при старте нет резвости Опции

[delirium]

Да уж, конечно прикол, переключаться на 1500 оборотов, это жесть!

[KUM]

victoriano - как переключаться - дело хозяйское, только имей в виду - все двигатели ВАЗА высокооборотистые.
Та же "копейка" (у меня была 8 лет) имеет диапазон оборотов до 5500 об/мин
крутил до 5000

но дело в другом, при стиле езды с ранним переключением передач страдает двигатель.
Смазка шеек и подшипников коленвала устроена таким образом, что смазывается только под давлением, которое возникает в зоне средних и высоких оборотов. При езде "внатяг" гробиться двигатель. Масло не поступает во все точки смазки.

Такая езда оправдана на Волге, Москвиче с низкооборотистыми двигателями.

[blistograd]

ну 1500 конечно жесть. но я лично переключаюсь 2500-2700. а при езде держу 2200-2500

[oleg12345]

ну 1500 конечно жесть. но я лично переключаюсь 2500-2700. а при езде держу 2200-2500

Андрей, так для наших движков это то что нужно(2500-2700). Для 16 клоповых 3400 если не путаю по памяти. А вообще то, приналичии опыта вождения, кто смотрит на тахометр?

[victoriano]

Дак я и не переключаюсь постоянно на 1500, переключаюсь сейчас в основном на 2500-3000 об., перестроился уже. Но бывает перед лежачим полицейским скорость сбрасываешь и хочется воткнуть вторую на 1500, а двигатель еле тянет, а чтоб первую включить надо газу конкретно добавлять, иначе машина сразу носом клюет.
Или 2500-3000 тоже мало?

[blistograd]

Дак я и не переключаюсь постоянно на 1500, переключаюсь сейчас в основном на 2500-3000 об., перестроился уже. Но бывает перед лежачим полицейским скорость сбрасываешь и хочется воткнуть вторую на 1500, а двигатель еле тянет, а чтоб первую включить надо газу конкретно добавлять, иначе машина сразу носом клюет.
Или 2500-3000 тоже мало?

чтобы при переезде полицая машинка спокойно вытягивала на 2-й и дже на 3-й надо блок прошить тюингованной прошивкой. Вот тогда и уйдут все клевки и провалы и человеческие низы появятся..

[victoriano]

Дак я и не переключаюсь постоянно на 1500, переключаюсь сейчас в основном на 2500-3000 об., перестроился уже. Но бывает перед лежачим полицейским скорость сбрасываешь и хочется воткнуть вторую на 1500, а двигатель еле тянет, а чтоб первую включить надо газу конкретно добавлять, иначе машина сразу носом клюет.
Или 2500-3000 тоже мало?

чтобы при переезде полицая машинка спокойно вытягивала на 2-й и дже на 3-й надо блок прошить тюингованной прошивкой. Вот тогда и уйдут все клевки и провалы и человеческие низы появятся..

А как с расходом после этого. Слышал увеличивается. И че это за прошивка такая, специально для калин?

[Boris]

Дак я и не переключаюсь постоянно на 1500, переключаюсь сейчас в основном на 2500-3000 об., перестроился уже. Но бывает перед лежачим полицейским скорость сбрасываешь и хочется воткнуть вторую на 1500, а двигатель еле тянет, а чтоб первую включить надо газу конкретно добавлять, иначе машина сразу носом клюет.
Или 2500-3000 тоже мало?

Была у меня такая история. Один начинающий водитель пожаловался, что его "десятка" совсем тупо разгоняется на первой. Включаешь вторую - лучше. Я не поверил, решил опробовать сам. И действительно - на первой не разгоняется. Но оказалось, что вместо первой там включалась третья Это я просто так, житейский опыт

А 2500-3000 более чем достаточно для нормальной езды. Что-то там другое...

[R_S]

а при езде держу 2200-2500

В городе 60-70 км/ч на какой передачи едешь?

