Глохнет и заводится сразу же, Сегодня ехал 200 км с приключениями |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Глохнет и заводится сразу же, Сегодня ехал 200 км с приключениями |
2.7.2012, 10:53
Сообщение
#21
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.333 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
а просто советую рекомендуемые заводом свечи.. но НЕ НАВЯЗЫВАЮ... А меня вот терзают смутные сомнения.... -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
2.7.2012, 11:32
Сообщение
#22
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Учи матчасть В крышке бензобакана Калинах и Приорах клапана типа аварийных и служат для предотвращения деформации бензобака при аварийных ситуациях с вентиляцией. Основная вентиляция происходит так, как я описал выше, причем сигнал на открытие клапана продувки берется на основании показаний ДМРВ - чем больше расход воздуха тем чаще открывается продувка...Электроникой управляется только система адсорбера. Обеспечивает конденсацию паров топлива и возврат конденсата в бак, а также отпраляет пары во впускной тракт при достаточных оборотах двигателя (действительно по сигналу ДМРВ). Система прямой связи с атмосферой не имеет. И воздух может поступать в бак исключительно через один из клапанов в пробке. И он никак не аварийный. Аварийным является другой, который стравливает избыточное давление в баке. В чем я не прав? И вообще, о чём базар? Я однозначно столкнулся с проблемой потери тяги двигателя летом в жару на трассе, и проблема однозначно лечилась откручиванием/закручиванием пробки. При откручивании пробки было слышно интесивный подсос воздуха в бак, и такой "продувки" хватало километров на 50. Ты хочешь оспорить достоверность изложенных фактов? Единственно хочу подчеркнуть, что до остановки двигателя дело не доходило, просто терялась мощность и росли показания мгновенного расхода. Так что совсем не утверждаю, что мой случай соответствует обсуждаемому здесь. Просто, если уже заниматься давлением в рампе, то проверить исправность клапана пробки совсем не долго и не помешает в такой ситуации. -------------------- |
|
|
2.7.2012, 11:43
Сообщение
#23
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 3.463 Регистрация: 3.4.2011 Пользователь №: 9.644 Из: Украина Харьков Авто: калина 11183 седан норма Предупреждения: (0%) |
не уверен не обгоняй 3.8 У всех по разному, но в большинстве 3,8.
Прикрепленные файлы
давление.jpg ( 198.31 килобайт )
Кол-во скачиваний: 16
давление2.jpg ( 205.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15 давление3.jpg ( 250.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9 давление4.jpg ( 153.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8 -------------------- onedecor.com.ua
|
|
|
2.7.2012, 11:52
Сообщение
#24
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.333 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
И вообще, о чём базар? Я однозначно столкнулся с проблемой потери тяги двигателя летом в жару на трассе, и проблема однозначно лечилась откручиванием/закручиванием пробки. При откручивании пробки было слышно интесивный подсос воздуха в бак, и такой "продувки" хватало километров на 50. Ты хочешь оспорить достоверность изложенных фактов? Единственно хочу подчеркнуть, что до остановки двигателя дело не доходило, просто терялась мощность и росли показания мгновенного расхода. Так что совсем не утверждаю, что мой случай соответствует обсуждаемому здесь. Просто, если уже заниматься давлением в рампе, то проверить исправность клапана пробки совсем не долго и не помешает в такой ситуации. Полностью согласен!!! У себя на авто заметил по большому расходу- катаюсь по одной и той же трассе 2-а раза в неделю, с одной и той же скоростью... Расход (средний) при пробеге 200 со скоростью 120 доходил до 7.3. ПРИ ОТКРУЧЕННОЙ ПРОБКЕ 6.5. Типа так... -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
2.7.2012, 11:55
Сообщение
#25
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 3.463 Регистрация: 3.4.2011 Пользователь №: 9.644 Из: Украина Харьков Авто: калина 11183 седан норма Предупреждения: (0%) |
