Совет - прячем контроллер Опции

[Pol]

Привет всем.
Начну с вывода - контроллер надо убирать со штатного места чтоб ездить спокойно.
А теперь для терпиливых - история, которая случмлась со мной.
В какой-томомент стал замечать, что температура охлаждающей жидкости стала чуть больше, чем обычно - 92-94 градуса. Машина вела себя нормально - ну и Бог с ним. Чуть позже (через пару недель) ехать мы стали отказываться
Осмотр показал - сдох термостат - нижний патрубок и ОЖ в расширительном бочке - холодные.
Меня сразу насторожило то, что это не должно влиять на пуск и работу двигателя на столько!
Ну да ладно - поменяли термостат, залили классный тосол - завелись, поехали, но не далеко - через час то же самое - ехать отказались, заводиться тоже. Ошибка иммо - нет связи с контроллером - решили, что пока разбирали - собирали машинку - проводку перебили где-то или еще что-то в таком духе. Перебрали всю проводку, прозвонили все что только можно - не хочет и все тут
Пригласил знакомого сервисника (машина вся разобрана, сама не едет - к ним - никак) - он привез свой контроллер, подключил - заработало!
Мой контроллер тестировать - отзывается через раз
Говорит - может от перепадов напряжения в бортсети программа навернулась в контроллере - ищи где хорошо перепрошьют.
Нашел - на Чайке
Приезжаю туда, и вот оно - откровение - ребята сразу иронично - ВАЗ? значит печка - тосол. Я говорю - нет, не течет ничего, контроллер - вот, сухенький. Он при мне его вскрывает, а там - лужа сладенькой такой на вкус жидкости и плата подгоревшая с соответствующим запахом.
Все - приехали.
О тонкостях дальнейших перепетий не стану.
Но в конце концов - контроллер жив, работает, но живет теперь за бардачком, что и советую сделать всем - чтоб не попадать.
А по поводу печки - сухая и на холодную, и на горячую.
Видимо, все же по капельке за год и накапалась та лужица в контроллер - тосол - загадочная жидкость.
Всем удачи
Надеюсь, что будет полезно - не хочется чтоб кто-то еще страдал из-за недоработок инженеров.

[Alex74]

Подскажите из за глюков компа может быть постоянное троение двигателя при запуске пока не прогреется.Обнуляешь заводиться нормально.Потом опять начинает троить через секунд 30.И как его проверить что с этими мозгами.Стоит ещё и БК так показывает что пропуски в 4 цилиндре.Что самое интересное искра на 1-2 цилиндре бешенная а на 3 и 4 дохлые.А чё так?

[Серж]

кжися "приїхва" і на моїй контролер... сьогодні зранку завівся, прогрів, хв. 5 їзди, на світлофорі трогаюсь - двиг засмикався і заглох, заводить знову - реле заклацали, завелась кой-як... трогаюсь заглохла... далі ще раз , "Зажигание" включаю, приборка горить, бензонасос не качає, реле вже не заклацають, ключ на запуск двига - стартер не крутить. все. більше нічого крім лампочок на приборній не включається. записався на гСТО... відпишусь.

правда ніяких явних розливів тосолу в салоні, на контролері не спостерігається, запах тільки з пічі був на гарячу як тільки вкл. обдув.

PS це при тому що в кінці 12.2009 по гарантії замінили радіатор пічі.

[yurko]

ключ на запуск двига - стартер не крутить.

Масса на двигатель. Толстенный чёрный провод в районе термостата. Скорее всего гайка крепящая его к двигателю открутилась.

[Серж]

Контролер дістали, розкрутили - все сухо і чисто. гСТОшний електрик сам сказав, що хорошо б перенести - тепер і на моїй контрол. за бардачком подалі від пічки. причину з перших вуст (т.е. від електрика) не почув, бо забрав машину пізно, був тільки прийомщик. є підозра, що поспішив я на гСТО, можна було самомо позаглядать, ну та тепер буду "вчёний" а так машина знову на ходу

[** Андрей**]

сегодня и я перенёс свой контроллер под полочку под бардачком 30 мин роботы закрепил на 2 болтика но та до конца и не понял как в эту железяку может затечь тосол

[R_S]

... но та до конца и не понял как в эту железяку может затечь тосол

Это очень сложно, называется круговорот тосола в салоне Калины ...

[blistograd]

ходит байка такая что типа калина вся собрана вокруг печки. т.е. сначала была печка а потом построили калину

[Doc-surgeon]

ходит байка такая что типа калина вся собрана вокруг печки. т.е. сначала была печка а потом построили калину

Ну да, Путин же, застращал чиновников, что отберет мерсы, бехи и пересадит на Отечественные авто, так они поначалу с переляку и решили, поскольку в классике и 9-ой серии холодно в салоне зимой, решили исправить самый важный для ихнинских задниц вопрос, чтобы тепло было… И как в старой русской пословице, начали танцевать от печки… Время прошло, бехи не отобрали, так и команды не поступило что-то доделывать кроме печки…

[oleg12345]

Подскажите из за глюков компа может быть постоянное троение двигателя при запуске пока не прогреется.Обнуляешь заводиться нормально.Потом опять начинает троить через секунд 30.И как его проверить что с этими мозгами.Стоит ещё и БК так показывает что пропуски в 4 цилиндре.Что самое интересное искра на 1-2 цилиндре бешенная а на 3 и 4 дохлые.А чё так?

