Криво стоит руль, как лучше это исправить Опции

[Lakmus]

После заеда на развал сразу не обратил внимание но руль при движении прямо смещён в лево (приблизительно градусов 7-10)
не влияет такое смещение на работу электро уселителя,
и как это можно менее хлопотно исправить, снять рулевое колесо и по шлицам переставить, или только через рулевые тяги и развал
заранее спасибо

[blistograd]

После заеда на развал сразу не обратил внимание но руль при движении прямо смещён в лево (приблизительно градусов 7-10)
не влияет такое смещение на работу электро уселителя,
и как это можно менее хлопотно исправить, снять рулевое колесо и по шлицам переставить, или только через рулевые тяги и развал
заранее спасибо

там у тебя (у всех) пока до рейки три шлицевих соединения. Один на рулю, и два под торпедой возле педалей. Надо комбинировать. Если только на руле у тебя не получится прямо поставить. Один шлиц вправо-будет смотреть вправо.
Я тоже так ездил долго. А потом когда менял тарельчатую пружину, выставил.

[panch]

Электроуселителю ничего не будет, а вот резину может погрысть, ведь тебе сделали розвал а схождение не трогали. У меня тоже был такой прикол с рулём после того как попал в яму и погнул диски. На розвале у меня чел спросил "бита передком или яма" от этого и руль был не ровно. Да и при полном развороте у меня ложились немного колёса и такое ощущение как будто передок не хочет входить в поворот. На розвале под реактивную тягу мне подставили шайбы (чтоб можно было сделать правильно схождение) и 2000 км. гарантия на розвал схождение.

[Lakmus]

Розвал и СХОЖДЕНИЕ делал, и шайбу подкладывал какую то,
но вот когда рулевые тяги раскручивал я так понимаю руль ровно не выставили и имеем то что имеем,
ну раз это ждя ЭУР не чем не грозит(я просто думал что он его постоянно в напряжении пытется повернуть/вернуть ну или что то типа этого)
с эстетическим дискомфортом я уже смерился
и положа руку на сердце управляемость машины не ахти (не информативный руль в нулевой зоне и задумчиво так реагуирует на вращение руля на скорости) но всё познаётся в сравнении

[blistograd]

......
и положа руку на с
и полоердце управляемость машины не ахти (не информативный руль в нулевой зоне и задумчиво так реагуирует на вращение руля на скорости) но всё познаётся в сравнении

+100

[Valent]

Фактов неправильного расположения руля много.
К перечисленному могу добавить.
Делал развал перед зимой на зимней резине.
В итоге после развала машинку стало вести в право и руль приходилось держать левее чтоб ехать прямо.
Переобулся на лето все проблемы пропали так что стоит задуматься о том что за резина или за диски стоят на машине.

[Askold]

Электроуселителю ничего не будет, а вот резину может погрысть, ведь тебе сделали розвал а схождение не трогали. У меня тоже был такой прикол с рулём после того как попал в яму и погнул диски. На розвале у меня чел спросил "бита передком или яма" от этого и руль был не ровно. Да и при полном развороте у меня ложились немного колёса и такое ощущение как будто передок не хочет входить в поворот. На розвале под реактивную тягу мне подставили шайбы (чтоб можно было сделать правильно схождение) и 2000 км. гарантия на розвал схождение.

хотел узнать а где ты делал розвал-схождение? так как у меня тож проблемы с рулем(сукнулся об бровку еще зимой)
и сколько будет стоить?
заранее спасибо!!!!!!!!!!!!

[ArtK]

После заеда на развал сразу не обратил внимание но руль при движении прямо смещён в лево (приблизительно градусов 7-10)
не влияет такое смещение на работу электро уселителя,
и как это можно менее хлопотно исправить, снять рулевое колесо и по шлицам переставить, или только через рулевые тяги и развал
заранее спасибо

Однозначно... Неверно сделано схождение, ежай пусть поправят, само не поправится

[Lakmus]

хотел узнать а где ты делал розвал-схождение? так как у меня тож проблемы с рулем(сукнулся об бровку еще зимой)
и сколько будет стоить?
заранее спасибо!!!!!!!!!!!!

Делал на Жмеринской (возле обойного рынка) , там гараж с ямой и большая вывеска, но не знаю стоит ли советовать то место где мне криво зделали (хотя мне эту точки рекомендовали и там обычно очередь посетителей)
стоило 90 грн.

В итоге после развала машинку стало вести в право и руль приходилось держать левее чтоб ехать прямо.
Переобулся на лето все проблемы пропали так что стоит задуматься о том что за резина или за диски стоят на машине.

