Штатный иммобилайзер, Отключение Опции

[sanny]

штатна реагує на ті ж датчики.
Але скоріше датчик нагрівається і відходить від капота, ніж навпаки.
В будь-якому разі дивись кнопку під капотом

Не суть важливо, що нагрівається...Результат один - див. кнопку

[Ronny]

Не суть важливо, що нагрівається...Результат один - див. кнопку

Люди, подскажите где она находится??? Под капотом много всего интересного...

[sanny]

Люди, подскажите где она находится??? Под капотом много всего интересного...

Открываеш капот. Смотриш левее бачка с тормозной жидкостью. Такая пластмассовая кнопка, от нее идет проводок. Поджимаеш крепление вместе с кнопочкой немного вверх (контролируеш визуально). Можеш просто нажать, включить режим охраны, потом отжать - провериш, заодно, саму кнопку (заорет сигналка). Удачи!

[Ronny]

Открываеш капот. Смотриш левее бачка с тормозной жидкостью. Такая пластмассовая кнопка, от нее идет проводок. Поджимаеш крепление вместе с кнопочкой немного вверх (контролируеш визуально). Можеш просто нажать, включить режим охраны, потом отжать - провериш, заодно, саму кнопку (заорет сигналка). Удачи!

Спасибо!!!

[sanny]

Спасибо!!!

На здоровье! Напишеш результат...

[a43]

всем привет . бродил вчера по российским клубам и по эмобелайзеру у них там тоже проблемы дело еще может быть в контролере и кстати его тоже можно вылечить так что кому интиресно могу отписаться

[Alexxx]

ув. а43,пишите,если даже сейчас не интересно,то может в будущем пригодится... это же Ваз

[a43]

вообщем как я ранее и писал ни у одних глюки с эмобелайзером клинит еще и конролер который находиться под управлением коробки передач особенно у них при работе печки каким то образом тосол попадает на разьем его промывают мыльным раствором и сушат несколько дней быват что если дренажи забиты то попадает вода в салон и коротит контролер тогда привет вообщем чтоб не было такой байды переносят контролер в нижнюю полку а там уж кто куда хочет с учетом чтобы не было байды .Удачи

[Вад]

вообщем как я ранее и писал ни у одних глюки с эмобелайзером клинит еще и конролер который находиться под управлением коробки передач особенно у них при работе печки каким то образом тосол попадает на разьем его промывают мыльным раствором и сушат несколько дней быват что если дренажи забиты то попадает вода в салон и коротит контролер тогда привет вообщем чтоб не было такой байды переносят контролер в нижнюю полку а там уж кто куда хочет с учетом чтобы не было байды .Удачи

А ссылочку на этот российский сайт и ихнюю страницу можно?

[a43]

вообщем ВАД набирай ФОРУМ ЛАДА КАЛИНА И ИНФОРМАЦИИ ано и понятно завались

Добавлено:
http://www.lkforum.ru/index.php

[Вад]

вообщем ВАД набирай ФОРУМ ЛАДА КАЛИНА И ИНФОРМАЦИИ ано и понятно завались

Добавлено:
http://www.lkforum.ru/index.php

Как говорили древние греки: "Сенкью вери мач!" - "Большое человеческое спасибо!"

[Gandzas]

А вот еще расскажу историю. завелся - все отлично. выезжаю из гаража, греюсь минуту. Вдруг, слышу, движка работает как-то странно. прислушиваюсь и... В это время щелк. И загорелась лампочка иммо. думаю, мол, фигня какая-то. Глушу двиг. заводить? Не заводится. Стекла не фурычат. Все, приехали. вытаскиваю ключ. А лампочка все равно горит (не мигает, а именно горит). Затолкали в гараж, джу че дальше будет.

[Серж]

А вот еще расскажу историю. завелся - все отлично. выезжаю из гаража, греюсь минуту. Вдруг, слышу, движка работает как-то странно. прислушиваюсь и... В это время щелк. И загорелась лампочка иммо. думаю, мол, фигня какая-то. Глушу двиг. заводить? Не заводится. Стекла не фурычат. Все, приехали. вытаскиваю ключ. А лампочка все равно горит (не мигает, а именно горит). Затолкали в гараж, джу че дальше будет.

з цієї ж серії: ключ на старт, чекаю поки бензонасос відпрацює, а реле починає робить клац-клац-клац, насос працює так само - загорається лампочка іммо, відповідно ніхто не заводиться, кілька спроб - результат той самий. після рекламної паузи - реле включається, насос працює, машина заводиться. наступного дня повторюєтсья все в точності. більше такого не спостерігалось. шоза...?

[R_S]

У меня за два года было пару похожее. Вставляю ключ, завожу, мотор вяло пускается, мигает значок иммо, но мотор работает. Я это связываю с тем, что очень быстро проводил операцию вставил-повернул , т.е. ключ или не успевает считываться или он как бы досчитывается в процессе пуска и появляется подобный глюк. Всегда после таких траблов останавливал мотор, доставал ключ, обратно вставлял, ждал секунд десять и опять заводил. Значок иммо после этого не загорался и пуск был как обычно. В мурзилке таже где-то встречал, что перед тем как повернуть нужно несколько секунд подождать.

[Серж]

коли "быстро проводил операцию вставил-повернул" - теж таке є, при цьому авто заводить, значок на приборній поблимає і ІММО пискне двічі з інтервалом, але я їду далі не заморочуюсь зупинкою-перестартом.
а тут все чинно - вставив, пауза, провернув в положення щоб бензонасос відпрацював, і ... глухо.
пишуть, що може бути контакт реле

[ven]

Всем приветъ!
А как с этим увязать стеклоподъемники???
Мой-диагноз-АПС-6 в морг! (Или на стол) Лечить в комплекте с ЭБУ. Цепляю файлик с распиновкой. Проверь по адресам,хотя я сомневаюсь.
Удачи!
 aps_6.zip ( 119.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112

 Текстовый_документ.rar ( 700 байт ) Кол-во скачиваний: 83


Добавлено:
Да если тока переписать чистый дамп ЕЕПРОМ, заводится будет, но подъемники будут "лежать"

[blistograd]

Отключением стеклоподъемников следит иммобилайзер, это одна из его функций. Об этом в книжке написано.
Паолучается если имобилай гавкнул или глюкнул, то при включении зажигалово нет питания на катушку реле К2, поэтому не работают стеклоподъемники. Они должны работать шо при активном шо при неактивном имобил.
Чтобы подъемники заработали, вставь перемычку между 87-30 контакт реле.(если светло-серый блок предохранителей- реле слеванаправо второе, (первого реле в разъеме нет) замыкаются перемычкой контакты горизонтально, если черный блок, реле К2 (первого тоже в гнезде нету)замыкаются перемычкой контакты вертикально. Стеклоподъемники должны работать.
По поводу иммо не в курсе, в микроэлектронике не силен. А вот влить чистый дамп ЕЕПРОМ могу.

[ven]

Останется горящей лампочка сигнализатора ИММО и следует проверить остальные функции ИММО (плавный свет и т.д) если это не важно, моно.
Удачи!

[blistograd]

Оно то так.
Так хоть машина будет ехать, пока будут дальнейшее выснение причины.
На плавное тушение можно и забить.

[ven]

Всем приветъ!

Оно то так.
Так хоть машина будет ехать, пока будут дальнейшее выснение причины.
На плавное тушение можно и забить.

Вариант дальнейшее выснение причины. если "снести" ИММО послужит причиной отказа в гарантии. Если вариант с гарантией не рассматривается(а за деньги) то можно лить и бить!
Удачи!