IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
как выставить перекрытие?
Gavrikk
сообщение 26.6.2013, 11:34
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 14.3.2013
Пользователь №: 14.384
Из: Одесса
Авто: 1118 Седан

Предупреждения:
(0%) -----


впуск открытие 36 градуса до ВМТ, закрытие 70 градусов после НМТ, выпуск открытие 62 градусов до НМТ, закрытие 36 градуса после ВМТ. как это выставить?!
Подскажите пожалуйста, так как в инете не могу найти!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ded
сообщение 1.7.2013, 19:06
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 601
Регистрация: 24.9.2008
Из: Кривой рог
Пользователь №: 1.663
Из: Кривой Рог
Авто: 11183

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Gavrikk @ 26.6.2013, 12:34) *
впуск открытие 36 градуса до ВМТ, закрытие 70 градусов после НМТ, выпуск открытие 62 градусов до НМТ, закрытие 36 градуса после ВМТ. как это выставить?!
Подскажите пожалуйста, так как в инете не могу найти!

оу у вас 2-х вальная холова и тюнир р/в?! но это ттх р/в вам просто нужно отсроить ВМТ по 1-му цилиндру - следовательно 4-й будет в перекрытии и Фсё.. по-феньшую с индикатором часового типа а так по меткам))
З.Ы. по заводлу метки достаточно верны +/- 5гр


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Boris
сообщение 1.7.2013, 20:31
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.774
Регистрация: 17.5.2008
Пользователь №: 897
Из: Киев, Теремки
Авто: ВАЗ-11184

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(ded @ 1.7.2013, 20:06) *
Цитата(Gavrikk @ 26.6.2013, 12:34) *
впуск открытие 36 градуса до ВМТ, закрытие 70 градусов после НМТ, выпуск открытие 62 градусов до НМТ, закрытие 36 градуса после ВМТ. как это выставить?!
Подскажите пожалуйста, так как в инете не могу найти!

оу у вас 2-х вальная холова и тюнир р/в?! но это ттх р/в вам просто нужно отсроить ВМТ по 1-му цилиндру - следовательно 4-й будет в перекрытии и Фсё.. по-феньшую с индикатором часового типа а так по меткам))
З.Ы. по заводлу метки достаточно верны +/- 5гр


Насколько я понял - речь идет о 8кл или приоромоторе, потому как искался вал с большИм подъёмом. На 1,4 подъём больше 9,3..9,5 ставить недопустимо.
Если о 8 кл. - то поищи всё-таки в инете. Там всё есть. Если 1,6 16 кл. - то проблема серьёзная из-за гидрокомпенсаторов. Я хоть и ставил как бы полнобазные валы, но первые пару минут звон стоял очень сильный. Знакомый профи ставит сначала по индикаторам (нужно минимум 2, чтобы контролировать и клапан, и ВМТ), а потом окончательно выставляет на стенде, "играясь" обоими валами.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tema
сообщение 1.7.2013, 22:05
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 559
Регистрация: 8.11.2009
Из: Киев
Пользователь №: 4.844
Из: Киев, Позняки
Авто: VAZ 21103 Lukoil 150hp

Предупреждения:
(10%) X----


Цитата(Boris @ 1.7.2013, 21:31) *
Знакомый профи ставит сначала по индикаторам (нужно минимум 2, чтобы контролировать и клапан, и ВМТ), а потом окончательно выставляет на стенде, "играясь" обоими валами.

в идеале 3))

мне мои выставили по стрелочным индикаторам и рекомендациям производителя и дальше играться смысла небыло..
а что за знакомый?? smile.gif

пЫ.сЫ это тот случай когда лучше обратится к специалисту!!!!


--------------------
Клубный гараж 2112.in.ua
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gavrikk
сообщение 1.7.2013, 22:37
Сообщение #5


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 14.3.2013
Пользователь №: 14.384
Из: Одесса
Авто: 1118 Седан

Предупреждения:
(0%) -----


да голова 8клапов! Вал 11.8!
Беда в том что у нас в Одессе, когда слышат, что стоит тюнинг вал, даже отказываются настраивать клапана!
Вот и ищу помощи!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Boris
сообщение 1.7.2013, 23:02
Сообщение #6


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.774
Регистрация: 17.5.2008
Пользователь №: 897
Из: Киев, Теремки
Авто: ВАЗ-11184

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Tema @ 1.7.2013, 23:05) *
Цитата(Boris @ 1.7.2013, 21:31) *
Знакомый профи ставит сначала по индикаторам (нужно минимум 2, чтобы контролировать и клапан, и ВМТ), а потом окончательно выставляет на стенде, "играясь" обоими валами.

в идеале 3))

мне мои выставили по стрелочным индикаторам и рекомендациям производителя и дальше играться смысла небыло..
а что за знакомый?? smile.gif

пЫ.сЫ это тот случай когда лучше обратится к специалисту!!!!


Так я и написАл - минимум 2 smile.gif. А знакомый - Серов с Чайки. Правда, этот знакомый за установку простеньких симметричных валиков на 1,4 "зарядил" 800 грн. Денех жалко было - делал сам smile.gif

Добавлено:
Цитата(Gavrikk @ 1.7.2013, 23:37) *
да голова 8клапов! Вал 11.8!
Беда в том что у нас в Одессе, когда слышат, что стоит тюнинг вал, даже отказываются настраивать клапана!
Вот и ищу помощи!

Для 8 кл. всё попроще и детально описано в инете. Там ты можешь проконтролировать реальные зазоры в клапанах и чётко определить индикатором момент начала движения клапана.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tema
сообщение 1.7.2013, 23:36
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 559
Регистрация: 8.11.2009
Из: Киев
Пользователь №: 4.844
Из: Киев, Позняки
Авто: VAZ 21103 Lukoil 150hp

Предупреждения:
(10%) X----


Цитата(Gavrikk @ 1.7.2013, 23:37) *
да голова 8клапов! Вал 11.8!
Беда в том что у нас в Одессе, когда слышат, что стоит тюнинг вал, даже отказываются настраивать клапана!
Вот и ищу помощи!

вот аська, напиши человеку-должен помочь 585639656


--------------------
Клубный гараж 2112.in.ua
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 15:23