Продам ДХО дальний "в пол накала", бюджетный вариант!!! Опции

[///pahomov///]

С 1 октября на ше доблестное ГАИ начнёт лютовать по поводу езды за городом с ближним светом фар или с ходовыми огнями. Штрафы неимоверные за это - 400-500 грн. Причём за кустарные диоды будт также наказывать
Увлекаюсь радиоэлектроникой - и поэтому ещё имея ВАЗ начал разрабатывать всякие схемки. Поэтому вот предлагаю вот такой вот вариант устройства ДХО.
Схему решил делать универсальную. В её принципе используется ШИМ для управления яркостью ламп. Вместо того чтобы жечь окончательно и так постоянно работающие лампы ближнего для ДХО я предлагаю использовать дальний свет в пол накала (даже не в пол, а в 30%, так как этого с головой хватает и видно даже лучше чем ближний)
Плюс это всё таки экономия энергии так как :

1) Езда на ближнем свете у нас будет отнимать 55W х 2=110 Ватт Плюс к этому у нас полюбому будут гореть габариты и подсветкат Итого 150ВАТТ
А 150 ВАтт это 150\12Вольт = 12,А
2) Езда на дальнем в пол накала (30% мощности) - 60Ватт х2 = 120 Ватт.. 120\30% = 36Ватт А это 36Ватт\12вольт = 3 Ампера.

Разница как мы видим более чем в 3 раза.

Вот фотография демонстрирующая эффективность работы

Расстояние до машины 25 метров, слева направо
1. все выключено;
2-16. 15 градаций DRL (скважность ШИМ-а на каждом шаге увеличивается на 6,25 %, а сами шаги от 6,25% до 93,75%);
17. Габариты;
18. Должны были светить противотуманки с лампочкамина 37 ватт но светит только одна, вторая сгорела вот ищу где купить 37 ватные...;
19. Ближний... (тут тоже косячек вышел, помоему мне пора фары регулировать правая светит что-то больно хорошо );
20. Дальний в полный накал;
21. Просто сфоткал аварийку (лампы в поворотах, кто забыл 21 ватт) для сравнения;

Цена :
1) блок ДХО весрия 1.4
Версия light - 100грн
Версия normal - 120грн
Версия hard- 140грн



Сайт с инструкциями, описаниями и прочим - http://addelectronics.in.ua/


тел 0954279803 или пишите в личку!
Отправлю по Украине.


Если кому такое устройство интересно - пишите!

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ!!!

[privatalex]

Схему давайте и процесс работы. А также фото всего.

[///pahomov///]

Вот фотки готового устройства и процесса изготовления, а также видео работы тестового варианта







Видео работы
http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=y0FZCelWark

[Tol466]

[quote name='///pahomov///' date='27.9.2013, 12:53' post='154019'quote]
Напишите уже, что хотите продавать и цену и тема благополучно уйдет из Технички.

[///pahomov///]

Кто желает - может повторить, схема и печатка перед вами. За прошивкой в личку.
КТо не может повторить , ну тогда только покупать... а что тут ещё остаётся.
Написал потому - что - может будут какие то предложения, какие то идеи дополнительные. Я вообще занимаюсь разработкой устройств на МК. всякого плана -планые розжиги приборной панели, старт-стоп кнопки, автосвет+ ДХО, лентяйка (удлинитель поворотов) и прочие интересные дополнения для автомобилей.
Я так понял тут не сильно беспокоятся за штрафы и лампочки по 170-200 грн.

[///pahomov///]

С 1 октября на ше доблестное ГАИ начнёт лютовать по поводу езды за городом с ближним светом фар или с ходовыми огнями. Штрафы неимоверные за это - 400-500 грн. Причём за кустарные диоды будт также наказывать
Увлекаюсь радиоэлектроникой - и поэтому ещё имея ВАЗ начал разрабатывать всякие схемки. Поэтому вот предлагаю вот такой вот вариант устройства ДХО.
Схему решил делать универсальную. В её принципе используется ШИМ для управления яркостью ламп. Вместо того чтобы жечь окончательно и так постоянно работающие лампы ближнего для ДХО я предлагаю использовать дальний свет в пол накала (даже не в пол, а в 30%, так как этого с головой хватает и видно даже лучше чем ближний)
Плюс это всё таки экономия энергии так как :

1) Езда на ближнем свете у нас будет отнимать 55W х 2=110 Ватт Плюс к этому у нас полюбому будут гореть габариты и подсветкат Итого 150ВАТТ
А 150 ВАтт это 150\12Вольт = 12,А
2) Езда на дальнем в пол накала (30% мощности) - 60Ватт х2 = 120 Ватт.. 120\30% = 36Ватт А это 36Ватт\12вольт = 3 Ампера.

Разница как мы видим более чем в 3 раза.

