Нанопротек Опции

[R_S]

розузнал о
этой конторе...чистокровная лажа,тех людей которые писали отзывы них..на не существует...так же как и официально её нет

А нельзя ли было сначало узнать, а потом постить тему?

[amil]

А нельзя ли было сначало узнать, а потом постить тему?

виноват...

[Doc-surgeon]

розузнал о
этой конторе...чистокровная лажа,тех людей которые писали отзывы них..на не существует...так же как и официально её нет

Сегодня по 5 каналу рекламировали эту байду, типа на 3 л. с. повысилась мощность, компрессия возросла с 12 до 14 и еще чего-то там... Тестили до заливки, и после всех процедур, на стенде...

[R_S]

Сегодня по 5 каналу рекламировали эту байду, типа на 3 л. с. повысилась мощность, компрессия возросла с 12 до 14 и еще чего-то там... Тестили до заливки, и после всех процедур, на стенде...

А не повредит ли нам увеличение компрессии на 2 единицы?
5 канал - канал честных новостей .

[Doc-surgeon]

А не повредит ли нам увеличение компрессии на 2 единицы?
5 канал - канал честных новостей .

Там, правда не на Калине тестили, а помоему Рено, 2003 г. в., сто пять тыс., кажеться, пробег

[alex084418]

Кто что думает по этому поводу?
Сразу хочу сказать что Нанопротек это не присадка это разовая обработка пар трения. (присадки же используются постоянно при смене масла)

Прикрепленные файлы

 ls1.jpg ( 205.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42
 ls2.jpg ( 195.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 ls3.jpg ( 231.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
 ls4.jpg ( 197.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20
 ls5.jpg ( 205.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
 ls6.jpg ( 228.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
 Zarulem1.jpg ( 121.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18
 Zarulem2.jpg ( 77.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
 Zarulem3.jpg ( 126.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
 Makop_rekom_mail.jpg ( 169.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16

 

[alex084418]

СМОРЕТЬ ВСЕМ....

http://www.youtube.com/watch?v=8hzcWQmWfak

[ZZZ]

стенду верить нельзя 3лс в зоне погрешности, темболее что после 2ткм и неодинаковый бенз темп и влажность.

[alex084418]

стенду верить нельзя 3лс в зоне погрешности, темболее что после 2ткм и неодинаковый бенз темп и влажность.

да...но два раза подряд и в сторону улучшения....

[Alexxx]

Я думаю,что на первой странице все предельно правильно выразились
Зы: фтопку лохотронщиков!

ЗЗЫ: на приоро форуме этот чел так распинался,что у него приора,после употребления нанопротека стала лучше в 100 раз
а тут оказалось,что у него калина 1118
...........
на ланос ком юа у тебя ланос?

Добавлено:
хахаха,ник другой,но чел тот же,и там у него сенс
http://lanos.com.ua/forum/viewtopic.php?f=...ilit=нанопротек

[motorman]

Седня опять по 5 каналу, передача МОТОР-ТВ, показали примеры воздействия Nanoprotek на двигатель. Показывали работающую без масла девятку, експлуатируюмую на любых оборотах. Но кажись в конце показали, что она стала после длительной поездки на повышенных. Также показывали Калину работающую только на Nanoprotek. Операторы постоянно показывали горящую маслёнку на приборной в обоих случаях.

[ArtK]

Если нанопротек такой плохой, зачем тогда известний ралист-Соболев применяет нанопротек в своей спортивной машине? Тем более єтот человек спортсмен, механик, и т.д. со стажем. И всем извесный журнал "За рулем" тоже не отрицает улутшений после применения этого девайса.

[Thomas]

_http://www.svong-1.com/analiz/snake.htm

написано верно, но не без ошибок

в статье сказано "...если бы хотя бы одна из масляных присадок действительно повышала качества моторных смазок, крупные компании по производству моторных масел смогли бы это определить и найти какой-нибудь способ, чтобы нажиться на этом.
К тому же ни на одной из масляных присадок, которые мы изучили, не стояли имена крупных производителей моторных масел. "

значит плохо изучали присадкина на рынке
http://camion.com.ua/catalog/show/cat_id=CAM004109


LIQUI MOLY GearProtect
Присадка для защиты от износа высоконагруженных агрегатов трансмиссии, созданная с применением самых современных технологий.

LIQUI MOLY MotorProtect
Средство для долговременной защиты двигателя. Полностью синтетическая присадка в моторное масло. Существенно снижает износ деталей.

LIQUI MOLY Oil Treatment
Антифрикционная присадка в моторное масло представляет собой многофункциональную высокопроизводительную присадку, предназначенную для уменьшения трения и износа, а также для стабилизации вязкости.

LIQUI MOLY Visco-Stabil
Стабилизирует высокотемпературную вязкость моторного масла. Стабилизирует давление. Обеспечивает защиту узлов двигателя при высоких нагрузках на него.

LIQUI MOLY CeraTec
Присадка создана на основе синтетического молибдено-органического комплекса и частиц микрокерамики. Присадка сглаживает микронеровности и упрочняет поверхностные слои металла, обеспечивает экстремально низкий коэффициент трения.

