Лампочка ДВИГАТЕЛЬ Опции

[mrKrevedko]

Продиагностировал вот я сегодня ошибки желтой лампы, показало пропуск зажигания в 4м цилиндре...свеча нормально себя чувствует, вывод, выделывается котушка зажигания, и еще провода сказали надо бы поменять...вот,товагищи какие еще могут быть предположения?

[Igor23]

Ребята, но это ж диагностика не жизненно важных органов. А диагностику таких датчиков как датчик массового расхода воздуха, ДПДЗ, ДД, ДПКВ, ДС это на штатном ЖК дисплее не проверишь.
А то что лампочка загорелась - это на просто так и не надо себя утешивать, что пройдет, бензин не такой залил и прочее, проверено не один раз и не только на Калине, что да вылезет, может и мелочь, но все же мало вероятньо, что пройдет сама по себе. Определить что именно - или диагностика, или по симптомам.

[Valent]

Ребята, но это ж диагностика не жизненно важных органов. А диагностику таких датчиков как датчик массового расхода воздуха, ДПДЗ, ДД, ДПКВ, ДС это на штатном ЖК дисплее не проверишь.
А то что лампочка загорелась - это на просто так и не надо себя утешивать, что пройдет, бензин не такой залил и прочее, проверено не один раз и не только на Калине, что да вылезет, может и мелочь, но все же мало вероятньо, что пройдет сама по себе. Определить что именно - или диагностика, или по симптомам.

Е - определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Согласен смотрим по таблице цифры все что можем увидеть и устранить сами.
Если видим "Е" тогда тут все верно бегом к спецам.

[ven]

Всем привет!

Продиагностировал вот я сегодня ошибки желтой лампы, показало пропуск зажигания в 4м цилиндре...свеча нормально себя чувствует, вывод, выделывается котушка зажигания, и еще провода сказали надо бы поменять...вот,товагищи какие еще могут быть предположения?

А как определил шо ана нормульно себя чухает? На стенде(под давлением 8?) или телепатически?
Удачи!

[mrKrevedko]

Не ну я не определял)) я только на нее смотрел, а вот ребята что диагностику мне делали, выкрутили ее свиду отличная свеча...беленькая такая)) да и ктому же менял я их в конце декабря 2007...хотя кто его знает...а давление 8 это какой то шаманский метод который покажит всю ее судьбу?

[ven]

Не ну я не определял)) я только на нее смотрел, а вот ребята что диагностику мне делали, выкрутили ее свиду отличная свеча...беленькая такая)) да и ктому же менял я их в конце декабря 2007...хотя кто его знает...а давление 8 это какой то шаманский метод который покажит всю ее судьбу?

Да ета как раз цивильнячий метод проверки на стенде. Все остальные шаманские. Подробнее в разделе свечи.
Удачи!

[maa]

Свечи и датчики распредвала часто дают про себя знать, так что обратите внимание.

[Маньяк]

При неисправностях связанных с пропусками зажигания я не рекомендовал бы совершать поездки на большие расстояния все авто Е2 И Е3 оборудованны катализатором езда с пропусками зажигания существенно снижает ресурс катализатора.

[ven]

Всем привет.

При неисправностях связанных с пропусками зажигания я не рекомендовал бы совершать поездки на большие расстояния все авто Е2 И Е3 оборудованны катализатором езда с пропусками зажигания существенно снижает ресурс катализатора.

За сим следит ДФ. При наличии такого трабла тупо откл форс. нерабочего цулиндера. Не жел., но не смертельно даже для ката.
Удачи!

[endru]

Чек енжин горит тогда, когда есть не поладки инжекторного двигатешля! а ещё тогда когда датчики показывают не правильную информацыю на ЕБУ . у меня ето тоже было не давно я поменял форсунки на более производительные и уменя не справлялся со смесю выхлопных газов, ЧЕК ИНЖИН тоже горел но я поездил ЕБУ принял новую информацыю и пере прогромировался. тепер всё супер. ну короче я своим тюнингом... добавил 23 лошадки!

[Madcap]

Горела и у меня лампочка! Поехал на диагностику выяснили что не исправен датчик фаз! Вот в описаниях ниче не нашел про этот датчик , мог бы и сам поменять но незнал нада ли что небудь коректировать в настройках.