[victoriano]

а при езде держу 2200-2500

В городе 60-70 км/ч на какой передачи едешь?

На четвертой. После 80-ти стараюсь переходить на пятую. А что?

Добавлено:
Тьфу, вопрос то не ко мне. Но все равно интересно.

[blistograd]

а при езде держу 2200-2500

В городе 60-70 км/ч на какой передачи едешь?

в городе 60-70 на четвертой Сереженька я слышу и чувствую мотор. если ему шото не нравится я чувствую спинным мозгом и соответственно принимаю меры.

[R_S]

а при езде держу 2200-2500

В городе 60-70 км/ч на какой передачи едешь?

в городе 60-70 на четвертой Сереженька я слышу и чувствую мотор. если ему шото не нравится я чувствую спинным мозгом и соответственно принимаю меры.

Но это меньше 2200-2500...

В общем тут наверное все индивидуально, потому как если держать максимальный крутящий момент 2200-2800 для 8 кл, то 60 должна быть 3 передача, а так конечно никто наверное не ездит и я так не могу, т.к. это шумно и непривычно. Непривычно т.к. чтобы держать эти обороты и скорость, то нужно постоянно давить (держать) педаль. А это не удобно.
Я за собой заметил, что по городу процентов 70 времени вообще езжу на практически закрытом дросселе и обороты на установившихся режимах не более 2000 (практически это от 1500 - до 2000), а мой двигатель нормально тянет в разгон с 1500. Все дело в КПП, считаю неправильные передаточные числа (невыгодные).

[сергей_69]

Всем привет !!!
Появилась ещё одна проблема !!!
При замене свечей зажигания на следующее утро загарается лампочка двигателя
Поменял три комплекта свечей !!!
Ставлю родные всё как прежде -нормально!
Кто с таким сталкивался пишите советуйте
Спасибо!!!

[blistograd]

а при езде держу 2200-2500

В городе 60-70 км/ч на какой передачи едешь?

в городе 60-70 на четвертой Сереженька я слышу и чувствую мотор. если ему шото не нравится я чувствую спинным мозгом и соответственно принимаю меры.

Но это меньше 2200-2500...

В общем тут наверное все индивидуально, потому как если держать максимальный крутящий момент 2200-2800 для 8 кл, то 60 должна быть 3 передача, а так конечно никто наверное не ездит и я так не могу, т.к. это шумно и непривычно. Непривычно т.к. чтобы держать эти обороты и скорость, то нужно постоянно давить (держать) педаль. А это не удобно.
Я за собой заметил, что по городу процентов 70 времени вообще езжу на практически закрытом дросселе и обороты на установившихся режимах не более 2000 (практически это от 1500 - до 2000), а мой двигатель нормально тянет в разгон с 1500. Все дело в КПП, считаю неправильные передаточные числа (невыгодные).

+100

Добавлено:

Всем привет !!!
Появилась ещё одна проблема !!!
При замене свечей зажигания на следующее утро загарается лампочка двигателя
Поменял три комплекта свечей !!!
Ставлю родные всё как прежде -нормально!
Кто с таким сталкивался пишите советуйте
Спасибо!!!

не пиши одно и то же в разных темах, придет злой модер и накажет.
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...amp;#entry84111

[Doc-surgeon]

Всем привет !!!
Появилась ещё одна проблема !!!
При замене свечей зажигания на следующее утро загарается лампочка двигателя
Поменял три комплекта свечей !!!
Ставлю родные всё как прежде -нормально!
Кто с таким сталкивался пишите советуйте
Спасибо!!!

Оставь родные.

[ZZZ]

Обсуждаем когда переключатся или свечи?

Добавлено:
Тупить на старте может водитель, дай обороты и машина не просто поедет а очень даже достойно поедет.
разгон до сотни в стоке 12,5 вполне достойно

Добавлено:
Если этого нет, то первое это коврик, второе сцепление, третье метки ГРМ, четвёртое топливная, пятое состояние ДВС и поехали....