Вот фотография демонстрирующая эффективность работы

Расстояние до машины 25 метров, слева направо
1. все выключено;
2-16. 15 градаций DRL (скважность ШИМ-а на каждом шаге увеличивается на 6,25 %, а сами шаги от 6,25% до 93,75%);
17. Габариты;
18. Должны были светить противотуманки с лампочкамина 37 ватт но светит только одна, вторая сгорела вот ищу где купить 37 ватные...;
19. Ближний... (тут тоже косячек вышел, помоему мне пора фары регулировать правая светит что-то больно хорошо );
20. Дальний в полный накал;
21. Просто сфоткал аварийку (лампы в поворотах, кто забыл 21 ватт) для сравнения;

Цена :
1) блок ДХО вместе с реле , для установки в стандартное место (вместо реле дальнего света) - 130 грн
2) блок ДХО для самостоятельной установки в проводку - 100 грн

тел 0954279803 или пишите в личку!
Отправлю по Украине.

[МАЯК 758]

лампочки по 170-200 грн.

полтинник

[///pahomov///]

лампочки по 170-200 грн.

полтинник

Ну она и светит на полтинник. NightBreaker нифига не полтинник выходит, а мрут они быстрее чем обычные, но зато и свтят очень хорошо.
Ну а забыть включить ближний при выезде с города вообще класс- 500 грн штраф, ну а там кто как договориться, но думаю минимум это 100 придётся заплатить...

[МАЯК 758]

лампочки по 170-200 грн.

полтинник

Ну она и светит на полтинник. NightBreaker нифига не полтинник выходит, а мрут они быстрее чем обычные, но зато и свтят очень хорошо.

NightBreaker не стоит своих денег- светит поначалу хорошо, быстро тускнеет, и умирает быстрее чем сток. Так что за полтинник в самый раз, а за 30-35 стрем.

[///pahomov///]

Ну ладно, бог с ним. Энергопотребелние то снижается в 3 раза по сравнению с ездой с ближним светом. При этом ещё и не забудешь включить свет, и даже в городе видимость авто со светом гораздо лучше. По городу постоянно езжу или с ПТФ или с ближним светом.

[МАЯК 758]

Ну ладно, бог с ним.

Согласен.

[hell]

блок ДХО вместе с реле , для установки в стандартное место (вместо реле дальнего света) - 130 грн
описание правил пользования можно, сильно заинтересовало Ваше устройство.

[R_S]

Интересует какой алгоритм работы блока. Какие манипуляции со стороны водителя?

Так же хочу отметить, что топикстартер пугает штрафами за кустарные диоды, а сам впилил схему в дальний свет, хотя по требованию ПДД необходимы огни дневные ходовые или ближний свет.

Добавлено:
Дублирование тем: http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...st&p=153979

[Av_m]

Автор, прочитайте личку! Или тут дайте ответ, какие есть варианты оплаты и доставки.

[malega]

чето не понятно вы: 2) Езда на дальнем в пол накала (30% мощности) - 60Ватт х2 = 120 Ватт.. 120\30% = 36Ватт А это 36Ватт\12вольт = 3 Ампера.
а это как устройство влияет на характеристики ламп накаливания, так вы сразу на нобелевскую премию заявку подайте, или 30% накала на сопротивление изменит

[///pahomov///]

а это как устройство влияет на характеристики ламп накаливания, так вы сразу на нобелевскую премию заявку подайте, или 30% накала на сопротивление изменит

ПОчитайте про ШИМ - и вам сразу станет всё понятно! - ЩИМ

Так же хочу отметить, что топикстартер пугает штрафами за кустарные диоды, а сам впилил схему в дальний свет, хотя по требованию ПДД необходимы огни дневные ходовые или ближний свет.

А вы расскажите как вы в лампе H4 различите ближний и дальний на 30% ???
Никакой инспектор ГАИ никогда не докажет что у вас работало, так как он на это даже внимания не обратит. Фары работают и их видно даже лучше чем езду на ближнем свете.

Интересует какой алгоритм работы блока. Какие манипуляции со стороны водителя?

Со стороны водителя никаких манипуляций - Сели в машину, завели мотор, если габариты не включены - то через 5 сек как запуститься мотор - дальний плавно разгориться до установленной вами яркости. Если при работающем ДХО включить габариты, то ДХО отключиться. Заглушили мотор - всё выключилось.
Также есть возможность принудительного отключения ДХО, отдельной кнопкой которая должна при включении замыкать контакты на массу.

Автор, прочитайте личку! Или тут дайте ответ, какие есть варианты оплаты и доставки.

Итак чтобы не путаться сразу напишу. На данный момент три версии ДХО написано и готово к изготовлению
1)Версия 1 - имеет такие особенности
- подключается 6 проводов. (1-масса, 2 - +12В, 3-Выход, 4-кнопка отключеня ДХО (можно не подключать), 5 - датчик давления масла, 6- габаритные огни

2)Версия 2 - имеет такие особенности (ТЕСТОВАЯ)
- подключается 4 проводов. (1-масса, 2 - +12В, 3-Выход, 4-габаритные огни)
-сигнал на влючение ДХО расчитывается исходы из бортового напряжения. Вам остаётся только запрограммировать пороги включения ДХО.
-все настройки ведутся из салона авто кнопкой габаритных огней.