то проверить исправность клапана пробки совсем не долго и не помешает в такой ситуации. Открывай секрет как проверить пробку, а то вдруг.... -------------------- onedecor.com.ua
|
|
|
2.7.2012, 12:25
Сообщение
#26
|
|
Активный участник Группа: Партнер Сообщений: 2.634 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 1.630 Из: Киевская область. возле Бучи Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT Предупреждения: (0%) |
а просто советую рекомендуемые заводом свечи.. но НЕ НАВЯЗЫВАЮ... А меня вот терзают смутные сомнения.... в церкву сходи -------------------- ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403 Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА |
|
|
2.7.2012, 12:31
Сообщение
#27
|
|
Активный участник Группа: Партнер Сообщений: 908 Регистрация: 20.3.2008 Пользователь №: 584 Из: Донецкая обл., г.Снежное Авто: Emgrand EC7 Предупреждения: (0%) |
-------------------- |
|
|
2.7.2012, 14:01
Сообщение
#28
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.333 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
а просто советую рекомендуемые заводом свечи.. но НЕ НАВЯЗЫВАЮ... А меня вот терзают смутные сомнения.... в церкву сходи Мой бог,рабом меня не называл... -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
2.7.2012, 15:03
Сообщение
#29
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3.229 Регистрация: 15.10.2008 Из: Ирпень Пользователь №: 1.835 Из: Ukraine Авто: Citroen C4 Предупреждения: (0%) |
-------------------- Hasta la Victoria Siempre!
|
|
|
2.7.2012, 15:08
Сообщение
#30
|
|
Активный участник Группа: Партнер Сообщений: 2.634 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 1.630 Из: Киевская область. возле Бучи Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT Предупреждения: (0%) |
-------------------- ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403 Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА |
|
|
2.7.2012, 15:47
Сообщение
#31
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 453 Регистрация: 28.3.2010 Пользователь №: 6.150 Из: Почаев Авто: 11183 Калина Предупреждения: (0%) |
я соглашусь с Андрюхой но не уверен что проблема в недостаточном давлении при такой ситуации если отпустить гашетку машинка опять поедет вот главное реле или замок более вероятно, если конечно мы правильно поняли описаную ситуацию
-------------------- |
|
|
2.7.2012, 16:41
Сообщение
#32
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
не уверен не обгоняй 3.8 В виду того, что информация черпается из литературы (почти художественной ), а ее пишут (и как правило просто козлят друг у друга), то достоверность 3.6 такая же как и 3.8. А для особо уверенных нужно писать письмо в КБ АВТОВАЗа. |
|
|
2.7.2012, 17:07
Сообщение
#33
|
|
Активный участник Группа: Партнер Сообщений: 2.634 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 1.630 Из: Киевская область. возле Бучи Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT Предупреждения: (0%) |
я соглашусь с Андрюхой но не уверен что проблема в недостаточном давлении при такой ситуации если отпустить гашетку машинка опять поедет вот главное реле или замок более вероятно, если конечно мы правильно поняли описаную ситуацию ВОт вот... я указал на один из вариантов..который ихз полученной информации влазит в голову первый -------------------- ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403 Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА |
|
|
2.7.2012, 17:40
Сообщение
#34
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
то проверить исправность клапана пробки совсем не долго и не помешает в такой ситуации. Открывай секрет как проверить пробку, а то вдруг.... Я стараюсь минимально заморачиваться - пока машина едет, стараюсь ей не особо мешать . Поступаю просто - слушаю, что происходит при открытии пробки после длинной поездки. Сильного подсоса воздуха не должно быть. И ещё нюанс (или случайное совпадение) - в тот день я заправлялся сам, спешил и крутанул пробку от души на несколько щелчков. Сейчас закрываю строго на один. -------------------- |
|
|
