IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Замеры мощности, выкладываем снятые на стендах мощностные характеристки двигателей
R_S
сообщение 21.7.2008, 10:02
Сообщение #41


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 6.579
Регистрация: 20.12.2007
Из: Киев, Отрадный
Пользователь №: 216
Из: Киев
Авто: ВАЗ 11183 Совиньон

Предупреждения:
(0%) -----


Конечно интересно кто за сколько дожимает до максимальной скорости, но в данном случае это косвенные показатели мощности двигателя и некоторого везения водителя с положительными факторами (ветер в спину, уклон дороги и т.д.), а тема называется замер мощности...посему, господа, хотелось бы услышать или увидеть более конкретные выводы и цифры относительно мощности и крутящего момента, а не свои субъективные впечатления.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kalinovod
сообщение 21.7.2008, 19:22
Сообщение #42


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 19.5.2008
Пользователь №: 910
Из: Харьков
Авто: Калина седан

Предупреждения:
(0%) -----


Обкатаю Мотор Выложу ВСХ )))
если получится то и ролик попробую фотоаппаратомснять .
нужно только обкататься а до этого так еще дооолго простожуть .
еще примерно 1800 км . (((((((((((((((
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZZZ
сообщение 26.7.2008, 22:26
Сообщение #43


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 3.625
Регистрация: 29.10.2007
Из: Львов
Пользователь №: 3
Из: Львов
Авто: VAZ 11183 1.6 8v 120Hp

Предупреждения:
(0%) -----


На калинке Тёмного (с нулевиком) обкатали прошивки:
Паулюса (бенз)
Прикрепленный файл  паулюс_бенз.GIF ( 16.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 123

Березина (эконом трасса)
Прикрепленный файл  эконом.GIF ( 23.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80

Паулюс (бенз) + ненастроенный ГБО 4-е поколение (чистая калибровочная таблица). на газу
Прикрепленный файл  гбо.GIF ( 16.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

общее сравнение:
Прикрепленный файл  сравнение.GIF ( 62.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80


Осуждение прошивок в теме http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...amp;#entry23773
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Тёмный3гбо.rar ( 293.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
 


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZZZ
сообщение 22.8.2008, 13:11
Сообщение #44


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 3.625
Регистрация: 29.10.2007
Из: Львов
Пользователь №: 3
Из: Львов
Авто: VAZ 11183 1.6 8v 120Hp

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Igor23 @ 22.8.2008, 12:53) *
А что насчет активатора? Что показали тесты?

На моём не настроенном моторе смесь местами стала очень багатая и не горит, для начала нужно прочиповатся под новый валик, а потом и под активатор. Активатор лучше протестировать на стандартной машинке. Но у меня мощность не упала и можно сказать чуть больше была в пределах погрешности (3-5лс) а вот в переходах были ямы, для начала нужно настроить мотор.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZZZ
сообщение 15.12.2008, 9:32
Сообщение #45


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 3.625
Регистрация: 29.10.2007
Из: Львов
Пользователь №: 3
Из: Львов
Авто: VAZ 11183 1.6 8v 120Hp

Предупреждения:
(0%) -----


вот нарыл в инете по поводу стендов
Типовые методы и оборудование для измерения «колесной» мощности легковых автомобилей

Добавлено:
впринципе ничего нового, инерционый барабанный стенд получше будет повердина(разгон машинки на дороге) только тем что не учитывается аэродинамика и привязка к известной массе маховика а не машинки.

Добавлено:
есть идеи применять датчики ускорения для замеров мощности, такие приборы уже есть


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 13:27