уходит тосол. куда смотреть? Опции

[Димок]

вобщем, уходит тосол. луж под авто нет, патрубки влажные, потеют типа.
подтягивание хомутов ничего не дает, равно как и залитие герметика в тосол.

наверное патрубки за 6 лет рассохлись... поменял две крышки расширительного бачка - результата нет.

какие варианты могут быть?

замена патрубков/замена прокладки/еще что-то?

ЗЫ где можно приобрести патрубки на калину 1.6, желательно силиконовые?

[MISHEL]

Эмульсия в масле есть? Цвет тосола в бачке изменился?

[DDR]

Печка? пот жырный появляется на лобовом стекле?

[Димок]

нету, цвет не меняется

Добавлено:
печка меняна, тосола под ногами нет

[Thyssen]

вобщем, уходит тосол. луж под авто нет, патрубки влажные, потеют типа.
подтягивание хомутов ничего не дает, равно как и залитие герметика в тосол.

наверное патрубки за 6 лет рассохлись... поменял две крышки расширительного бачка - результата нет.

какие варианты могут быть?

замена патрубков/замена прокладки/еще что-то?

ЗЫ где можно приобрести патрубки на калину 1.6, желательно силиконовые?

У меня потело под бачком 4!!! года-не обращал туда внимание,а тосол уходил...пока не потекло конкретно. Глянь... После съема бачка трещина не обнаружена,проявляла себя только на горячую.

[Димок]

Печка? пот жырный появляется на лобовом стекле?

жирного пота нет
может прокладки или патрубки..

а может выгонять через крышку бачка грамм по 300-400?

Добавлено:

вобщем, уходит тосол. луж под авто нет, патрубки влажные, потеют типа.
подтягивание хомутов ничего не дает, равно как и залитие герметика в тосол.

наверное патрубки за 6 лет рассохлись... поменял две крышки расширительного бачка - результата нет.

какие варианты могут быть?

замена патрубков/замена прокладки/еще что-то?

ЗЫ где можно приобрести патрубки на калину 1.6, желательно силиконовые?

У меня потело под бачком 4!!! года-не обращал туда внимание,а тосол уходил...пока не потекло конкретно. Глянь... После съема бачка трещина не обнаружена,проявляла себя только на горячую.

как вариант может быть. а как снять бачок?

[Thyssen]

как вариант может быть. а как снять бачок?

Не снимай. Подложи под него тряпку- будет мокрая-бачек течет

[DDR]

У меня пока что впечатление что тосол не уходит а его добавляется тьху-тьху... заливал гдето год назад, раньше как то было всегда что нужно было доливать раз в год дето 100 грамм, теперь вот после замены печки доливать не нужно ваще. Тогда я думал что испаряется, но оказывается таки тек в салон..

перетягивать старые хомуты нельзя.. резина жомкается и появляются морщины под хомутом.. как вариант чтоб не менять хомуты, это на патрубки натянуть тонкостенную трубку силиконовую, или мож даже термоусадку, так чтоб диаметр патрубка увеличился гдето на 0,3-0,5мм а потом одеть трубки и затянуть.
может применить герметик, тот что на помпу мажут

[Thyssen]

У меня пока что впечатление что тосол не уходит а его добавляется

Так по канистрам и на базар. Только плотность померяй,может у тебя концентрат!!!

[DDR]

нет.. у меня тот что написан на этикетке приклееной на бачок.. после долгих мытарств с маркой тосола, пришел к выводу что этот лучший..кажется Феликс..

[Thyssen]

пришел к выводу что этот лучший..кажется Феликс..

Вкуснее?

[DDR]

ага .. если печка текет, то стекла маснее..

Добавлено:
а ваще думаю вот мож стоит побовать силоксан в чистом виде лить вместо тосола... Говорят это абсолютно инертная жидкость ни с чем не взаимодействует. Даже в таблетки его кладут. От вспучивания живота..

силоксан или ПМС-100, или подобные это силиконовое масло в чистом виде. Держит свойств до 200 градусов. Пластик, и алюминь не портит. Чем он хуже чем тосол ? В тосол еще входят присадки для ослабления корозии алюминия. А в силоксан никаких присадок не надо.

жидкость ПМС-100. ПМС взрывобезопасны, трудногорючи, экологически безопасны. Прозрачны, не имеют вкуса и запаха, не вызывают негативной психологической реакции у человека. Стабильны при хранении и использовании. Кроме того, они отличаются низкой летучестью, стабильностью против срезающих нагрузок, радиационной стойкостью, высокой устойчивостью к окислительному и термическому разложению.ПМС - основа термостойких антиадгезионных (разделительных) средств - для пресс-форм в производстве РТИ и пластмасс, обработки конвейерных лент. Смазок систем трения металл-пластик, механической аппаратуры и т.д.Силиконовое масло ПМС-100 предназначено для смазки малонагруженных деталей в узлах трения и качения в приборах, бытовой и оргтехнике. В автокосметике используется для смазывания резиновых уплотнений, гидрофобизирующей обработки высоковольтных проводов и деталей.

Состав антифриза
Основа — гликольно-водная смесь, от которой зависят: способность антифриза не замерзать при низких температурах, его удельная теплоемкость, вязкость и воздействие на резину. В России наиболее распространены ОЖ на основе этиленгликоля. Но его водный раствор агрессивен к материалам деталей системы охлаждения (стали, чугуну, алюминию, меди, латуни, припою).

