аккумуляторы, выбор и отзывы Опции

[DrRost]

У мне акуму уже 3,5 года, и вот начал плохо работать, думаю потерял емкость.. Проверил плотность оказалась 1,2, зарядил все равно 1,21.. так как у разряженного. Уровень как положено. За все время доливал воды один раз и то около 20 грам в каждую банку, примерно год назад. Почему такая низкая плотность не понял.
Часто загоралась лампочка.
Купил электролит, написано 1,27 плотность.. Проверил оказалось 1,26, ну фиг.. выкачал из акума старый, и залил новый, видимо высосать из акума полностью не получается, и там осталось много с плотностью 1,21, потому что суммарно плотность после замены электролита стала 1,24, на это ушло 2 часа и полтора литра электролита.
После данной процедуры лампочка стала мигать реже, но иногда все равно горела.
После того как на Озерной проверили акум, оказалось что у него емкости не 55 а 20Ач или даже меньше - купил новый, и теперь все ОК. покупал за 520грн на 60Ач Иста 7я серия с индикатором

[R_S]

Купил электролит, написано 1,27 плотность.. Проверил оказалось 1,26, ну фиг.. выкачал из акума старый, и залил новый, видимо высосать из акума полностью не получается, и там осталось много с плотностью 1,21, потому что суммарно плотность после замены электролита стала 1,24, на это ушло 2 часа и полтора литра электролита.

После данной манипуляции батарею можно было выкинуть сразу ...

[Александр76]

т.е. несмотря на уход всеравно отслужит батарейка не больше 3- 3.5 года

[R_S]

т.е. несмотря на уход всеравно отслужит батарейка не больше 3- 3.5 года

Ну нет ничего вечного под луной ... такова жизнь ...

[Игорь]

Ну, вот и к моему аккуму пришел ПИСЕЦ. Взял машину в конце мая 2007 и на лоб. стекле стоит клеймо (май 2007). Вчера вечером потарахтела релюхами, но завелась (ЧЕК загорелся и не погас до тех пор пока не врубился ветелятор), сегодня уже даже сиартер не смог прокрутить, хоть заряжал всю ночь.

[R_S]

Ну, вот и к моему аккуму пришел ПИСЕЦ. Взял машину в конце мая 2007 и на лоб. стекле стоит клеймо (май 2007). Вчера вечером потарахтела релюхами, но завелась (ЧЕК загорелся и не погас до тех пор пока не врубился ветелятор), сегодня уже даже сиартер не смог прокрутить, хоть заряжал всю ночь.

А чем и как заряжал? Плотность электролита и ток заряда контролировал?

Моему аккуму в мае будет три года. Этой зимой были первые траблы, т.е. для меня потерял надежность. Раз заряжал 26 часов напряжением 16 В, при этом ток был не более 0,9 А (зарядка автоматическая больше напругу не выдает). Заряжал до плотности 1,27. Больше плотность не повышалась.

В общем подумываю себе на следующую зиму новую батарею. Глаз упал на WESTA 6СТ-60 Аз или 6CT-65 Аз. Выбор обусловлен величиной отдаваемого пускового тока (600 А и 630 А соответственно), что критично для низких температур наружного воздуха .
Может кто юзал данного производителя и кто имеет что сказать по существу?

[Игорь]

Заряжал автоматической зарядкой BOSH. Плотность не проверял, уровень электролита вроде в норме. Походил по базару пообщался с разными продавцами, все говорят, похоже, посыпались пластины. Нашёл аккум. VARTA 60Ah, за 480 гр. и еще узнал, что они в счет приобретаемого Аккума принимают убитые в любом количестве по цене 70гр за 60 амперник. Сейчас собираю по друзьям мертвые аккумы на калядовал уже 5 шт.

[R_S]

Заряжал автоматической зарядкой BOSH. Плотность не проверял, уровень электролита вроде в норме. Походил по базару пообщался с разными продавцами, все говорят, похоже, посыпались пластины. Нашёл аккум. VARTA 60Ah, за 480 гр. и еще узнал, что они в счет приобретаемого Аккума принимают убитые в любом количестве по цене 70гр за 60 амперник. Сейчас собираю по друзьям мертвые аккумы на калядовал уже 5 шт.

Какое максимальное напряжение зарядки? Если типа по тому что пишут не более 14,5 В, то такой зарядкой наши "тренированные" батареи (штатно высокое бортовое напряжение из-за использования ЭМУР) можно очень долго заряжать и не зарядить. При таком напряжении после часа заряда у меня ток заряда больше 0.2 А не подымался...

