шины 185/65 R14 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
шины 185/65 R14 |
22.6.2011, 20:46
Сообщение
#21
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.400 Регистрация: 26.12.2008 Пользователь №: 2.391 Из: Львов, Санта-Барбара Авто: ВАЗ-11183-114 Предупреждения: (0%) |
Диски стоковые. теперь ясно, стоковые 5" ширины... вылет не помню. -------------------- |
|
|
23.6.2011, 8:09
Сообщение
#22
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
У меня зима 185\65\R14 проблем не обнаруживал )) Вроде как-бы на зиму широкую ставят, если собиаются ездить по снежной целине - чтобы не проваливаться. А для дорог ставят узкую. Один мужик на Фабию поставил 165, и счастлив - на дачу зимой стал добираться без поблем. -------------------- |
|
|
23.6.2011, 8:45
Сообщение
#23
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.400 Регистрация: 26.12.2008 Пользователь №: 2.391 Из: Львов, Санта-Барбара Авто: ВАЗ-11183-114 Предупреждения: (0%) |
У меня зима 185\65\R14 проблем не обнаруживал )) Вроде как-бы на зиму широкую ставят, если собиаются ездить по снежной целине - чтобы не проваливаться. А для дорог ставят узкую. Один мужик на Фабию поставил 165, и счастлив - на дачу зимой стал добираться без поблем. Все с точностью до наоборот ! На зиму ставят не широкую, а с высоким профилем - чтобы проходимость лучше была - шина чуть Уже, но протектор гребущий и, если шо, приспустить есть что ! Летом с профилем по-ниже, зато она широкая - для высоких скоростей и устойчивости. пы.сы. Я ниче не понял, шо ты написал - с одной стороны - "зимой широкую ставят", а с другой - "Один мужик на Фабию поставил 165, и счастлив - на дачу зимой стал добираться без поблем"... Может ты имел ввиду другое... -------------------- |
|
|
23.6.2011, 9:54
Сообщение
#24
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
У меня зима 185\65\R14 проблем не обнаруживал )) Вроде как-бы на зиму широкую ставят, если собиаются ездить по снежной целине - чтобы не проваливаться. А для дорог ставят узкую. Один мужик на Фабию поставил 165, и счастлив - на дачу зимой стал добираться без поблем. Все с точностью до наоборот ! На зиму ставят не широкую, а с высоким профилем - чтобы проходимость лучше была - шина чуть Уже, но протектор гребущий и, если шо, приспустить есть что ! Летом с профилем по-ниже, зато она широкая - для высоких скоростей и устойчивости. пы.сы. Я ниче не понял, шо ты написал - с одной стороны - "зимой широкую ставят", а с другой - "Один мужик на Фабию поставил 165, и счастлив - на дачу зимой стал добираться без поблем"... Может ты имел ввиду другое... Ты не внимательно читаешь . На зиму для дорог - узкая. Она лучше продавливает верхнюю кашу и хватается поглубже. Это не мои домыслы, а мнение действительно профи. А широкая - для заснеженных полей со снегом, в который можно не провалиться. Для Сибири И, кстати, решил поставить эксперимент за свои деньги . Сейчас стоит 185/60, неплохо держит, хоть и дешевый Китай. Но подламыватеся при хорошей скорости в поворотах - за 10 мин. упражнений стер боковину на переднем. Разозлился и вчера купил 185/55 Кумхо KU-31. Намного более жесткая, и макс. допустимое давление - 3,5 атм... Это не для повседневной езды, а чтобы повыпендриваться. Намного дешевле, чем переходить на 15-й радиус. Сегодня-завтра проведу сравнительные тесты, если найду ещё диски, чтобы не перекидывать -------------------- |
|
|
23.6.2011, 10:12
Сообщение
#25
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.400 Регистрация: 26.12.2008 Пользователь №: 2.391 Из: Львов, Санта-Барбара Авто: ВАЗ-11183-114 Предупреждения: (0%) |