резина и диски заводские, и скорее всего не мешало бы сменить и то и другое (ну или балансировочку проверить) но денег нет на это, поэтому ездим на том во что нас обул АвтоВаз

кстати есть нюанс в поведении машины, при резком разгоне руль наровит уйти в право, а при резком торможении в лево, это всё можно заметить если вообще отпустить руль, не смертельно, но тенденция настараживает

[Татарин]

Добрый день! По поводу руля, была та же проблема изначально при покупке авто, после замены передних стоек и проверки развал-схождения ребята сразу устранили данную проблему.
Я честно как то на это внимания не обращал, сейчас вродебы все в порядке. Да, кстати - раньше было что при торможении руль уходил вправо, сейчас это практически не чувствуется...
Добавлю: ребята советуют хотябы 1 раз в неделю проверять давление в шинах - то же немаловажно (я держу 2 атм.)

[Ronny]

С такой же проблемой столкнулся на майские праздники, подозреваю, что влетел в яму. При ровном положении руля машину стало вести влево.
Сделал схождение переднего моста.... "КРен" влево стал более четким.... Мастер, который делал схождение сказал, что причин отпределить не может, а развал на Калине не делается, но причиной может быть согнутая рулевая рейка и т.д.....

В итоге вопрос: Как устранить данную проблему, так как постоянная корректировка движения и подруливание уже просто поддостали!! Кто порекомендует "докторов", которым в моготу отбалансировать ход авто и выставить руль ровно заранее спасибо....

[ЧАК]

Мастер, который делал схождение сказал, что причин отпределить не может, а развал на Калине не делается, но причиной может быть согнутая рулевая рейка и т.д.....

тот мастер, который делал схождение и сказал, что развал не делается, либо просто новичок либо захотел денег срубить на ремонте. Все отлично устраняется. что-бы что-нибудь погнуть это надо было в такую яму залететь, что ты бы ее запомнил. Проверь балансировку колеса, которое по твоему убеждению попало в яму (или для начала поставь запаску и прокатайся), потом развал-схождение и прокатайся и только потом искать погнутые детали


P.S. Попадался мне такой мастер !!!!

[Ronny]

Мастер, который делал схождение сказал, что причин отпределить не может, а развал на Калине не делается, но причиной может быть согнутая рулевая рейка и т.д.....

тот мастер, который делал схождение и сказал, что развал не делается, либо просто новичок либо захотел денег срубить на ремонте. Все отлично устраняется. что-бы что-нибудь погнуть это надо было в такую яму залететь, что ты бы ее запомнил. Проверь балансировку колеса, которое по твоему убеждению попало в яму (или для начала поставь запаску и прокатайся), потом развал-схождение и прокатайся и только потом искать погнутые детали


P.S. Попадался мне такой мастер !!!!

спасибо, будем предпринимать чего-то...

[scorpion_vp]

После заеда на развал сразу не обратил внимание но руль при движении прямо смещён в лево (приблизительно градусов 7-10)
не влияет такое смещение на работу электро уселителя,
и как это можно менее хлопотно исправить, снять рулевое колесо и по шлицам переставить, или только через рулевые тяги и развал
заранее спасибо

Оскільки зміщений руль, то не буде нормально працювати відбійник поворотів, ЕМУРу по "барабану" як стоїть руль.
Причин зміщення руля є кілька.
1.Банально проста, на заводі криво його встановили на рульвий вал(зустрічається рідко). Переставити руль шляхом знімання його зі шліців рульового вала.
2.Не правильно зроблена геометрія ходової, машину тягне в сторону. Зробити(виправити) ще раз геометрію.
3.Після того як "схопив" яму, бордюр, поліцая на швидкості і т.д. і при цьому зігнутий диск, тяга, ричаг і т.д. Замінити пошкоджену деталь і зробити геометрію ходової.
4.Нерівномірний знос протектора коліс. Замінити колеса на нові.

[DrRost]

делайте правильный развал-схождение..
Неправильные мастера для ускорения работ делают так: находят рулевую тягу которая прикипела и не регулируется схождение, например справа, а слева можно... тогда руль поворачивают так чтоб правое колесо стояло в ноль (в зеленой зоне) а левое выставляют регулируя наконечник рулевой..
такое выполнение работ приводит к кривому положению руля.

