Что-то печка слабовата? Опции

[Jeka_A]

в сентябре когда похолодало заметил что при установленной на максимум ручки температуры под стекло дует прохладный воздух, проверил заслонку которая регулируется этой ручкой, так вот она до конца не закрывалась, отрегулировал троссик, все ок, тросик и заслонка находятся над правой ногой на корпусе печки, когда у нас в Харькове было -12 ехал по трассе, в салоне сидел в кофте растегнутой,и потом уменьшатиь приходилось подачу тепла, тосол хльб ржавый хоть не ржавый влиять на тепло не будет, варианты на мой взгляд следующие: не дозакрытая заслонка(попробуй рукой до закрыть( в районе правой ноги)), воздух в системе, или не держит нужную температуру термостат

[kupis]

в сентябре когда похолодало заметил что при установленной на максимум ручки температуры под стекло дует прохладный воздух, проверил заслонку которая регулируется этой ручкой, так вот она до конца не закрывалась, отрегулировал троссик, все ок, тросик и заслонка находятся над правой ногой на корпусе печки, когда у нас в Харькове было -12 ехал по трассе, в салоне сидел в кофте растегнутой,и потом уменьшатиь приходилось подачу тепла, тосол хльб ржавый хоть не ржавый влиять на тепло не будет, варианты на мой взгляд следующие: не дозакрытая заслонка(попробуй рукой до закрыть( в районе правой ноги)), воздух в системе, или не держит нужную температуру термостат

Самое интиресное ето то что нетолько ВкалинЕ! есть прикол . Вот дует гарячим воздухом даже когда печка выключена. Вот допустим летом, просто неточтобы дует, а тепло в районе обдува. А у дядьки на Примьере Нисане, тоже такое. Говорит когда еду быстро то Ташкент... Как обьяснить, печка выключена...


Добавлено:

Коричневым ТОСОЛ стал по той причине, что ингибиторы (соединения, защищающие от коррозии) выработали свой ресурс. Помни, скупой платит дважды. Вообще то заводской Феликс надо менять раз в два года независимо от пробега и состояния.

Так блина меняли кул стим заводской уже раз. Но тогда никто не поменял етот хамутик из которого капало.(( И промывали ли систему незнаю, думаю что нет. Занимался папа етим вопросом говорит залили класный тосол который в ДОдж караван заливал себе, сечас ниже минимума и ржавый. Ужас! Правда помню Додж перегревался, помпа раза 2 летела. Может фиговая охлаждайка...

Добавлено:

]Можеш поїздити поки помпі триндєц не настане, оскільки не відомо через, що охолоджуюча рідина стала коричневою. Коричневіє бо вимиває з системи всяку срань, або залитий підроблений тосол/антифріз. Взагалі охолоджуючу рідину бажано міняти 1раз на 2-3роки.

Помпу за 120 грн купляв)))))) Пріорівську, з кодом подлинности)))))))))))))

[lena_in]

Сегодня целый день работала машына. Но ташкент тогда появился когда поехал. А когда стоял то 80 градусов и небыло было 75 макс. Да и тосола мало и коричневый он. У меня тоже типа с климатом. Но бывает бред, когда сама машына дает то тёплый то холодный воздух.

И когда газу даешь на холостом, то вроде как приборка рот полощет, звук такой. походу воздух в системе.

Простите, симптом "приборка рот полощет" как-нибудь устранился? У меня такая же проблема, и никто не может устранить.

[Napoleon]

Fiat_Scudo, если ездишь на короткие дистанции, то чудес не будет. Так же будет холодно, если просто стоять на ХХ и греть машину.

Хочешь тепла, крути мотор больше 2000-2500 об/мин и долго ...

100%
ПРОВЕРЕНО !!!

[tesny]

Fiat_Scudo, если ездишь на короткие дистанции, то чудес не будет. Так же будет холодно, если просто стоять на ХХ и греть машину.

Хочешь тепла, крути мотор больше 2000-2500 об/мин и долго ...

100%
ПРОВЕРЕНО !!!

Бред!!! Поменяйте крышку расширительного бачка и всегда будет тепло.
В декабре было то же самое. Идешь 70-80 тепло, в городе 40-55 дует холодный воздух.
Поменял крышку расширительного бачка, теперь и на низких оборотах и т.п. - Африка!

[Олежа]

Бред!!! Поменяйте крышку расширительного бачка и всегда будет тепло.
В декабре было то же самое. Идешь 70-80 тепло, в городе 40-55 дует холодный воздух.
Поменял крышку расширительного бачка, теперь и на низких оборотах и т.п. - Африка!

А вот у меня другой проблем....

калина 1,6 8ве тасол, чистый, не течет (почти) - так вот печка шпарила всегда шо дурная......

вкинул мотор 1,6 16ве (124-й) есно добавилось чуточку патрубков
.ЛЯ.. не могу нормально выгреть авто...
Прихожу на стоянку (-15) грею авто до +20 и наченаю тихонько ехать, доходит до +40 начинаю нормально ехать... а дальше ОЧЕНЬ медленно до 70 и все... если +80 это рекорд с пробками... 90 небыло в обычном движении ни разу

мотор стоит с ноября (помоему) и такая температура с момента установки его...

Почти полностью закрыл радиатор.... до попы, не помогло...


ВОТ И МЕРЗНУ.... что ДЕЛАТЬ?

[R_S]

Fiat_Scudo, если ездишь на короткие дистанции, то чудес не будет. Так же будет холодно, если просто стоять на ХХ и греть машину.

Хочешь тепла, крути мотор больше 2000-2500 об/мин и долго ...

100%
ПРОВЕРЕНО !!!

Бред!!! Поменяйте крышку расширительного бачка и всегда будет тепло.
В декабре было то же самое. Идешь 70-80 тепло, в городе 40-55 дует холодный воздух.
Поменял крышку расширительного бачка, теперь и на низких оборотах и т.п. - Африка!

Речь шла о коротких дистанциях.

Как вариант, может быть постоянно открытый термостат.
Какая температура ОЖ в установившемся режиме?