2.7.2012, 18:05
Сообщение
#35
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.048 Регистрация: 9.11.2007 Пользователь №: 71 Из: Белая Церковь/Киев/Решетиловка Авто: Лада Калина, седан, двигатель 1.6, цвет Калина Предупреждения: (0%) |
А шо если я не то подскажу??? Я еще ни разу не пожалел о обращении к тебе. А у кого не все в порядке с головой, так есть хорошее СТО в Глевахе. Сорри за оффтоп.. -------------------- |
|
|
2.7.2012, 21:37
Сообщение
#36
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.333 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
А шо если я не то подскажу??? Я еще ни разу не пожалел о обращении к тебе. А у кого не все в порядке с головой, так есть хорошее СТО в Глевахе. Сорри за оффтоп.. Это не оффтоп-это РЕКЛАММО!!!! -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
11.7.2012, 22:52
Сообщение
#37
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 16.1.2010 Из: Полтава Пользователь №: 5.481 Из: Полтава Авто: Лада Калина 111730 универсал. Предупреждения: (0%) |
Пережил пол года назад такую же ситуацию, точно так глохла и заводилась. Проблема оказалась в проводах бензонасоса, клемы подгорели (нефиг ездить с горящей лампочкой топлива, на резерве). За 30 гривень купил на авторынке новый комплект проводов, мастер вытащил бензонасос, паяльником припаял проводок к датчику уровня топлива, надел клемы, 10 минут и все готово. А бензонасос выбрасывать не спешите.
-------------------- |
|
|
11.7.2012, 23:26
Сообщение
#38
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.333 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
(нефиг ездить с горящей лампочкой топлива, на резерве) Взаимосвязь где? -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
12.7.2012, 7:41
Сообщение
#39
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 22.4.2012 Из: Бровары Пользователь №: 12.498 Из: Киев/Бровары Авто: Калиновагон (1.6, ЭУР, ABS, кондер) Предупреждения: (0%) |
Добрый вечер! Ездил сегодня в Умань.... Туда без проблем добрался со средней скоростью 120, а вот обратно начались чудеса! Не знаю в эту рубрику создаю или нет, но мне показалось что это проблема именно с электроникой. Модераторы сорри...если чё) Так вот проблема в том что едешь себе спокойно 120- 130 км в час, а машина глохнет!! Включаешь нитралку, на панели горят все лампочки как обычно это происходит при запуске...Включаю передачу(не важно) какую...И машинка заводится как с толкача..жесть ) Ощущения не самые приятные на скорости ... Вот так я ехал почти 200 км. Самое интересное, что уже возле дома на 1-2-3 передачи такого я не наблюдал ..Мистика йопт...Что скажете? Предоставляю факты. 1.Машина стояла целый день на жаре...тени- 0 2.Бенз полный бак WOG 95 3.Новые свечи(менял 500 км назад) рекомендуемые заводом и всем известным Андрюхой ) 4.Никаких чеков не загоралось.. 5.Обороты не скакали и вообще двигатель как часики работает если на стоянке стоять ) Помогите советом куда копать? Очень удивило что это всё происходит на высоких скоростях. была когда-то похожая ситуация. у меня все дело было в бензине. объясню подробнее: заправился хреновым бензином, была ужасная жара (позапрошлый год, июль), как я понял бензин был разбавлен, так вот смысл в том что поскольку рампа да и двигатель горячие, и на улице температура тоже пекло вода из бензина начинает испаряться и начинаются такие приколы. причем у меня было как только разгоняешься больше 90 км/ч сразу глохла. Ох тогда я запарился ехать. Ехал из Харькова. так что это как одна из идей. -------------------- |
|
|
16.3.2013, 21:04
Сообщение
#40
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 16.3.2013 Из: макеевка Пользователь №: 14.393 Из: макеевка донецкая область украина Авто: калина 111730-114-30 Предупреждения: (10%) |
У меня калина универсал. Поменял уже второй насос и все равно машина временами глохнет, а потом через какое то время опять заводится. Что делать и какой насос брать?
Сообщение отредактировал privatalex - 16.3.2013, 21:15
Причина редактирования: изучайте правописание на русском языке
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 6:46 |