На холодную тарахтит движок Опции

[Boris]

Одним из разочарований при более близком знакомстве с Калиной был т.н. дизельный звук при разгонах, напоминающий работу топливного насоса дизеля. До этого подобное я слышал только на Славуте. У моего авто он возникает при интенсивных разгонах на первой и второй передачах, особенно сильно при непрогретом двигателе.
Сегодня пришлось "резко сорваться" на совсем холодном двигателе, "дизель" играл отменно. Но неожиданно для себя я заметил следующее. Если слегка выжать сцепление, когда двигатель уже набрал обороты и звук затихает, то звук как бы затягивается, и ощущаются вибрации на педали сцепления. В связи с этим имею несколько вопросов, на которые хотелось бы получить ответы, прежде чем разобрать сцепление и убедиться, что все это глупости или случайный эффект
1. На многих ли машинах слышно "дизель" при разгонах на первой и второй передачах?
2. Не заметил ли кто-то корелляции между заменой сцепления в сборе и проявлениями "дизеля"
3. Какое сцепление порекомендуют знатоки, выполнявшие эту операцию?
4. Не имеет ли кто-то из форумчан-киевлян связей в автосервисе для просмотра вживую процедуры замены сцепления (или у кого-то есть на ознакомление (на месте) снятое стоковое сцепление в сборе)?

[NoRus]

Шо имеется в виду под дизельным звуком? Более конкретно?

На 1-2 передаче весьма сильно воет коробка, чем выше передача, тем тише шум. Эту проблему тут многие отмечали. У меня после обкатки и первой замены масла шум снизился, но окончательно не пропал. Может это о нём речь?!

[Zulus]

И у Boris и у NoRus, авто 16кл. Посему дизельный звук подозрительное явление.

[MISHEL]

Что касается "дизеля" - у меня нечто подобное очень хорошо прослушивалось при прогреве двигателя зимой. С падением оборотов (в районе 1100-11200 об/мин) возникал звук напоминающий хруст или дизельный рокот. При выжиме сцепления - исчезал. При разгоне на холодном двигателе - отчетливо прослушивался тот же рокот. Вибраций устрашающих при этом не ощущал. По сему сильно себе голову этим не заморачивал. Хотя происхождение этого аккустического чуда интересно.

[Thomas]

я тоже не понимаю откуда звук дизеля.
звук коробки (временами на 1 и 2 напоминающий звук ГАЗ 51-53, особенно при торможении двигателем на 1 и 2й) да, рычание двигателя да, слышно.
Часть звука трансмиссии как мне кажется исходит и от сцепления, судя по звуку и если поиграть сцеплением при езде на 1 и 2 (пробовал во дворе). Но на дизель это не похоже. ГАЗ 51-53 ближе. Может Boris неправильно выразился или непонятно для нас.

Стук сцепления на ХХ есть у всех, он то есть, то его нет... То на холодную, то на горячую. Фиг поймешь. Чаще на холодную.

[ZZZ]

Интересно послушать.

[MISHEL]

То что воет коробка - это понятно! Но при прогреве (при -5 и более градусах на улице) и разгоне на недостаточно прогретой коробке присутствует рокот, очень похож на тот звук, когда дети на вельманах, подражая лихим пацанам на моцыках, зажимали прищепкой между вилкой и спицами колеса кусок картона. Получалась трещотка. Сдесь нечто подобное, только потише будет. И этот звук идет именно из трансмиссии - либо сцепа, либо коробка. Гидрокомпенсаторы так не тарахтят. Но при прогреве - сей казус улетучивается.

[Thomas]

у меня коробка как раз на холоде работает тише, но это уже от масла зависит

[NoRus]

Что касается "дизеля" - у меня нечто подобное очень хорошо прослушивалось при прогреве двигателя зимой.

При прогреве зимой определённое тарахтение есть (в некотором роде похоже на дизель), я о нём уже писал тут. но я данный звук наблюдаю только на одной частоте оборотов и списал его на резонансные шумы. В движении никогда такого не слышал. А про вой коробки предположил потому что Boris упомянул 1, 2 передачи, вот именно там она и воет (в основном при торможении двигателем) - но на дизель это ничуть не похоже.