Тосол для систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания и в качестве теплоносителя в теплообменных аппаратах.
содержит наряду с моноэтиленгликолем, бензоатом щелочного металла, тетраборатом натрия, нитритом натрия, натриевой солью 2-меркаптобенатиазола, пеногасителем на основе полисилоксановой жидкости и красителем, дополнительно содержит силикат щелочного металла и полиалкиленгликоль при следующем соотношении компонентов, мас.%:

полиалкиленгликоль 0,1 -20,0; бензоат щелочного металла 1,6 - 3,5; тетраборат натрия 0,3 - 1,0; нитрит натрия 0,06 - 0,2; натриевая соль 2-меркаптобензтиазола 0,005 - 0,02; силикат щелочного металла 0,005 - 0,06; силоксан 0,002 - 0,02; краситель 0,001 - 0,005; вода 3,0 - 45,0; моноэтиленгликоль - остальное. Технический результат - улучшение антикоррозионных свойств.

у и нафига эта ацкая смесь всякой муйни? вы мне скажите ..

И еще.. последние рекомендации по европе всякие там ISO стандарты запрещают или ограничивают применение в составах охлаждайки ингибиторы коррозии, содержащие нитриты, нитраты, амины, фосфаты, и оговаривают предельно допустимые концентрации силикатов, буры и хлоридов. Короче это и есть один из рычагов воздействия на производителя.. если помните фильм "Эффект лампочки" про запланированое состаривание потребительских товаров.. По этим условиям система охлаждения автомобиля обязана выйти из строя не более чем за 10 лет. Все это научно расчитано и определена степень корозии радиаторов и других деталей. Вся система после 10 лет должна "посыпаться". На 10ти летней машине менять радиатор, шлифовать голову? наклодно слишком.. вот на то и расчет.



Уходит тосол с печки, заливает компьютер, фигня по сравнению с этим :

Пропиленгликоль (ПЭГ) — по свойствам аналогичен ЭГ, но менее токсичен и примерно в 10 раз дороже.

Хлориды - Нитрит-нитраты, взаимодействуя с аминами, образуют токсичные соединения, причем некоторые из них канцерогенны (провоцируют онкологические заболевания). Ограничение содержания фосфатов, силикатов, боратов уменьшает отложение накипи в системе охлаждения, увеличивает срок службы уплотнения водяного насоса (меньше нерастворимых осадков), улучшает защиту от кавитационной коррозии.

Т.е. чем качественнее тосол или антифриз, тем он более опасен для организма.

Добавлено:
Если силиконовое масло добавить в масло двигателя, чуть чуть, то при сгорании получается оксид кремния, который имеет абразивные свойства. В общем не таком масле хорошо снимать отложения на выпускных клапанах..

Еще, вот нашел данные по теплоемкости.. короче
вода - 4,5кДж
этиленгликоль - 2,4кДж,
тосол - 3,5кДж
Силиконовое масло - 1,55кДж

Т.е. получается чтоб одинаково охлаждать силиконовым маслом движок, нужно обеспечить двухкратный прирост скорости жидкости в системе. Если это возможно заменой помпы, то луше мне кажется использовать это масло. Оно и экологичное и неканцероген, и не портит систему. Радиатор главный и печки в этом случае будут вечными запчастями..
Для северных районов это ваше крутая весчь.. там особо не стоит проблема с перегревом. Но вот на морозе тосол при минус 45-50 уже превратится в гель, который не прокачивается в системе.. а силикон преобразуется в гель при минус 65..

[LK_hatch]

DDR, вы не в лесу живете - подальше от излучений, химии и этого жестокого к организмам мира?
А вообще - пиши есчё - действительно интересно!

[Thyssen]

А вообще - пиши есчё - действительно интересно!

Мне тоже.... Использую вот концентрат Hepu, а оказывается-гауно...и масло маргарин... и... пойду наемся мухоморов...

[R_S]

вобщем, уходит тосол. луж под авто нет, патрубки влажные, потеют типа.
подтягивание хомутов ничего не дает, равно как и залитие герметика в тосол.

наверное патрубки за 6 лет рассохлись... поменял две крышки расширительного бачка - результата нет.

какие варианты могут быть?

замена патрубков/замена прокладки/еще что-то?

ЗЫ где можно приобрести патрубки на калину 1.6, желательно силиконовые?

Бороться с протечками в Калине дело неблагодарное. Если протекает в районе радиатора печки или по шлангам стекает из моторного отсека на радиатор, то будут потеть окна с характерным жирным налетом. Иначе все уходит в атмосферу (при условии что прокладка ГБЦ не пробита) и чем ночью становиться холодней, тем интенсивнее может быть уход ОЖ через щели в шлангах СОЖ (объемные расширения из-за температурного перепада). И хомуты, которые режут шланги, тоже не гуд. Но для себя я выход нашел. Уже более 4-х лет использую герметик Хай-Гир. Ничего нигде не течет. Печка зимой греет. Система работает штатно, доп. тройников нет.


А тем кто пишет, что наоборот уровень ОЖ увеличивается, то это "первый звоночек" к завоздушиванию системы и танцев вокруг печки зимой.

[Димок]

под водительским ковриком мокро. походу, опять печка

Добавлено:
насоветуйте качественную печку плз, где купить...

[Thyssen]

Добавлено:
насоветуйте качественную печку плз, где купить...

Димитровоград и Лузар...

[Димок]

Добавлено:
насоветуйте качественную печку плз, где купить...

Димитровоград и Лузар...

кстати, термостат тоже нужен качественный, а их у каких производителей смотреть?

[Thyssen]

кстати, термостат тоже нужен качественный, а их у каких производителей смотреть?

Лузар

[Димок]

кстати, термостат тоже нужен качественный, а их у каких производителей смотреть?

Лузар

спасибо!