2)Версия3 - имеет такие особенности (ТЕСТОВАЯ)
- подключается 4 проводов. (1-масса, 2 - +12В, 3-Выход, 4-габаритные огни, 5 - датчик света который идёт в комплекте)
-сигнал на влючение ДХО расчитывается исходы из бортового напряжения. Вам остаётся только запрограммировать пороги включения ДХО.
-все настройки ведутся из салона авто кнопкой габаритных огней.
-Добавлен автосвет.. То есть при утсановленном пороге свекта, ДХО будет выключаться и будет включаться ближний свет фар.

[R_S]

А вы расскажите как вы в лампе H4 различите ближний и дальний на 30% ???
Никакой инспектор ГАИ никогда не докажет что у вас работало, так как он на это даже внимания не обратит. Фары работают и их видно даже лучше чем езду на ближнем свете.

ТовариСЧ, прежде чем публиковать тему, необходимо, к людям читающим ее, проявлять чуть более уважения. В вашем случае - это хотя бы изучить матчасть, а именно конструкцию типовых фар Лада Калины. Если бы вы их хотя бы внимательно рассмотрели, то не стали бы умничать насчет инспекторов ГАИ.
С другой стороны готов с вами поспорить на ваш готовый блок, что на своей Калине (и на любой другой со стоковыми передними фарами) я четко могу Вам сказать, например с 25 м, какой свет горит - ближний или дальний (даже в 30 % накала).

Добавлено:
г.ы. Даю наводку : В калине не используются лампы Н4.

[///pahomov///]

А вы расскажите как вы в лампе H4 различите ближний и дальний на 30% ???
Никакой инспектор ГАИ никогда не докажет что у вас работало, так как он на это даже внимания не обратит. Фары работают и их видно даже лучше чем езду на ближнем свете.

ТовариСЧ, прежде чем публиковать тему, необходимо, к людям читающим ее, проявлять чуть более уважения. В вашем случае - это хотя бы изучить матчасть, а именно конструкцию типовых фар Лада Калины. Если бы вы их хотя бы внимательно рассмотрели, то не стали бы умничать насчет инспекторов ГАИ.
С другой стороны готов с вами поспорить на ваш готовый блок, что на своей Калине (и на любой другой со стоковыми передними фарами) я четко могу Вам сказать, например с 25 м, какой свет горит - ближний или дальний (даже в 30 % накала).

Скажите, ну вот оптика на калине раздельная или НЕТ??? Раздельная - я имею ввиду когда фара явно поделена на 2-3 части. На калине да есть разнос ламп, но езда на ближенм или дальнем - ну это настолько тяжело доказуемо, как доказываение езды с непристёгнутым ремнём, причём это даже сложнее.
А ещё удивклю тем что такая схема работы это стандарт для американских машин - тоёт, субар, и т.д. и т.п.

г.ы. Даю наводку smile.gif : В калине не используются лампы Н4.

Дальний Н7 ..


Разница ?

[R_S]

Скажите, ну вот оптика на калине раздельная или НЕТ??? Раздельная - я имею ввиду когда фара явно поделена на 2-3 части. На калине да есть разнос ламп, но езда на ближенм или дальнем - ну это настолько тяжело доказуемо, как доказываение езды с непристёгнутым ремнём, причём это даже сложнее.

С таким же успехом ваши темы можно спокойно утилизировать, если так же тяжело доказать ты ехал с фарами или с диодами из первого поста при разговоре с инспектором и ехал ли ты вообще, а вот при фиксации например на Визирь все будет четко видно.

Добавлено:
В общем вам не спорить (оспаривать) со мной нужно, а перепилить свою схему на соответствие требований ПДД, т.е .все тоже самое, только с ближним светом вместо дальнего - мой совет.

[///pahomov///]

Скажите, ну вот оптика на калине раздельная или НЕТ??? Раздельная - я имею ввиду когда фара явно поделена на 2-3 части. На калине да есть разнос ламп, но езда на ближенм или дальнем - ну это настолько тяжело доказуемо, как доказываение езды с непристёгнутым ремнём, причём это даже сложнее.

С таким же успехом ваши темы можно спокойно утилизировать, если так же тяжело доказать ты ехал с фарами или с диодами из первого поста при разговоре с инспектором и ехал ли ты вообще, а вот при фиксации например на Визирь все будет четко видно.

Ни у одного человека которые купили или реализовали данный вариант ДХО не возникло проблем с ГАИ. И драйв2 перечитал, и наши форумы.... Ну вот не возникало проблем и всё. - Так вот отчего тогда вопросы должны возникнуть?

В общем вам не спорить (оспаривать) со мной нужно, а перепилить свою схему на соответствие требований ПДД, т.е .все тоже самое, только с ближним светом вместо дальнего - мой совет.

Кто желает вариант с ездой с ближним светом - обращайтесь - перепишу прошивку и будет такой же алгоритм, только вместо дальнего - ближний