впуск открытие 36 градуса до ВМТ, закрытие 70 градусов после НМТ, выпуск открытие 62 градусов до НМТ, закрытие 36 градуса после ВМТ. как это выставить?!
Подскажите пожалуйста, так как в инете не могу найти!

оу у вас 2-х вальная холова и тюнир р/в?! но это ттх р/в вам просто нужно отсроить ВМТ по 1-му цилиндру - следовательно 4-й будет в перекрытии и Фсё.. по-феньшую с индикатором часового типа а так по меткам))
З.Ы. по заводлу метки достаточно верны +/- 5гр

Насколько я понял - речь идет о 8кл или приоромоторе, потому как искался вал с большИм подъёмом. На 1,4 подъём больше 9,3..9,5 ставить недопустимо.
Если о 8 кл. - то поищи всё-таки в инете. Там всё есть. Если 1,6 16 кл. - то проблема серьёзная из-за гидрокомпенсаторов. Я хоть и ставил как бы полнобазные валы, но первые пару минут звон стоял очень сильный. Знакомый профи ставит сначала по индикаторам (нужно минимум 2, чтобы контролировать и клапан, и ВМТ), а потом окончательно выставляет на стенде, "играясь" обоими валами.

в идеале 3))

мне мои выставили по стрелочным индикаторам и рекомендациям производителя и дальше играться смысла небыло..
а что за знакомый??

пЫ.сЫ это тот случай когда лучше обратится к специалисту!!!!

да голова 8клапов! Вал 11.8!
Беда в том что у нас в Одессе, когда слышат, что стоит тюнинг вал, даже отказываются настраивать клапана!
Вот и ищу помощи!

Так я и написАл - минимум 2 . А знакомый - Серов с Чайки. Правда, этот знакомый за установку простеньких симметричных валиков на 1,4 "зарядил" 800 грн. Денех жалко было - делал сам

Добавлено:

Для 8 кл. всё попроще и детально описано в инете. Там ты можешь проконтролировать реальные зазоры в клапанах и чётко определить индикатором момент начала движения клапана.

вот аська, напиши человеку-должен помочь 585639656