[Boris]

Как коробка воет - я знаю. Причина воя - невыдержанные расстояния между работающими шестерёнками, неточности изготовления зубьев и их износ. Особенно чувствительна к этом ГП, гда важен не только боковой зазор, но и осевые смещения ведущей шестерни. Подвывание при езде накатом - в основном проблемы ГП. Упоминание ГАЗ-51 очень уместно, добавил бы еще и 24-ю Волгу. Но вой КПП - для меня нормальный объяснимый шум. Здесь же идет речь о другом шуме. Я назвал его дизельным т.к. слышал этот термин от сервисменов. Чем то этот звук напоминает стучание поршневых пальцев при раннем зажигании, но не такой звонкий, приглушенный. И возникает, как и звук пальцев, при попытке быстро ускориться, но не на 4-й, а на 1-й и 2-й. И когда я говорил о вибрациях, речь шла не о вибрациях кузова, а о лёгких вибрацийх на педали сцепления при попытке нажать на неё, не отпуская газ. К собственно двигателю, и тем более 16 клапанам отношения не имеет, т.к. аналогичный звук слышал на Славуте и, кстати, только на Славуте.
Ну да ладно, попытка описать звук похожа на попытку описать запах . Спасибо за ответы, понял, что мне с этой проблемой "особенно повезло" - каждая Калинка действительно уникальна . Почти уверен, что проблема в сцеплении. Если удастся решить - одна из главных моих претензий к КПП Калины отпадет, и я буду счастлив

ZZZ, а высказаться? Или это не твой уровень?

[Шурик]

Да и у меня такой звук есть когда холодная, а при выжиме сцепления пропадает.

[ZZZ]

ZZZ, а высказаться? Или это не твой уровень?

Могу высказатся, но это врядли решит проблему, и это не мой уровень:
1. Либо я оглох либо мне действительно всё побарабану.
2. Сцепление поменяно ещё 40 тыщ тому на валео и я им сказочно доволен, исключая запах извините гамна когда оно подпаливается.
3. Стук типа дизеля наблюдаю только в гранатах при поворотах и то временами и кстати зависит от температуры и настроения машинки, то хрустят то не хрустят. Это в поворотах, пора менять гранаты на правой полуоси наружную и внутренюю, внутреняя стучит можно сказать под мотором такчто можно испугатся.
4. Претензия к перебраной мне КПП есть и так, хрустят синхроны 2-й передачи. Это нормальное явление для перебранной КПП и активной езде, достаточно ещё раз поменять синхрон, просто старый уже нашел место.
5. От общей какофонией звуков моей машинки можно и так офигеть - прямоток, при старте слышен впуск не намного тише выхлопа, шумная ГБЦ, задние стёкла в дверях дребезжат, при выходе мотора более 6000 об/мин дребежит блокировка заднего хода на ручке КПП, гранаты уставшие, может и воет коробка но Смотри пункт 1-й.

[Thomas]

так как там звук дизеля? решился?

[Boris]

Увы и ах... Тот звук, который я называл "дизельным", к сцеплению отношения не имеет. Это проблемы КПП, а именно 1-й и 2-й передач. Общего у них - синхронизатор... Может там...? В общем, извините, коллеги, за ложную тревогу . Пройду ТО-2, может рискну раскидать коробку и удовлетворить любопытство...

[Thomas]

Увы и ах... Тот звук, который я называл "дизельным", к сцеплению отношения не имеет. Это проблемы КПП, а именно 1-й и 2-й передач. Общего у них - синхронизатор... Может там...? В общем, извините, коллеги, за ложную тревогу . Пройду ТО-2, может рискну раскидать коробку и удовлетворить любопытство...

сами будете разбирать?

[Boris]

Попробую. Это очень увлекательное занятие, когда первый раз. Особенно сборка

[Thomas]

Попробую. Это очень увлекательное занятие, когда первый раз. Особенно сборка

если, что маякуйте, могу поучаствовать

[Boris]

если, что макякуйте, могу поучаствовать

Пусть чуть потеплеет

[Thomas]

Пусть чуть потеплеет

да давно пора бы уже

[** Андрей**]

[quote name='Boris' date='11.3.2009, 1:43' post='40867']
Дизель-это у всех. На холодном двигателе форсунки инжектора и абсорбер. Совет: Делай погромче музыку