У меня зима 185\65\R14 проблем не обнаруживал )) Вроде как-бы на зиму широкую ставят, если собиаются ездить по снежной целине - чтобы не проваливаться. А для дорог ставят узкую. Один мужик на Фабию поставил 165, и счастлив - на дачу зимой стал добираться без поблем. Все с точностью до наоборот ! На зиму ставят не широкую, а с высоким профилем - чтобы проходимость лучше была - шина чуть Уже, но протектор гребущий и, если шо, приспустить есть что ! Летом с профилем по-ниже, зато она широкая - для высоких скоростей и устойчивости. пы.сы. Я ниче не понял, шо ты написал - с одной стороны - "зимой широкую ставят", а с другой - "Один мужик на Фабию поставил 165, и счастлив - на дачу зимой стал добираться без поблем"... Может ты имел ввиду другое... Ты не внимательно читаешь . На зиму для дорог - узкая. Она лучше продавливает верхнюю кашу и хватается поглубже. Это не мои домыслы, а мнение действительно профи. А широкая - для заснеженных полей со снегом, в который можно не провалиться. Для Сибири И, кстати, решил поставить эксперимент за свои деньги . Сейчас стоит 185/60, неплохо держит, хоть и дешевый Китай. Но подламыватеся при хорошей скорости в поворотах - за 10 мин. упражнений стер боковину на переднем. Разозлился и вчера купил 185/55 Кумхо KU-31. Намного более жесткая, и макс. допустимое давление - 3,5 атм... Это не для повседневной езды, а чтобы повыпендриваться. Намного дешевле, чем переходить на 15-й радиус. Сегодня-завтра проведу сравнительные тесты, если найду ещё диски, чтобы не перекидывать Читаю я внимательно, теперь тебя понял Дешевый китай - для медленной езды, лучше сними и продай. -------------------- |
|
|
23.6.2011, 11:08
Сообщение
#26
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Читаю я внимательно, теперь тебя понял Дешевый китай - для медленной езды, лучше сними и продай. Я брал его, чтобы меньше денег спалить А держит он не так и плохо. Если стоковая Кама держит в повороте примерно 0,5g, то этот Китай - 0,7g. Единственная проблема - очень мягкий, палится неравномерно, и получается всё равно дорого. А действительно хорошая резина на гражданской машине должна держать в повороте порядка 1g. П.С. С перегрузками - отставить. Я в формулу вставлял диаметр дуги, вместо радиуса. Получается, всё по моей резине надо умножать на два... А такого не может быть - по онбоардам реальных профи видел, что у них в шпильках перегрузки порядка 1,5 g... "Математика - наука абсолютно точная, и поэтому совершенно бесполезная" -------------------- |
|
|
25.6.2011, 22:26
Сообщение
#27
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Разобрался с перегрузками. Установил Google Earth и уточнил радиус дуги. Оказалось не 21м, как я почему-то считал, а 30м. Получил перегрузки для Камы 0,65g, для летнего Китая Зитекс - 0,95g. Так что Китай тоже совсем не плохо. И для повседневной езды могу рекомендовать - очень мягкая, тихая и дешевая. По износу в нормальных условиях ничего сказать не могу.
А вот Корея Кумхо KU-31 показала легко те же 0,95g сегодня по сильному дождю. Быстрее ехать просто страшно было - там достаточно узко и бордюры... Обо всех впечатлениях отпишусь позже в соответствующей ветке. -------------------- |
|
|
27.6.2011, 20:16
Сообщение
#28
|
|
Свой парень Группа: Пользователи Сообщений: 1.979 Регистрация: 5.11.2007 Пользователь №: 49 Из: RED HILLS, DONETSK distr, Авто: Ford Fiesta 2013 EcoBoost 1.0 Предупреждения: (0%) |
у меня 185/65/14 стоит и все гуд
-------------------- |
|
|
29.6.2011, 21:57
Сообщение
#29
|
|
Казначей Донецкой ветки Группа: Пользователи Сообщений: 607 Регистрация: 30.11.2010 Из: Донецк Пользователь №: 8.360 Из: Донецк, Кировский р-н, Абакумово Авто: ВАЗ 1118-30-110-30 Предупреждения: (0%) |
Гриша, нам же 60-й профиль под такую ширину треба.