[sevancho]

Горела и у меня лампочка! Поехал на диагностику выяснили что не исправен датчик фаз! Вот в описаниях ниче не нашел про этот датчик , мог бы и сам поменять но незнал нада ли что небудь коректировать в настройках.

я тоже с такой же проблемой приежжал на СТО.. вроде нифига не регулировали - один датчик вытащили, другой поставили и все...

[ZZZ]

Чек енжин горит тогда, когда есть не поладки инжекторного двигатешля! а ещё тогда когда датчики показывают не правильную информацыю на ЕБУ . у меня ето тоже было не давно я поменял форсунки на более производительные и уменя не справлялся со смесю выхлопных газов, ЧЕК ИНЖИН тоже горел но я поездил ЕБУ принял новую информацыю и пере прогромировался. тепер всё супер. ну короче я своим тюнингом... добавил 23 лошадки!

Не в тему но одними форсунками и чиповкой 23 лошадки не добавишь. Нужно реальней смотреть на вещи. Стандартные форсунки по производительности вполне справляются. Чиповкой немного подымеш крутящий момент на низах и немного лошадок дабавиш не более 5.

[Cаша]

У меня вчера тоже загорелась лампочка двигатель, сначала думал гнать на СТО, но для начала ришив посмотреть сам. В итоге просмотрел датчик давления масла подьоргав ево и всьо пропало, севодня ездил всьо Ок![size="5"][/size]

[Igor23]

Это не от датчика давления, просто совпадение

[Doors]

Всем привет! У меня тоже периодически загорался чек двигателя. Как потом выяснилось, где-то на 4000-5000 оборотах. Грешил на бензин. Один раз мне сбросили ошибку, но прочитать не смогли. Недавно поставил БК Штат, он показал пропуск зажигания(4 цил. ) Заменил свечи (на Denso). Ошибки больше не появляются.

[Игорь]

Дорогие одноклубники, отличаются ли номера кодов ошибок для Ver 1.0 и Ver 2.0

[Биленький]

После авариии и ремонта на СТО начала загораться лампочка движка и появилось троение. Ездил на СТО, сменил свечи, почистил бензонасос, инжектор, всё продолжалось. Провёл диагностику, установили, что это пропуски зажигания 3-го цилиндра. На СТО познакомился с диагностиком, поехал к нему.
Менял мой компьютер, ставил свои провода, вообщем возился часа четыре и ничего. Пропуски есть, перекрывается форсунка в третьем цилиндре и машину колбасит. А начинается всё это когда даю нагрузку на четвёртой скорости, или когда иду на пятой и отпускаю газ, или при езде под горку. После того как начинает колбасить машину, тяга пропадает, останавливаюсь и выключаю зажигание. Программа обнуляетяс и машина более менее идёт нормально до следующего загорания. Спец говорит, что это скорее всего проблема клапана. Предлагает скинуть головку и поменять клапана. Может кто что-то может мне ещё посоветовать?
(050) 6281290

[Serega]

После авариии и ремонта на СТО начала загораться лампочка движка и появилось троение. Ездил на СТО, сменил свечи, почистил бензонасос, инжектор, всё продолжалось. Провёл диагностику, установили, что это пропуски зажигания 3-го цилиндра. На СТО познакомился с диагностиком, поехал к нему.
Менял мой компьютер, ставил свои провода, вообщем возился часа четыре и ничего. Пропуски есть, перекрывается форсунка в третьем цилиндре и машину колбасит. А начинается всё это когда даю нагрузку на четвёртой скорости, или когда иду на пятой и отпускаю газ, или при езде под горку. Спец говорит, что это скорее всего проблема клапана. Предлагает скинуть головку и поменять клапана. Может кто что-то может мне ещё посоветовать?
(050) 6281290

А катушку пробовал менять? В списке ее не было. Инжектор снимали и проверяли или чистили без съёма?
Попробуй обратиться к Николаю Федоровичу - 8-067-737-94-62, дядька хороший спец.

[ddma]

У меня на прошлой моей машинке такие же симтомы были, пока окончательно не выключился из работы 4-й цилидр.
И тоже, менял все! Электрику, свечи, бензонасос, вроде на время попускало, но до первого хорошего разгона на 5-й или с нагрузкой на горку.
Ну и когда уже окончательно 4-й цилидр сдох, оказался сальник клапана прогорел уже совсем