БК Опции

[Alexey_M]

Подскажите пожалуйста есть ли смысл ставить на мою калинку такой вот бортовой комп. как GF218T.
Ссылка на этот БК ниже

http://www.ferrum-group.ru/catalog/goods.php?id=52&m=10

[blistograd]

есть в приборке провод напрямую отдачикаскорости.
токо шо оно тебе даст от прямого подключения???
дачик скорости подает импульсы а приборкаили эБУ своим софтомих превращаютв показания стрелки.

А БК смогет эти импульсы от ДС преобразовать в цифры на экране??

втыкай к-линию в колодку ОБД-2 (7-й контакт) и не выдумуй. скорость будет браться с ЭБУ.

[oleg12345]

Скорость это ерунда - почти все приборки немного занижают показания. А вот твой виртуальный бак... Представляешь какая там погрешность будет?

[Dimenzion]

Скорость это ерунда - почти все приборки немного занижают показания. А вот твой виртуальный бак... Представляешь какая там погрешность будет?

Сейчас около 10 %, без калибровки ДС и одометра.
Кроме того, в штатной приборке это тоже есть!

Блистограду: этот БК может брать расход и скорость как с ЭБУ, так и напрямую

[blistograd]

та мне если чесно по шарабану. откуда он будет брать это дело. главное чтобы правильно показывал

[oleg12345]

Сейчас около 10 %, без калибровки ДС и одометра.

Стоп! Что калибровать собрался? Я же говорю, почти все приборки подбрехивают... Проверь по GPS .

[Dimenzion]

Сейчас около 10 %, без калибровки ДС и одометра.

Стоп! Что калибровать собрался? Я же говорю, почти все приборки подбрехивают... Проверь по GPS .

Калибровать БК по одометру/столбикам на трассе и расходу (сколько бензина зашло после запраки на полный бак).
Если такая модель интересует, на сайте производителя можно скачать инструкцию:
http://www.microline.ru

[Prolumen-Evo]

Сейчас около 10 %, без калибровки ДС и одометра.

Стоп! Что калибровать собрался? Я же говорю, почти все приборки подбрехивают... Проверь по GPS .

Не согласен с одним только выражением. "Проверь по GPS". GPS как раз, точные показания, далеко не всегда выдает. Вообще его показания, во многом зависят не только от железа, но и еще от "расположения звезд". 4 серф дает погрешности. Я лично проверял много раз. Когда на спидометре 120 км/ч, то показания GPS, в течении нескольких минут минут плавают в пределах 116-125 км/ч. Что приборки врут и все по разному, это да. Но GPS тоже. От так называемых "PIONNER", которых на любом рынке как грязи, рубь -ведро (кто сомневается в том что компания пионер на самом деле не выпускает навигаторов, а только мультимедийные центры с навигацией, вот ссылка на официальный сайт http://www.pioneer.eu/no/products/25/111/241/overview.html), до серьезных и дорогостоящих ГАРМИНОВ. Тестил лично. У гармина погрешности меньше, но они все равно присутствуют.

[R_S]

Не согласен с одним только выражением. "Проверь по GPS". GPS как раз, точные показания, далеко не всегда выдает. Вообще его показания, во многом зависят не только от железа, но и еще от "расположения звезд". 4 серф дает погрешности. Я лично проверял много раз. Когда на спидометре 120 км/ч, то показания GPS, в течении нескольких минут минут плавают в пределах 116-125 км/ч. Что приборки врут и все по разному, это да. Но GPS тоже.

Так и не так . GPS это инструмент и что бы не возникали не корректные выводы, нужно представлять как он работает.
Не стоит забывать (или стоит учитывать), что автомобильные навигаторы определяет скорость в горизонтальной плоскости, а спидометр по траектории движения авто. А авто может передвигаться по ландшафтной местности (спуски, подъемы). Т.е. ты можешь держать скорость по прибору 120, дорога может менять высотность, а навигатор будет показывать скорость без учетов перепадов только по горизонтальной плоски. Отсюда плавания скорости. А в принципе панель показывает скорость ниже чем фактическая по GPS (если конечно установлен штатный размер колес и резины).