LIQUI MOLY Oil Additiv
Антифрикционная присадка в моторное масло. Присадка, созданная на основе MoS2 (дисульфида молибдена), образует на всех поверхностях трения пленку, устойчивую к воздействию больших нагрузок.

LIQUI MOLY Getriebeoil-Additiv
Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло. Присадка на основе дисульфида молибдена (MoS2) специально предназначена для механических коробок передач и дифференциалов. Значительно снижает износ и температуру в зоне трения.

Добавлено:

Сегодня по 5 каналу рекламировали эту байду, типа на 3 л. с. повысилась мощность, компрессия возросла с 12 до 14 и еще чего-то там... Тестили до заливки, и после всех процедур, на стенде...

я тоже могу снять ролик на камеру вопрос только, что я буду делать с объектами тестирования между включениями камеры и как все это монтировать

Добавлено:

Если нанопротек такой плохой, зачем тогда известний ралист-Соболев применяет нанопротек в своей спортивной машине? Тем более єтот человек спортсмен, механик, и т.д. со стажем. И всем извесный журнал "За рулем" тоже не отрицает улутшений после применения этого девайса.

потому, что он успевает сменить двигатель ДО того, как эта присадка сохранит и продлит жизнь деталей двигателя На спортивной машине, которая участвует в гонках, отдельные узлы и двигатель в целом не ходят как на дорожной машине. И при этом большая часть узлов гораздо устойчивей к износу, чем на "такой же" дорожной версии. В спорте машины работает на убой, ей долговременная защита побоку.
За определенный сумму денег он может "применяет нанопротек в своей спортивной машине" - все равно двигло на выброс.

Добавлено:

5 канал - канал честных новостей .

Оффтоп
а чем новости ТАМ, отличаются не от ТАМ ? Наверно тем, что ТАМ каждый вечер в новостях выступают политики или политологи с полярными точками зрения - дискуссия прямо в студии (а недавно Азаров в прямом эфире рассказывал свое отношение к бюджету 2010 - это нечестно было к кому то? ), а на Интере, например, в новостях нет такого - это не их формат, на Интер в лучшем случае скажет диктор и кто-то в интервью, а так чтобы в новостийной программе 2-3 человека в студии на 15-30 минут, не встречал такого. Нужно 5й чаще смотреть, преодолевая нелюбовь, чтобы быть более объективным
5й смотрю, когда там интересная дискуссия, а новости в основном по СТБ или Новый или К1. Все остальные новости периодически. Принципиальной разницы в подаче события, между 5й, СТБ, Новый и К1 не вижу. А с Интером вижу, часто депрессняковая подача новостей в стиле Первого (Россия) с каменными лицами из программы Время (СССР), как и на Первом (Россия). Потому Интер и периодически.
Ну, это так, отступление от темы.

[R_S]

написано верно, но не без ошибок

в статье сказано "...если бы хотя бы одна из масляных присадок действительно повышала качества моторных смазок, крупные компании по производству моторных масел смогли бы это определить и найти какой-нибудь способ, чтобы нажиться на этом.
К тому же ни на одной из масляных присадок, которые мы изучили, не стояли имена крупных производителей моторных масел. "

значит плохо изучали присадкина на рынке
http://camion.com.ua/catalog/show/cat_id=CAM004109
LIQUI MOLY .....

Но у них нет противоречий. Они описывают то, что изучили или с чем типа имели дело (но больше собирают воедино весь негатив, который уже кто-то опубликовал), а так же думаю у них наклон на "более волшебные средства" которые обещают из г... сделать конфетку в очень короткие сроки. А про LIQUI MOLY у них там тоже есть про один их продукт _http://www.svong-1.com/MoS2/index.htm

Оффтоп
а чем новости ТАМ, отличаются не от ТАМ ? Наверно тем, что ТАМ каждый вечер в новостях выступают политики или политологи с полярными точками зрения - дискуссия прямо в студии (а недавно Азаров в прямом эфире рассказывал свое отношение к бюджету 2010 - это нечестно было к кому то? ), а на Интере, например, в новостях нет такого - это не их формат, на Интер в лучшем случае скажет диктор и кто-то в интервью, а так чтобы в новостийной программе 2-3 человека в студии на 15-30 минут, не встречал такого. Нужно 5й чаще смотреть, преодолевая нелюбовь, чтобы быть более объективным
5й смотрю, когда там интересная дискуссия, а новости в основном по СТБ или Новый или К1. Все остальные новости периодически. Принципиальной разницы в подаче события, между 5й, СТБ, Новый и К1 не вижу. А с Интером вижу, часто депрессняковая подача новостей в стиле Первого (Россия) с каменными лицами из программы Время (СССР), как и на Первом (Россия). Потому Интер и периодически.
Ну, это так, отступление от темы.

Я тоже часто смотрю (смотрел) этот канал. Тут на вкус и цвет каждому свое. Но определение канала честных новостей они сами себе прилепили во время (после) оранжевой революции, а еще они сделали из себя "терпил" по теме борьбы с "темниками" в тоже время. Так же не стоит путать рекламу с новостями .

