Новое в ПДД, Опять что-то мутят... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Новое в ПДД, Опять что-то мутят... |
27.6.2012, 15:55
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 19.7.2010 Пользователь №: 7.084 Из: Донецк Авто: Lada Kalina Предупреждения: (0%) |
Шановне товариство, вот что пишут в интернетах.
Что думаете? http://autovisio.com.ua/pravo/articles/zak...e_dokumenty/233 Добавлено: Включенные днем фары. Не думаю, что уменьшатся ДТП, а вот расход топлива так точно повысится! |
|
|
31.7.2012, 23:18
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%) |
И так появилась на сервере ВРУ постанова 686, затрагивает только пункт 12.10 касаемо ограничения скорости и все. http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/668-2012-%D0%BF
Но как обычно написали некоректно, что ограничения скорости вводятся временно и постоянно, не или либо а именно "и". Так что опять есть зацепка для оспаривания в суде. -------------------- |
|
|
1.8.2012, 17:51
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 258 Регистрация: 28.12.2008 Пользователь №: 2.416 Из: Киев Авто: Citroen C4 HDi 90 Предупреждения: (0%) |
И так появилась на сервере ВРУ постанова 686, затрагивает только пункт 12.10 касаемо ограничения скорости и все. http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/668-2012-%D0%BF Но как обычно написали некоректно, что ограничения скорости вводятся временно и постоянно, не или либо а именно "и". Так что опять есть зацепка для оспаривания в суде. Прочитал ссылку, как по мне - всё понятно. "И" абсолютно правильно и в нужном месте. Имеются ввиду ограничения скорости на участке дороги во время проведения ремонта (или чего-то ещё временно) И ограничения скорости на участках дорог, которые есть постоянно опасными (нерегулируемые пешеходные переходы, посты ГАИ и т.д.). Никаких противоречий не вижу. Участки-то эти могут быть не в одном месте :-). Примеры - трасса Киев-Харьков - временное ограничение скорости на участках ремонта. Перед лежачими полицейскими ставят "20" постоянно. Какие зацепки для оспаривания в суде? Удачи! З.Ы. по съёмке работников ГАИ. А я их в принципе не собираюсь снимать. Хочу снимать происходящее в автомобиле и рядом (при возможности). Если в объектив попадает работник ГАИ - дык это как по мне его личные проблемы. Как то так.... |
|
|
1.8.2012, 21:46
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%) |
И так появилась на сервере ВРУ постанова 686, затрагивает только пункт 12.10 касаемо ограничения скорости и все. http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/668-2012-%D0%BF Но как обычно написали некоректно, что ограничения скорости вводятся временно и постоянно, не или либо а именно "и". Так что опять есть зацепка для оспаривания в суде. Прочитал ссылку, как по мне - всё понятно. "И" абсолютно правильно и в нужном месте. Имеются ввиду ограничения скорости на участке дороги во время проведения ремонта (или чего-то ещё временно) И ограничения скорости на участках дорог, которые есть постоянно опасными (нерегулируемые пешеходные переходы, посты ГАИ и т.д.). Никаких противоречий не вижу. Участки-то эти могут быть не в одном месте :-). Примеры - трасса Киев-Харьков - временное ограничение скорости на участках ремонта. Перед лежачими полицейскими ставят "20" постоянно. Какие зацепки для оспаривания в суде? Удачи! Я не филолог, но все же: Сурядні сполучники поєднують між собою однорідні члени речення або частини складносурядного речення як рівноправні, незалежно одно від одного. А "и" в данном случае является єднальним сполучником, если бы хотели предусмотреть 2 варианта ограничения скоости, то нужно было бы использовать розділовий сполучник "або", по русски "или". Для примера привожу пункт о буксировке " 23.4. У разі буксирування механічного транспортного засобу на гнучкому зчепленні в буксированому транспортному засобі повинні діяти і бути справними робоча гальмова система і рульове керування, а на жорсткому зчепленні - рульове керування. " Не возникает ведь вопрса, что должны быть одновременно исправны и работать тормозная система и рулевое управление на гибкой сцепке, а не рулевое иногда, где нужно, а тормоза только по ровной местности? А что у нас при написании нормативки имеют ввиду это известно... -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 19:16 |