А точность приемлемая:

Типичная точность современных GPS-приёмников в горизонтальной плоскости составляет примерно 6-8 метров при хорошей видимости спутников и использовании алгоритмов коррекции. На территории США и Канады имеются станции WAAS, передающие поправки для дифференциального режима, что позволяет снизить погрешность до 1-2 метров на территории этих стран. При использовании более сложных дифференциальных режимов, точность определения координат можно довести до 10 см. К сожалению, точность любой СНС сильно зависит от открытости пространства, от высоты используемых спутников над горизонтом.

Источник (жмем)...

[Dobs]

Не стоит забывать (или стоит учитывать), что автомобильные навигаторы определяет скорость в горизонтальной плоскости, а спидометр по траектории движения авто. А авто может передвигаться по ландшафтной местности (спуски, подъемы). Т.е. ты можешь держать скорость по прибору 120, дорога может менять высотность, а навигатор будет показывать скорость без учетов перепадов только по горизонтальной плоски. Отсюда плавания скорости. А в принципе панель показывает скорость ниже чем фактическая по GPS (если конечно установлен штатный размер колес и резины).

GPS приемник также определяет изменение положения по высоте. Вот учитывается это изменение при расчете скорости или нет зависит от софта навигатора.
Точность определения скорости навигатором думаю скорее будет лимитироваться уровнем принимаемого сигнала и колличеством видимых спутинков одновременно. Металл кузова является преградой для спутникового сигнала. Повысить точность можно используя выносную антену на крыше (как это реалезовано в дорогих авто со встроенными навигаторами). Кроме того возможно запаздывание показаний скорости в зависимости от алгаритмов расчета, производительности процессора навигатора и т.п.

У меня показания скорости GPS на КПК при использовании внешней антены практически идентичны с показаниями спидометра (погрешность в пределах погрешности визуальной оценки скорости по стрелке спидометра), но при резком изменении скорости показания кпк запаздывыют (разгон до 100 не померять точно).

[Prolumen-Evo]

Не стоит забывать (или стоит учитывать), что автомобильные навигаторы определяет скорость в горизонтальной плоскости, а спидометр по траектории движения авто. А авто может передвигаться по ландшафтной местности (спуски, подъемы). Т.е. ты можешь держать скорость по прибору 120, дорога может менять высотность, а навигатор будет показывать скорость без учетов перепадов только по горизонтальной плоски. Отсюда плавания скорости. А в принципе панель показывает скорость ниже чем фактическая по GPS (если конечно установлен штатный размер колес и резины).

GPS приемник также определяет изменение положения по высоте. Вот учитывается это изменение при расчете скорости или нет зависит от софта навигатора.
Точность определения скорости навигатором думаю скорее будет лимитироваться уровнем принимаемого сигнала и колличеством видимых спутинков одновременно. Металл кузова является преградой для спутникового сигнала. Повысить точность можно используя выносную антену на крыше (как это реалезовано в дорогих авто со встроенными навигаторами). Кроме того возможно запаздывание показаний скорости в зависимости от алгаритмов расчета, производительности процессора навигатора и т.п.

У меня показания скорости GPS на КПК при использовании внешней антены практически идентичны с показаниями спидометра (погрешность в пределах погрешности визуальной оценки скорости по стрелке спидометра), но при резком изменении скорости показания кпк запаздывыют (разгон до 100 не померять точно).

У любого нормального навигатора, говорю о тех что на серф 4, идет расчет относительно изменяемой высоты. В горах высота тоже плавает. Зависит это не от софта, а от количества видимых спутников и силы сигнала передаваемого ими

[tesny]

почти все приборки немного занижают показания.

Недавно поставил себе БК Престиж55. Так скорость Престиж-GPS - одинакова, может в очень плохую погоду, или там где высоток натыкано GPS-скорость немного гуляет.
А приборка врет и не занижает, а завышает. И чем больше скорость, тем больше врет. Летом пер на Одессу, по приборке 170, GPS - 150-155 км/ч.