Добавлено:
И еще один момент. Я бы брал батарею не на базаре. Непонятно как она там зимой хранилась...или только очень свежую, произведенную с апреля 2010г.

Ходил зимой по базару на Лепсе (автобазар в Киеве) и в мороз все батареи на улице выставлены, не думаю что их очень часто заряжают или они улетают не успев охладиться (очереди не видел) .

[maxx]

Я вот тоже вынашиваю план замены АКБ. больше двух дней простоя не выдерживает. Но так как приходится на машинке каждый день ездить на работу и с работы то он не успевает сесть. Да ищё и в гараже пускозарядное устройство имеется, так что если не заведётся не беда от зарядника клемы накинул, фурх и погнал... Рассматриваю вопросс постепено ближе к осени прикупить Варту гелевую уж очень о них почтенный народ хорошо отзывается правда кусючая цена 6СТ55-114$!

[Серж]

народ мега тепле літечко пройшло - а ну загляньте в свої "необслужіваемие" АКБ на предмет долить дистиляту (щоб потім зимою не париться з розряженим акумом).

[R_S]

Сегодня пришел край моему стоковому аккумулятору АКТЕХ 55 Ач (произведен март 2007г.) Отъездил на авто 3 года и почти 4 месяца.
Диагноз: посыпалась первая банка возле клеммы "+". Посыпалась вдруг, т.е. я нормально приехал в 12 часов, а в 17 хотел поехать и сразу "звонок". Часы в БК ШТАТ остановились между 12 и 17 (12-40), т.е. напряжение упало, когда машина просто стояла. Месяца полтора назад проверял все банки на уровень и плотность электролита. Все было в норме (плотность 1,25 везде). Сейчас в первой банке плотность 1.13, в остальных по 1,25. На заряд первая банка не реагирует, напряжение ХХ АКБ 10,7 В. Видать время подошло .

Завтра поеду за новым, как раз на зиму будет надежно, т.к. родной АКБ той зимой имел траблы (т.е. был замечен в потере надежности).

[R_S]

Купил сегодня новый аккумулятор WESTA Premium 6СТ-60 АЗ.



Цена девайса - 520 грн. Гарантия 2 года без обязательного посещения сервисного центра в этот период.
Двигатель заводит .

[metalcat]

Мой штатный сдох на прошлой неделе. Был произведен 03.2008. Работал как часы. Но я его не обслуживал ни разу. Может зря? В один непрекрастный день просто не прокрутил стартер. Думаю как-нибудь им заняться. А пока купил Varta.

[Калинолюб]

Учитывая, что грядет зима, может гелевый аккум поставить... раскошелиться так сказать;)

[tesny]

Родной мой отходил 4,5 года верой и правдой. Подзарядки он не видел, уровень периодически проверялся. Плотность была 1.18, заряжать не стал, в иллюзии не верю. Взял Исту 55-ку Кальциум плюс, с учетом здачи старой акб - 415 грн. Стартер застрекотал много веселее.

[metalcat]

Мой восстановили. Выкипел он тогда совсем. Теперь будет запасной. Гы.

[eklimko74]

У с 2008-го года уже третий аккумулятор. Родной стоковый погиб после года эксплуатации. Отправил его в утиль без зазрения совести (посыпалась банка). Купил Fiamm. Езжу каждый день. Поехал в Крым, машина простояла три дня и аккумулятор разрядился вусмерть. С буксира кое-как завел, доехал до Полтавы. Где-то через неделю та же история, только полная разрядка случилась часов за 10. Дело было вечером, разбираться особо некогда, заехал АТЛ, купил новый. Старый отвез в магазин (по гарантии), его посмотрели, зарядили, сказали видимых повреждений нет и он пригоден. Теперь и у меня два аккумулятора.

[oleg12345]

А ты померяй ток покоя. Может жрет чего ?

[eklimko74]

Что такое ток покоя?
Ребята проверяли - вроде бы ничего критично жрущего нет. Из допов: бортовик и зеркала с подогревом.
Все ставил у спецов и на время стоянки все выключается.
Жрет сейчас или нет - не знаю, т.к. езжу каждый день без прогулов и выходных.
Перезарядки бортовик не показывает, короче полтергейст какой-то.
Может прийдется поставить выключатель массы? Но как же тогда штатный и доповый бортовики?

[Серж]

Что такое ток покоя?
Ребята проверяли - вроде бы ничего критично жрущего нет. ...

все повиключать в машині, закрить всі двері, а в розрив "АКБ - КЛЕМА" всатвить мультіметр і дивиться скілько мА покаже. ~ норма - не більше 50мА.