бы стала длиннее относительно наружной, по этому педаль и провалилась ниже, похожее у меня было вроде сцепление работало нормально передачи включались ни вело и не буксовало, потом резко педаль упала,доехал на второй которую с хрустом включил, снял трос а он в месте где переходит с моторного отсека в салон полностью сгнил, и выгнила часть наружной металлической оплетки

Нет, я поставил новый трос, старый поменял только по причине пробега 60+тык, внешне он совершенно живой. Думаю, что-то в самом сцеплении. Было много поездок по пробкам типа подъёма по пр.Лобановского от Совских прудов. Сегодня поменять не успел, надеюсь, что завтра вскрытие покажет

[R_S]

... я поставил новый трос, старый поменял только по причине пробега 60+тык, внешне он совершенно живой.

А какой норматив на замену троса? Мой еще штатный 143 000 км.

[Tol466]

А какой норматив на замену троса? Мой еще штатный 143 000 км.

Поскольку это расходник, для него не рассчитывается нормативный срок эксплуатации. В сегодняшних реалиях 5 лет.
ЗЫ у меня отходил 7 лет и сгнила наружная оболочка троса, но не порвался. Замененный отходил 1 год и порвался, очень похоже на брак/контрафакт.

[Thyssen]

А какой норматив на замену троса? Мой еще штатный 143 000 км.

Поскольку это расходник, для него не рассчитывается нормативный срок эксплуатации. В сегодняшних реалиях 5 лет.
ЗЫ у меня отходил 7 лет и сгнила наружная оболочка троса, но не порвался. Замененный отходил 1 год и порвался, очень похоже на брак/контрафакт.

Мой прошел 100

[Boris]

Докладываю о результатах вскрытия. Вскрытие показало, что его можно было и не делать . Корзина была уставшая, но не очень - чуть потеряна плоскость лепестков и износ на них порядка 0,5мм в месте контакта с выжимным. Плоховато выглядел выжимной, если сравнивать его люфты с новым.
После установки нового сцепления ничего не изменилось . Углублённый анализ показал, что вся проблема была с новым тросом. Полагаю, что его конструкция отличается от конструкции тех тросов, что стояли ранее - никак нельзя было не то, что выставить, а просто увидеть те самые 27мм зазора, нарисованные в мурзилке в разделе "Регулировка привода сцепления". Для того, чтобы сцепление работало, нужно было выставлять этот зазор нулевым. Причем сделать это можно было только вытянув трос из рычага, закрутив наконечник и потом "нечеловеческими" усилиями запихать на место. А вот педаль поднять можно было - той самой гайкой, которая под кронштейном крепления троса к педальному узлу - нею можно регулировать рабочую длину оплётки троса и момент срабатывания сцепления.
Как-то так... Не знаю, что было причиной халепы, в которую попал - или пиво, или другая конструкция троса. Когда мне пытались продать трос от десятки, я обратил внимание на детали, установленные на резьбовой части наконечника. Там была не наша хитромудрая пластмассовая гайка, а пластмассовый полуцилиндр, шайба и две обычные гаечки. И такая конструкция позволила бы нормально выполнить регулировку, а не выводить трос, крутить, а потом с тудом засовывать трос на место. Это я клоню к тому, что мне, возможно, попался какой-то симбиоз калиновского и десяточного троса. И я так понял, никто пока с этим не сталкивался...

[prikolist]

Похожая хрень, купил в магазе вроде наш как ставил то зазора тоже почти не осталось настроил так что мне нормально было что бы брало чуток сразу после отпуска а не в конце, не сравнивал старий и новый.

[Thyssen]

Поставил новый,педаль была внизу,обрадовался рано,через три нажатия все вернулось к заводу... ((