Фаркоп, установка Опции

[medic]

Кто ставил прицепное на универсал? Сложно и как электрику подключать?

[ZIG_R]

Кто ставил прицепное на универсал? Сложно и как электрику подключать?

Нас уже двое, но ответов нет
я спрашивал тут
Мы прям первооткрыватели...

[Шурик]

Я ставил сложности по установке минимальные.

[Шурик]

Фаркоп 1118. Электрику подключал по схеме. Сделал дополнительный разъем, что-бы розетка фаркопа не была постоянно под напряжением..

[ZIG_R]

... Комплект идет на 1118 и 1117. На 1119 другой.

Ну вот - уже кое о чём предупреждены.
Спасибо!



Добавлено:

Фаркоп 1118. Электрику подключал по схеме. Сделал дополнительный разъем, что-бы розетка фаркопа не была постоянно под напряжением..

А какие там провода будут постоянно под напряжением на стоянке? Напруга туда подается т олько при "работающем" автомобиле... Имхо - это лишнее.

ЗЫ. Спасибо.

[Шурик]

Прицеп тягаю редко, розетка постоянно под воздействием погодных условий как при работающем автомобиле так и на стоянке. Лишний раз там ковырятся не хочется.

[ZIG_R]

Прицеп тягаю редко, розетка постоянно под воздействием погодных условий как при работающем автомобиле так и на стоянке. Лишний раз там ковырятся не хочется.

На моём рено она 20 лет простояла (там крышечка есть) глюков не наблюдал. Я пишу о том, что напруга там есть, только при "заведённом" авто, а контакты окисляются на стоянке независимо подана наних напруга или нет... Но это дело личное: поставил лишний разъём - твоё право, но лишний разъём тоже окисляется...

[medic]

Заглянул под авто и со стороны глушителя нет отверстий для крепления форкопа.Это только у меня или ...?
Вроде никто не писал.ЧТО приходилось сверлить.

[Шурик]

Заглянул под авто и со стороны глушителя нет отверстий для крепления форкопа.Это только у меня или ...?
Вроде никто не писал.ЧТО приходилось сверлить.

Посмотри внимательно должны быть. Если делал антикор могли залить.

[metalcat]

Мне на хетче пришлось сверлить.
На седане и универсале, слышал, что отверстия есть.

[Dobs]

Мне на хетче пришлось сверлить.
На седане и универсале, слышал, что отверстия есть.

На хетче тоже есть. Только вот фаркоп на хетч не все с креплением к штатным отверстиям.

[metalcat]

Мне на хетче пришлось сверлить.
На седане и универсале, слышал, что отверстия есть.

На хетче тоже есть. Только вот фаркоп на хетч не все с креплением к штатным отверстиям.

Я искал, но нашел только такие и то на одном месте на Перова.

[medic]

На рынке продают два вида форкопа:
1-с крепежом на штатное крепление(6 болтов)
2- то же +с дышлом и доп креплением под запаской (нужно сверлить)
Что лучше-надёжней?
Физически я считаю достаточно 1-й вариант
Может я не прав.

[Шурик]

На рынке продают два вида форкопа:
1-с крепежом на штатное крепление(6 болтов)
2- то же +с дышлом и доп креплением под запаской (нужно сверлить)
Что лучше-надёжней?
Физически я считаю достаточно 1-й вариант
Может я не прав.

Я себе ставил второй вариант, потому что про первый вариат на базарах ничего не знали. По-поводу вариантов вся сила нагрузки будет ложится на раму авто, крепление под запаской не нужно и метал там тонкий. Бери вариант 1 и будешь довольный.

[ZIG_R]

Мне на хетче пришлось сверлить.

Какие именно ты сверлил, те что к подрамнику (лонжерону под полом)?... Так просто просверлить мало, внутри лонжерона должна быть вварная распорная втулка, иначе болт не затянешь - он будет "сплющивать" стенки короба друг к другу...

[medic]

Шурик! А если я отрежу это дышло и оставлю только штатный крепёж.

[Шурик]

Шурик! А если я отрежу это дышло и оставлю только штатный крепёж.

А ты, что купил с дышлом? По-поводу отрезать я тебе не отвечу не видел конструкцию без дышла. Если купил с дышлом оставляй его просверлишь окуратно два отверствия прикрутишь замажешь антикором и будет служить. У меня сделано так.

[metalcat]

Мне на хетче пришлось сверлить.

Какие именно ты сверлил, те что к подрамнику (лонжерону под полом)?... Так просто просверлить мало, внутри лонжерона должна быть вварная распорная втулка, иначе болт не затянешь - он будет "сплющивать" стенки короба друг к другу...

Сверлил мастер на СТО. Для дышла возле запаски и по ширине около стопов почти. Вроде нормально. Я прицепы не таскаю, фаркоп для велокрепления.

[Андрёй]

Я себе ставил второй вариант, потому что про первый вариат на базарах ничего не знали. По-поводу вариантов вся сила нагрузки будет ложится на раму авто, крепление под запаской не нужно и метал там тонкий. Бери вариант 1 и будешь довольный.

Вы не правы, во-первых с "дышлом" фаркоп лучше потому, что расстояние вдоль оси между отверстиями невелико и при знакопеременной нагрузке на шар фаркопа (а прицеп как давит на шар, так и тянет его вверх при езде постоянно) и фаркоп расшатывается неслабо, во-вторых - металл под запаской вовсе не тонкий - сама чаша штампованная и с рёбрами жёсткости - достаточно жёсткая, а в месте, где прикручивается "дышло" фаркопа ещё и дополнительно усилено пластиной.
Себе когда ставил - закрепил сразу только за штатные места - покачал руками - смотрю играет "дышло" относительно "чаши" запаски - просверлил и закрепил и "дышло" - так гораздо жестче.
Вообще вот отписывал: тыц

[Magnum]

Мне на хетче пришлось сверлить.
На седане и универсале, слышал, что отверстия есть.

На хетче тоже есть. Только вот фаркоп на хетч не все с креплением к штатным отверстиям.

Я искал, но нашел только такие и то на одном месте на Перова.

Здравствуйте! Установил Фаркоп ТМ Автоприбор без дышла, т.к. у меня в нише под запаску баллон уже лежит и не хотелось его беспокоить, крепится в шести штатных местах, только скотч отдираешь, а там уже гайка в лонжероне сидит. http://rmotors.com.ua/farkops/0/vaz/KALINA/1119
Вопрос: кто откуда подсоединял проводку на розетку? общего жгута сзади нет, как в седане. может брать с правого и левого фонаря отдельно?