Начнем с того, что может , но маловероятно. Далее - одинаковая искра должна быть на 1-4, 2-3 цилиндрах - пробой искры просходит одновременно в этих парах, если действительно так как описал ты - то это провода или свечи виноваты. Далее - пропуски зажигания не обязательно являются следствием неисправности системы зажигания - есть еще форсунки и, что скорее всего, клапана. Для решения таких вопросов есть диагностика!Именно диагностика, а не просмотр ошибок на компьютере. А при покупке БК наверняка преследовалась цель избежать диагностики?

[blistograd]

дядя Олег. а вы на дату цитируемого вами сообщения смотрели???
чеорвек уже может давно на бэхе ездит. а вы ему про свечки и клапана.

[oleg12345]

дядя Олег. а вы на дату цитируемого вами сообщения смотрели???
чеорвек уже может давно на бэхе ездит. а вы ему про свечки и клапана.

Ну так может кому другому полезно будет знать.... А в БЭХе нет клапанов?

[Andrey_B]

Переносить контроллер надо однозначно. А заворачивание в кулечек или устройство зонтика, это всё полная фигня. Тосол просачиваться всё равно будет, из-за текучести и динамики. Причина течи печки на 99% из-за повышенного давления в системе, т.е. в крышке расширительного бачка, другими словами где слабо там и прорывает и течет, а печка и есть слабое место. У меня знакомый поставил на калину крышку синего цвета с wolksvagen и все гуд,а машинке 4 года. Я в свое время на Opel-kadett из-за этой крышки поменял две печки и два радиатора охлаждения, но там легче меняется всё на раз-два.

[Andrey_B]

А вот и пробочка.... Её должен знать в лицо каждый калиновод......

Прикрепленные файлы

 probka.jpg ( 26.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 154

 

[acab]

на базарах/магазинах продают?

[R_S]

Причина течи печки на 99% из-за повышенного давления в системе, т.е. в крышке расширительного бачка, другими словами где слабо там и прорывает и течет, а печка и есть слабое место.

Причина наддува системы охлаждения может быть и в подгулявшей прокладке ГБЦ (наддув газами).

[Andrey_B]

Причина течи печки на 99% из-за повышенного давления в системе, т.е. в крышке расширительного бачка, другими словами где слабо там и прорывает и течет, а печка и есть слабое место.

Причина наддува системы охлаждения может быть и в подгулявшей прокладке ГБЦ (наддув газами).

А клапан должен сбросить давление или нет ?

Добавлено:

на базарах/магазинах продают?

У нас на авторынке продают.

[R_S]

Причина течи печки на 99% из-за повышенного давления в системе, т.е. в крышке расширительного бачка, другими словами где слабо там и прорывает и течет, а печка и есть слабое место.

Причина наддува системы охлаждения может быть и в подгулявшей прокладке ГБЦ (наддув газами).

А клапан должен сбросить давление или нет ?

Клапан должен сбрасывать давление. Он и сбрасывает. Но сбрасывает где? В расширительном бачке. А если долго ехать на повышенных оборотах, то давление повышается в шлангах еще "не дойдя до бачка" и сбрасывается в слабых местах, в основном на хомутах. А если хомуты хорошо установлены, то "рвется где узко"...

[alexV]

А вот и пробочка.... Её должен знать в лицо каждый калиновод......

Ну и с какого транспорта сей пробка.

[IgorS]

А вот и пробочка.... Её должен знать в лицо каждый калиновод......

Ну и с какого транспорта сей пробка.

У меня с Фольсвагена

[Andrey_B]

А вот и пробочка.... Её должен знать в лицо каждый калиновод......

Ну и с какого транспорта сей пробка.

Там же ясно написано и видно на фотке - wolksvagen

Добавлено:

Причина течи печки на 99% из-за повышенного давления в системе, т.е. в крышке расширительного бачка, другими словами где слабо там и прорывает и течет, а печка и есть слабое место.

Причина наддува системы охлаждения может быть и в подгулявшей прокладке ГБЦ (наддув газами).

А клапан должен сбросить давление или нет ?

Клапан должен сбрасывать давление. Он и сбрасывает. Но сбрасывает где? В расширительном бачке. А если долго ехать на повышенных оборотах, то давление повышается в шлангах еще "не дойдя до бачка" и сбрасывается в слабых местах, в основном на хомутах. А если хомуты хорошо установлены, то "рвется где узко"...

Ну вот и нашли недоработку Автоваза - нужен еще дополнительный клапан и вмонтировать в печку