IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Подвеска двигателя !, Опоры двигателя !!!
Yarik
сообщение 5.6.2010, 9:04
Сообщение #21


Президент Клуба
Иконка группы

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 2.304
Регистрация: 12.10.2007
Пользователь №: 1
Из: Киев/Прилуки
Авто: КалиноСедан/ПриороХетч

Предупреждения:
(0%) -----


Дальнейший не обоснованный спор и переход на личности - в личку!
Иначе будем жестки aggressive.gif )


--------------------
Решение администрации имеет большую силу чем буковки на данной странице

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dimenzion
сообщение 11.6.2010, 15:19
Сообщение #22


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 100
Регистрация: 6.4.2010
Из: Киев
Пользователь №: 6.251
Из: Киев, Южная Борщаговка
Авто: ВАЗ 1117 Универсал

Предупреждения:
(0%) -----


Похоже, у меня самое то. Сегодня подергал на подьемнике тягу (от чего она - не смотрел мурзилку), которая парелельно с тягой рычага КПП - есть звон от удара о брызговик. На ГСТО делать ничего не хотят - ну не нужна людям подработка!
ИМХО можно поставить жесткую резиновую стяжку стаблизатор - тяга. Видел в автомагазине толстые резиновые кольца каплеобразные от какой-то машины.

Буду признателен за детализацию вашего опыта лечения.


Цитата(Boris @ 31.5.2010, 19:52) *
Совет автору темы. Если вибрация присутствует и на нейтрали, то:
1.Находишь яму/эстакаду.
2. Подлазишь снизу и откручиваешь от КПП реактивную тягу.
3. Садишься, заводишь двигатель и:
- радуешься найденной причине
или
- вслух (или про себя) высказываешься по поводу моего совета. Не обязательно цензурно.

Там реактивная тяга крепится к коробке через пластиковую втулку с зазором. И от того, как выставлена длина тяги при регулировке, может зависеть уровень вибраций, передаваемых на кузов. Я ещё на первой неделе эксплуатации Калины напихал "временно" туда резиновых втулок и шайб. Эфект был очень заметный. И на этом ("временном") решении катаюсь до сих пор. Если причина в этом - обращайся, детализирую метод лечения.



Добавлено:
Вот нашел еще решение с другой темы нашего форума:
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...=1437&st=20

Наконец-то и я добрался до дребезжащего шарнира реактивной тяги кулисы. Воспользовавшись информацией по замене квадратной резинки на круглую сделал все по-своему. Ничего не резал, новую резинку засунул в виде "как есть", просто круглую Волговскую вместо квадратной родной. Шарнир переворачивать не пришлось, остальные элементы крепления тоже остались на своих местах. В принципе, слова здесь лишние - все видно на фото. Стоимость тюнинга - 50 коп. Эффект - на мульйон!!! Устранилось жужжание при разгоне, клацанье при переключении передач. И, как оказалось, именно этот шарнир еще и на кочках поклацывал. В общем - советую всем подправить этот конструкторский маразм)))



--------------------
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab127227.gif></a>
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.8.2025, 18:14