Правильно делать надо- снимать рулевую тягу - разрабатывать ее в тисках раскручивать где прикипело (там цанговый механизм) потом ставить обратно. затем ставить руль-РОВНО, закрепить его крепежным кронштейном, затем регулировкой наконечников делают схождение обоих колес, выводят в ноль.. затем садится ДВА человека в машину - чтоб одинаково пригрузилась правая-левая половина и проверяется еще раз развал -схождение.. если сядет только водитель - правое колесо выходит в минус...

Только так руль будет стоять правильно

[Doc-surgeon]

делайте правильный развал-схождение..
Пункт 1. Неправильные мастера для ускорения работ делают так: находят рулевую тягу которая прикипела и не регулируется схождение, например справа, а слева можно... тогда руль поворачивают так чтоб правое колесо стояло в ноль (в зеленой зоне) а левое выставляют регулируя наконечник рулевой..
такое выполнение работ приводит к кривому положению руля.

Пункт 2. Правильно делать надо- снимать рулевую тягу - разрабатывать ее в тисках раскручивать где прикипело (там цанговый механизм) потом ставить обратно. затем ставить руль-РОВНО, закрепить его крепежным кронштейном, затем регулировкой наконечников делают схождение обоих колес, выводят в ноль.. затем садится ДВА человека в машину - чтоб одинаково пригрузилась правая-левая половина и проверяется еще раз развал -схождение.. если сядет только водитель - правое колесо выходит в минус...

Только так руль будет стоять правильно

1. Вот так и делали мне на ГСТО...
2. Когда послал их с ихненской гарантией, на обычном СТО так и делали, правую тягу сняли и открутили в тисках наконечник, потом углы выставляли... Машина стала ехать как никогда, в повороты на 120-150, без крена...
P.S. Правда двоих пассажиров не садили... закосячили...

[Thomas]

Углы установки колес автомобиля
http://amastercar.ru/articles/suspension_of_car_8.shtml

Регулировка углов установки колес передней подвески
http://automn.ru/suzuki-grand-vitara/autoc...ry-2261-10.html

[DrRost]

У чела после развала-схождения появилась шняга с кривым рулем.. Значит ему скрутили так как я писал в пункте 1.
Пусть пинков надает тому кто делал ему схождение.. У меня после правильной установки - машина стала жрать бензина на ЛИТР меньше чем было..
По Одесской трассе на 120км/ч было стабильно 6,9 литра, теперь 5,9-6 литра на сотню..ну и подруливать не надо.. могу на сотне ехать почти 1 минуту не держа руль..

[Vavan29]

Подскажите хороших, знающих свое дело и имеющих хорошее оборудование развальщиков в городе Донецке. Спасибо.

[Андрюха]

делайте правильный развал-схождение..
Неправильные мастера для ускорения работ делают так: находят рулевую тягу которая прикипела и не регулируется схождение, например справа, а слева можно... тогда руль поворачивают так чтоб правое колесо стояло в ноль (в зеленой зоне) а левое выставляют регулируя наконечник рулевой..
такое выполнение работ приводит к кривому положению руля.

Правильно делать надо- снимать рулевую тягу - разрабатывать ее в тисках раскручивать где прикипело (там цанговый механизм) потом ставить обратно. затем ставить руль-РОВНО, закрепить его крепежным кронштейном, затем регулировкой наконечников делают схождение обоих колес, выводят в ноль.. затем садится ДВА человека в машину - чтоб одинаково пригрузилась правая-левая половина и проверяется еще раз развал -схождение.. если сядет только водитель - правое колесо выходит в минус...

Только так руль будет стоять правильно

+100! У меня сегодня такой случай был: поехал на развал- мастер проверил, сказал надо делать, ну и приступил. Я после особо не расспрашивал, так как не первый раз у него- он особо ничего не сказал. Еду- руль на несколько градусов стал косить влево. Машину никуда не тянет, идет ровно. Однако я возвращаюсь к нему, мол, все ок, но руль влево повернут при прямолинейном движении. Он, типа, я знаю, так как левая тяга прикипела, ниче не смог сделать, я правой тебе вытянул схождение. Это, мол, нормально. Короче, поехал я к нашему клубному мастеру Мише, снятие -установка и разработка тяги заняла 0,5 часа, опять к нему- он сделал. Как выяснилось, чувак трепетно отнесся к моим финансам и скрыл данную траблу, мол " на это вообще необращают внимания, что руль косит". Как понимаете, я там в последний раз был. И в Одесской ветке создам тему " черный список СТО", при таком раскладе попадос на дополнительные затраты неизбежен(снятие- установка разработанной тяги в услуги развальщика не входят- это и так понятно), однако клиента ввести в курс дела- это необходимо. А там уже емк принимать решение- забить или делать по- человечески.