Глохнет при сбросе оборотов, при трогании на холодную. Опции

[Thyssen]

это и удручает...
поменяна прокладка впускного коллектора
поменян регулятор холостого хода

авто при сбросе оборотов иногда глохнет. на горячую колбасня ХХ проявляется сильнее...


на газу машина работает немного стабильнее. заебало. хочу новую иномарку.

Попробуй заехать к диагносту...

[malega]

это и удручает...
поменяна прокладка впускного коллектора
поменян регулятор холостого хода

авто при сбросе оборотов иногда глохнет. на горячую колбасня ХХ проявляется сильнее...


на газу машина работает немного стабильнее. заебало. хочу новую иномарку.

криативное решение проблемы, на иномарке данный ремонт дороже обойдется

[Димок]

залил ОККОвского 95-го пульса и ВОГовского 95-го, покатался по трассе.
после 100 км глохнуть перестала, однако нестабильный холостой ход остался.

расход по бортовому компьютеру повышенный.
учитывая низкое разрежение во впускном коллекторе, я не знаю в чем проблема

[malega]

а почему низкое, с чем сравнивали и каким прибором?

[Димок]

подключили компьютер к газовому контроллеру и посмотрели параметры...
это непосредственно газовщики смотрели а не я, дилетант..

[malega]

попробуйте еще снять шланг ВУТ и просто закрыть пальцем штуцер на колекторе, чудес не бывает, вместо того что бы безрезультатно тратить деньги на замену прокладки и регулятора ХХ поехать на диагностику по деньгам дешевле и результата больше а так это пальцем в небо тыкаем и бредовые советы пишем

[Димок]

сниму я шланг и заткну пальцем отверстие в коллекторе. что должно произойти? что я должен увидеть?

[malega]

не увидеть а проверить, как вариант подсос воздуха через ВУТ, или через сам шланг, просто исключить очередной вариант места подсоса

Добавлено:
ооо я еще вспомнил историю как кривые ручки мастера подпортили хх, подключение шланга отвода картерных газов с клапанной крышки и продувки адсорбера, по диаметру они одинаковые а вот по жиклеру в дросельном узле разные, если их перепутать местами то холостого хода на машине не будет

[Димок]

как должна меняться работа двигателя со снятым шлагном ВУТ с коллектора?

[malega]

2 - картерные газы
6 - адсорбер

Добавлено:
блин я же написал, исключить возможное место подсоса, что не понятно должен появится ХХ если ВУТ виноват

Прикрепленные файлы

 40.jpg ( 93.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

 

[R_S]

как должна меняться работа двигателя со снятым шлагном ВУТ с коллектора?

Будет колбасить конкретно, типа троение- двоение, гуляние оборотов ХХ.

[malega]

так у него и трясет, я написал что штуцер закрыть пальцем и посмотреть на реакцию двигателя, если нормальная работа востановится то виновапт ВУТ или шланг если нет то цепляем все обратно и навремя забываем

[Димок]

от клапанной крышки шланг у меня подходит к верхнему отверстию в ДУ, он же под номером 2 на рисунке

[malega]

опять таки если шланги не перепутаны местами то снять шланг продувки адсорбера и проверить на герметичность, ртом создать вакуум, если травит или продувается меняем клапан адсорбера

Добавлено:
следующее место проверяем посадочные места форсунок, уплотнительные кольца на форсунке, на работающем двигателе спомощью грушы с длинным носиком льем воду на посадочное место форсунки (на впускном колекторе) смотрим на реакцию двигателя

[Вад]

Джентльмены, всем добрый день! У меня авто работает только на бензине, но пару дней назад проблема появилась такая же. При сбросе на нейтралку, глохнет мотор и все время, чтоб не заглохнуть, приходится подгазовывать . Но что интересно, на холодном движке таких проблем нет, но плавают только обороты. Но как только мотор прогреется - при переключении на нейтралку, загораются все лампочки на спидометре и мотор глохнет. Особенно задалбливает эта проблема при подъезде к светофору-только переключился на нейтралку, сразу глохнет. Что может быть? Грешу на РХХ, правда я его снимал и чистил летом.

[ded]

ребята - РХХ сто пудов - т.к. купить сейчас норм з/ч становиться всё сложнее)) а это чудо как всегда самое ненадёжное ))) купите РХХ ))
хотя да вариков много но как показывает практика... у меня уже 3-й РХХ пробег 20т.к.
последний поменял вообще чётко - приехал на работу всё чётко -а вот вечером еле завёлся -хх нет -благо комп со шнурком всегда с собой)))

[Вад]

ребята - РХХ сто пудов - т.к. купить сейчас норм з/ч становиться всё сложнее)) а это чудо как всегда самое ненадёжное ))) купите РХХ ))
хотя да вариков много но как показывает практика... у меня уже 3-й РХХ пробег 20т.к.
последний поменял вообще чётко - приехал на работу всё чётко -а вот вечером еле завёлся -хх нет -благо комп со шнурком всегда с собой)))

Я тоже так думаю. У меня еще дополнительный бортовой компьютер стоит "Гамма" и показывает 2 ошибки в системе. Жаль не записал какие, но одна ошибка там была связана, в расшифровке, что-то с воздухом, после завтра покатаюсь и запишу их точно.

[Thyssen]

Не правильно думаете... Промывка ДУ и промывка и смазка РХХ дает свои результаты,если РХХ пр-ва Руссланд Омега... Пробуем!!!

Добавлено:

Я тоже так думаю. У меня еще дополнительный бортовой компьютер стоит "Гамма" и показывает 2 ошибки в системе. Жаль не записал какие, но одна ошибка там была связана, в расшифровке, что-то с воздухом, после завтра покатаюсь и запишу их точно.

Посмотри РХХ по шагам...

[privatalex]

ребята - РХХ сто пудов - т.к. купить сейчас норм з/ч становиться всё сложнее)) а это чудо как всегда самое ненадёжное ))) купите РХХ ))
хотя да вариков много но как показывает практика... у меня уже 3-й РХХ пробег 20т.к.
последний поменял вообще чётко - приехал на работу всё чётко -а вот вечером еле завёлся -хх нет -благо комп со шнурком всегда с собой)))

Я тоже так думаю. У меня еще дополнительный бортовой компьютер стоит "Гамма" и показывает 2 ошибки в системе. Жаль не записал какие, но одна ошибка там была связана, в расшифровке, что-то с воздухом, после завтра покатаюсь и запишу их точно.

Если с Дмрв, то однозначно промывка узла, особенно трубки картерной маленькой. Это проверено на себе. Промывайте весь ДУ и трубки.

[ded]

Если с Дмрв, то однозначно промывка узла, особенно трубки картерной маленькой. Это проверено на себе. Промывайте весь ДУ и трубки.

говоря про свои авто пробег 20 тыков весь впуск прозрачно чист) а вот рхх с гуляющим штоком и 1 выпал- заклинил это да... и не только у нас такая проблемма с хх
т.к. рхх 99 проц китай и та же омега - вот еслиб заводской накопать - он может и подольше отходил бы))