Обороты двигателя Опции

[R_S]

Спиртовым бензом не заправляли?

Были у меня похожие траблы на спиртовом бензине. После ночной стоянки на прогреве машина чихала, не тянула и глохла без чеков. Думаю потому-что бензин начали фигней бодяжить, у нас обратки в топливной рампе нет, а при длительной стоянки бензин на фракции расподается, одна из фракций наверное вода. Вот пока после стоянки в рампе бензин не обновится - ловил трабл. При том что ездил на спиртовом более года, а приколы начались только этим летом.
Ну и судя из СМИ сейчас весь бензин спиртовой, даже тот, который не спиртовой ...

[Tol466]

Ну и судя из СМИ сейчас весь бензин спиртовой, даже тот, который не спиртовой ...

Вам на хуторе виднее..
Ко мне сосед неделю назад подходил, что 10-ка 16V не тянет и расход космос. Он долго добивал меня вопросами, пока не выяснилось, что он на спиртовом бензе. После замены на обычный все восстановилось.

[LK_hatch]

Горбатого поставил? Так трешку держи...

Горбатый это распредвал? В смысле нет нормального ХХ? Так вроде не писАл о тюнинхе. Спиртовым бензом не заправляли?

Никогда, по крайней мере по своей воле никогда ))
Что за горбатый - хз.
Руководство по эксплуатации намекает на замену РХХ.

[Thyssen]

Руководство по эксплуатации намекает на замену РХХ.

РХХ менял три раза,но покупал лишь раз...
зы-почистил-поставил-почистил-смазал-поставил..Ну типа так..

[LK_hatch]

Снимаем разъем РХХ
Включаем зажигание, заводим. ЭБУ увидит обрыв цепи управления РХХ(кажется так называется ошибка) и по аварийной таблице по датчику коленвала будет держать 840 об/мин. Если холостой ЭБУ держит, моем ДУ, чистим/меняем РХХ.

Снял разъем - завелась нормально и обороты не прыгали. Значит проблема именно в РХХ. Снять только РХХ не получилось, отвертка не пролазит. А на снятие ДУ времени не было. Кто-нить пробовал снять РХХ без снятия ДУ?
Thyssen, ты вроде 3 раза менял?

[Tol466]

Кто-нить пробовал снять РХХ без снятия ДУ?

На 16 кл. не снимется, на 8 кл. места чуть больше, но быстрее снять ДУ, т.к. один винт РХХ еще в той коленно-локтевой позиции.

[Boris]

Кто-нить пробовал снять РХХ без снятия ДУ?

На 16 кл. не снимется, на 8 кл. места чуть больше, но быстрее снять ДУ, т.к. один винт РХХ еще в той коленно-локтевой позиции.

Да-а-а? А я не знал... И снимал... И ставил... И не помню, какие там проблемы... Два года назад дело было...

[Tol466]

Да-а-а? А я не знал... И снимал... И ставил... И не помню, какие там проблемы... Два года назад дело было...

Та-аа-к! Ответ был для обычных людей, инженерам-раллистам просьба не ломать.

[Thyssen]

Снимаем разъем РХХ
Включаем зажигание, заводим. ЭБУ увидит обрыв цепи управления РХХ(кажется так называется ошибка) и по аварийной таблице по датчику коленвала будет держать 840 об/мин. Если холостой ЭБУ держит, моем ДУ, чистим/меняем РХХ.

Снял разъем - завелась нормально и обороты не прыгали. Значит проблема именно в РХХ. Снять только РХХ не получилось, отвертка не пролазит. А на снятие ДУ времени не было. Кто-нить пробовал снять РХХ без снятия ДУ?
Thyssen, ты вроде 3 раза менял?

Снимал без съема ДУ,быстрее снять ДУ,заодно и почистишь его,да и осмотришь на наличие овала в посадочном месте носика РХХ

Добавлено:

Да-а-а? А я не знал... И снимал... И ставил... И не помню, какие там проблемы... Два года назад дело было...

Та-аа-к! Ответ был для обычных людей, инженерам-раллистам просьба не ломать.

Угу,у дяди Бори видать ресивер тюненый стоит,вот и глумится...

[R_S]

...,быстрее снять ДУ...

А в моем авто гайка нижней шпильки ДУ прокручивается в пластике ресивера. И туда ключ не вставишь. Нашел способ ее зафиксировать при снятии ДУ. Путем завода вокруг гайки между гайкой и пластиком ресивера ленты стального хомута и последующей затяжкой хомута на этой гайке (выполнял со снятой клапанной крышкой, мотор 8 кл). После демонтажа-монтажа хомут с гайки снимается, т.к. мешает полностью открываться дросселю.

[Tol466]

А в моем авто гайка нижней шпильки ДУ прокручивается в пластике ресивера

Капля суперклея творит чудеса.

[Thyssen]

А в моем авто гайка нижней шпильки ДУ прокручивается в пластике ресивера

Капля суперклея творит чудеса.

Не мешай преодолевать трудности!!!

[R_S]

А в моем авто гайка нижней шпильки ДУ прокручивается в пластике ресивера

Капля суперклея творит чудеса.

Это ты пробовал сам в том месте капать суперклей или просто предполагаешь, что будет чудо?

Добавлено:

Не мешай преодолевать трудности!!!

Тот же вопрос.

[Tol466]

Это ты пробовал сам в том месте капать суперклей или просто предполагаешь, что будет чудо?

на суперклей клеил штуцер бензонасоса - давление держал, шпильки карбюратора. Понятно, что материал ресивера ABS пластик, но к гайке прилипнет в том месте, где "выработка" пластика.
ЗЫ пищевая сода и суперклей сформируют отличный бортик под гайку. Осторожно, плохо поддается шлифовке.

[R_S]

Т.е. конкретно там не пробовал .
А теперь кто из нас труднист? Я открутил из подручных материалов "в поле". А еще можно было сваркой прихватить

[Thyssen]

Сода + супер клей???? И что в итоге?

[Tol466]

Сода + супер клей???? И что в итоге?

Это известный способ ремонта пластика. При добавлении суперклея сода твердеет, схватывается с поверхностью и по прочности не уступает пластику. Можно погуглить.

[R_S]

Сода + супер клей???? И что в итоге?

Это известный способ ремонта пластика. При добавлении суперклея сода твердеет, схватывается с поверхностью и по прочности не уступает пластику. Можно погуглить.

Кстати таким составом можно пробовать восстанавливать накладку на крышку багажника. Вырванные места и вокруг изнутри заполняешь сода+клей, потом шлифуешь и сверлишь насквозь под штатный болтик с прямоугольной шляпкой.

Я два ноутбука так восстанавливал в местах крепления петель крышки-экрана и вообще если что-то нужно склеить - нарастить.

[Thyssen]

Как болтать этот раствор? Пропорции?

[Tol466]

Как болтать этот раствор? Пропорции?

Это не раствор. Сода как наполнитель, а клей отвердитель. Мажешь клеем, посыпаешь содой и так слой за слоем. Либо наполняешь трещину клеем и засыпаешь содой. В целом так. При контакте с клеем сода каменеет.