-------------------- |
|
|
30.6.2011, 10:47
Сообщение
#30
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.167 Регистрация: 26.7.2008 Из: Васильков, Киевская обл. Пользователь №: 1.322 Из: Киев Авто: Калина 111760-038-35 ГБО-IV Предупреждения: (0%) |
Гриша, нам же 60-й профиль под такую ширину треба. Ну да, по мануалу 60-й. Но в том и вопрос, чтобы поставить более широкую и более высокий профиль, резину. И еще год назад, реальных отзывов не было, а "сегодня", люди отписываются о результатах эксплуатации... За что и большой респект и уважуха, что стали пионЭрами в этом вопросе... Сам подумываю о смене резины на лето 195/60/14, а на зиму 185/65/14... Гонки на трассе, это уже не самоцель, и входить в повороты на 150км.ч или на 100-120, большого значения не имеет, а вот колдобины и неровности на наших дорогах, так уж лучше на высоком профиле по ним ездить... -------------------- |
|
|
1.7.2011, 12:10
Сообщение
#31
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Гриша, нам же 60-й профиль под такую ширину треба. Ну да, по мануалу 60-й. Но в том и вопрос, чтобы поставить более широкую и более высокий профиль, резину. И еще год назад, реальных отзывов не было, а "сегодня", люди отписываются о результатах эксплуатации... За что и большой респект и уважуха, что стали пионЭрами в этом вопросе... Сам подумываю о смене резины на лето 195/60/14, а на зиму 185/65/14... Гонки на трассе, это уже не самоцель, и входить в повороты на 150км.ч или на 100-120, большого значения не имеет, а вот колдобины и неровности на наших дорогах, так уж лучше на высоком профиле по ним ездить... Какие романтичные цифры! Класс! Только, если вернуться к реалиям, то выглядит это примерно так. В типичном повороте на 90 град. при ширине доступной полосы дороги 6м, правильном использовании всей ширины и при предварительной загрузке передка допустимая скорость составит порядка 40км/час. Это на хорошей летней резине с рекомендованной высотой профиля. Если попытаться зайти в такой поворот на скорости чуть больше, то зависимости от степени превышения скорости возникнут следующие проблемы: - начнет сносить передок; - "подломится" шина и передок поползет еще быстрее; - закончится процесс ударом о бордюр или вылетом по касательной на обочину или на встречную сторону. На более высоком профиле проблемы начнутся еще раньше, хотя поначалу машина будет сползать медленнее. -------------------- |
|
|
1.7.2011, 13:38
Сообщение
#32
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.167 Регистрация: 26.7.2008 Из: Васильков, Киевская обл. Пользователь №: 1.322 Из: Киев Авто: Калина 111760-038-35 ГБО-IV Предупреждения: (0%) |
Гриша, нам же 60-й профиль под такую ширину треба. Ну да, по мануалу 60-й. Но в том и вопрос, чтобы поставить более широкую и более высокий профиль, резину. И еще год назад, реальных отзывов не было, а "сегодня", люди отписываются о результатах эксплуатации... За что и большой респект и уважуха, что стали пионЭрами в этом вопросе... Сам подумываю о смене резины на лето 195/60/14, а на зиму 185/65/14... Гонки на трассе, это уже не самоцель, и входить в повороты на 150км.ч или на 100-120, большого значения не имеет, а вот колдобины и неровности на наших дорогах, так уж лучше на высоком профиле по ним ездить... Какие романтичные цифры! Класс! Только, если вернуться к реалиям, то выглядит это примерно так. В типичном повороте на 90 град. при ширине доступной полосы дороги 6м, правильном использовании всей ширины и при предварительной загрузке передка допустимая скорость составит порядка 40км/час. Это на хорошей летней резине с рекомендованной высотой профиля. Если попытаться зайти в такой поворот на скорости чуть больше, то зависимости от степени превышения скорости возникнут следующие проблемы: - начнет сносить передок; - "подломится" шина и передок поползет еще быстрее; - закончится процесс ударом о бордюр или вылетом по касательной на обочину или на встречную сторону. На более высоком профиле проблемы начнутся еще раньше, хотя поначалу машина будет сползать медленнее. А где вы видел,написано, что в поворот в 90 гр. ( это больше похоже на перекресток), входить на скорости больше 40??? Наши дороги достаточно извилистые, где много закругленных поворотов, с большими радиусами закругления, при этом дорога меняет направление на разные углы, в такие повороты, Калина легко входит на 150км.ч., на резине 185\60\14. Возможно, при более высоком профиле 195\60\14 , я думаю, не стоит доводить дело до экстрима и входить в такие повороты на более низкой скорости... P.S. На заре моего водительского стажа, как-то заговорившись, с рядом сидевшей девушкой, "прозевал" момент когда нужно было снизить скорость и влетел на Т-образный перекресток на скорости около 60-км.ч (все что успел снизить торможением). Результат вылетел на встречку. Хорошо, что ближайший встречный (грузовик оказался), был в метрах 300-х от перекрестка, жутко представить, что было бы, если бы этот грузовичок, подъехал к перекрестку... Запомнилось, наверное, на всю жизнь. С тех пор, к поворотам 90гр. (перекресткам) подъезжаю на придельно низкой скорости и въезжаю в поворот, а не влетаю... -------------------- |
|
|
13.7.2011, 16:32
Сообщение
#33
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 13.7.2011 Из: Украина Пользователь №: 10.453 Из: Харьковская область Авто: 111830 Седан Предупреждения: (0%) |
Всем привет!