[AlMiGu]

Видел эдак года три назад на столичке на автобазаре стояла девятка на стенде, при мне работала где-то примерно по пол-часа с перерывами примерно по столько-же, думаю, что не развод, но вот не хотелось-бы испытывать на своей, ведь х.з., что может статься, но если колмуто не жалко своего "корыта", то и в "светлый путь..."

[Thomas]

Видел эдак года три назад на столичке на автобазаре стояла девятка на стенде, при мне работала где-то примерно по пол-часа с перерывами примерно по столько-же, думаю, что не развод, но вот не хотелось-бы испытывать на своей, ведь х.з., что может статься, но если колмуто не жалко своего "корыта", то и в "светлый путь..."

Любой двигатель после потери масла проедет какое то количество километров.
Если не изменяет память, ЗР проводил тест на двух семерках, с одной просто слили масло, в другую залили присадку, дали поработать и тоже слили масло. В итоге семерка без масла и присадки проехала как помнится 70 км или 90км. На этом эксперимент завершили. Машину с присадкой до кончины двигателя не гоняли. Не помню почему. Якобы просто показали, что даже без масла двигатель достаточно долго работает, чтобы при утечке добраться до сервиса и что то еще.

[ArtK]

Любой двигатель после потери масла проедет какое то количество километров.
Если не изменяет память, ЗР проводил тест на двух семерках, с одной просто слили масло, в другую залили присадку, дали поработать и тоже слили масло. В итоге семерка без масла и присадки проехала как помнится 70 км или 90км. На этом эксперимент завершили. Машину с присадкой до кончины двигателя не гоняли. Не помню почему. Якобы просто показали, что даже без масла двигатель достаточно долго работает, чтобы при утечке добраться до сервиса и что то еще.

двигатель без масла проедет ровным счетом 2км, после етого он застучит, проверено на жигуле 2106.

[Thomas]

двигатель без масла проедет ровным счетом 2км, после етого он застучит, проверено на жигуле 2106.

Это смотря какое масло лить, а также сколько машина стояла после потери масла.

[AlMiGu]

Это смотря какое масло лить, а также сколько машина стояла после потери масла.

пофик......, если происшествие случилось по дороге, то с пробитым картером без масла можно проехать пару-тройку километров, а после двигло на свалку.
Я писал о том, чо видел своими глазами - машина на эстакаде, крышки картера нет (т.е. видно коленвал и погшневую группу) - и машина при этом работает....., но! повторяю - экспериментировать лучше на старой машине, а не на новой, к тому-же лучшая защита картера двигателя - это такая железяка, которая именно так и называется "защита картера двигателя"

[Thomas]

пофик......, если происшествие случилось по дороге, то с пробитым картером без масла можно проехать пару-тройку километров, а после двигло на свалку.
Я писал о том, чо видел своими глазами - машина на эстакаде, крышки картера нет (т.е. видно коленвал и погшневую группу) - и машина при этом работает....., но! повторяю - экспериментировать лучше на старой машине, а не на новой, к тому-же лучшая защита картера двигателя - это такая железяка, которая именно так и называется "защита картера двигателя"

Такой цирк я и сам видел на авторынке.
Давай порассуждаем.
разве присадки дают возможность спокойно ездить с пробитым картером или вообще с "голым" коленвалом не обращаясь в сервис?
Их же не льют из принципа "А вдруг будет проишествие и я проеду не 5, а 105 км?!"

Как по мне, их льют из жадности. А ушлых продавцов желающих развести на теме "присада дешевле капремонта и 4х литров масла, она решит все проблемы" валом. Разница в расходе топлива мизерна. Капремонт, как и смерть, не обойти, не объехать и не обмануть.

Какой процент машин за время своей эксплуатации потеряли масло из-за "проишествия" и оно выливалось ниагарским водопадом и при этом владелец собирался ехать дальше (а машина в целом позволяла) и горевал, что не залил раньше чудо присадку? 0,001%? или 0,000000001%? Наехал с размаха в поле на камень, развалил двигло и загребая траву и пыль благодаря присадке доехал на СТО 50 км! Аллелуя! Чепуха, правда?

Как по мне, рассматривать нужно не машину на стенде, а реальную ситуацию. Если кто то конкретно влетел, то с присадкой или без был у него двиг - никуда он сам не двинется. Старый двиг или новый, может он сейчас ехать или нет.

И если уже лить присадку, то известного производителя, а они в отличии базарных стендистов, чудес не обещают.

Лучшая защита картера двигателя - сам водитель

ЗЫ А присадки с тефлоном вообще забивают масляный фильтр. DuPont, разработчик и изготовитель тефлона, пытался не продавать тефлон производителям присадок в масло , так как считал, что они обманывают покупателей и это скажется на имидже производителя тефлона или будут иски. В камере температура достигает 400 °С, а тефлон меняет свойства при нагреве до 300, а более 350 разлагается и все это оседает в камере. Но американское законодательство позволяет через суд обязать продавца продавать свой товар... DuPont суд проиграл.