А вообще какие шины берёте, какого производителя? Если смотреть из не дорогих. |
|
|
13.7.2011, 20:06
Сообщение
#34
|
|
Казначей Донецкой ветки Группа: Пользователи Сообщений: 607 Регистрация: 30.11.2010 Из: Донецк Пользователь №: 8.360 Из: Донецк, Кировский р-н, Абакумово Авто: ВАЗ 1118-30-110-30 Предупреждения: (0%) |
Сложно ответить однозначно
-------------------- |
|
|
16.7.2011, 8:08
Сообщение
#35
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 13.7.2011 Из: Украина Пользователь №: 10.453 Из: Харьковская область Авто: 111830 Седан Предупреждения: (0%) |
Видел на аукционе вот такие "Шини Targum Польща R14 185/60 літо", цена приемлемая.
Исходя из размеров написано, что допустимые на Калину даже по паспорту. Хотя установлены с завода 175/60. Никто не сталкивался с такой фирмой? |
|
|
16.7.2011, 10:54
Сообщение
#36
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 227 Регистрация: 2.12.2010 Пользователь №: 8.383 Из: кривой-рог Авто: 11184 Предупреждения: (0%) |
|
|
|
16.7.2011, 11:56
Сообщение
#37
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 13.7.2011 Из: Украина Пользователь №: 10.453 Из: Харьковская область Авто: 111830 Седан Предупреждения: (0%) |
И какой выход, что лучше брать и в какой ценовой категории?
У меня знакомый говорит что шины стоимостью от 400 гривен можно брать, а вот с фирмами .... Может есть похожая тема о шинах, где можно почитать? Если кто в курсе поделитесь. |
|
|
16.7.2011, 18:38
Сообщение
#38
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 227 Регистрация: 2.12.2010 Пользователь №: 8.383 Из: кривой-рог Авто: 11184 Предупреждения: (0%) |
И какой выход, что лучше брать и в какой ценовой категории? У меня знакомый говорит что шины стоимостью от 400 гривен можно брать, а вот с фирмами .... Может есть похожая тема о шинах, где можно почитать? Если кто в курсе поделитесь. ......на приколе ?можно погуглить например "отзывы о шинах" |
|
|
16.7.2011, 19:38
Сообщение
#39
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.400 Регистрация: 26.12.2008 Пользователь №: 2.391 Из: Львов, Санта-Барбара Авто: ВАЗ-11183-114 Предупреждения: (0%) |
Видел на аукционе вот такие "Шини Targum Польща R14 185/60 літо", цена приемлемая. Исходя из размеров написано, что допустимые на Калину даже по паспорту. Хотя установлены с завода 175/60. Никто не сталкивался с такой фирмой? наварка точно, фиг отбалансуют. Но на зиму наварку можно брать... если нету денег на хорошую резину. С завода 175/65 ! -------------------- |
|
|
27.7.2011, 0:18
Сообщение
#40
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 13.7.2011 Из: Украина Пользователь №: 10.453 Из: Харьковская область Авто: 111830 Седан Предупреждения: (0%) |
Да действительно 175/65, запамятовал. Спасибо за напоминание.
А вот на счёт 185/65 немного засомневался. Просунул руку за колесо, пощупал и как оказалось не так уж и много там места остаётся. А действительно не будет ли затирать то на поворотах? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2024, 0:47 |