клин передних тормозов Опции

[ded]

О! точно, тем самым обеспечивается равномерное усилие на внутреннюю и наружную колодки. Но когда закиснет направляйка то гаплык обеим корлодкам в равной мере походу ? или нет?

нет - направляйки отвечают за внешную колодку - и если их заблокировало - то будет работать только внутренняя колодка сос стороны поршня!

[DDR]

Спасибо за информацию !

[Shidom]

так а это нормально, что пока тормоза холодные, то колеса без сопротивления вращаются, а когда нагреваются в процессе торможения, начинают подклинивать до тех пор пока не остынут

[malega]

нет это не нормально, клинить на гарячую может некачественная тормозуха или воздух в рабочих цилиндрах, или колодки плотно сидят в скобе, нет теплового зазора

[malega]

страхом, на мокрой дороге мозг ждет что пропадет сцепление с дорогой или понесет, вот и скорость меньше и тормозишь окуратно, сразу начинаеш любить педаль тормоза

[DDR]

единственное что хорошо делает гудиер дурагрип, это тормозит на мокром. И на сухом, заблокировать колеса эт еще нуно постараться. Вот разгон труднее, букс частенько бывает. Но эт проблема убитых стоек мне кажется. И ты не понял, наоборот все - на мокром тормоза сильнее тормозят, делаются как в иномарке. Но недолго, - на пару минут. Потом как обычно.

[Shidom]

залез в суппорта, там все ок, направвляющие смазаны работают, колодки между направляюшими не клинят, выработки на напрвляющих колодок нет, цилиндрик утопил без проблем(правда рукой не получилось, пришлось отверткой в качестве рычага между колодкой и диском), а при нагреве тормоза все равно подклинивать начинают, может ли тормозная жидкость быть причиной(если да, то в двух словах объясните почему)?

подчеркну, что вывесив машину с холодными дисками, и до опупения поработав тормозом, колесо вращается без проблем....

[Thyssen]

может ли тормозная жидкость быть причиной(если да, то в двух словах объясните почему)?

Может, в тормозухе вода у супортов- при перегреве подкипает- вот и получаешь такой эффект...Слей чуток из цилиндров...

[DDR]

смазку направляющих использовал какую? высокотемпературную для суппортов? ли бодягу какую на ослиной моче и вазелине?

[Shidom]

может ли тормозная жидкость быть причиной(если да, то в двух словах объясните почему)?

Может, в тормозухе вода у супортов- при перегреве подкипает- вот и получаешь такой эффект...Слей чуток из цилиндров...

попробую

смазку направляющих использовал какую? высокотемпературную для суппортов? ли бодягу какую на ослиной моче и вазелине?

смазка специальная, недешевая...

Добавлено:
поменял тормозную жидкость, покатаюсь, отпишусь...

[Shidom]

короче ничего не помогало...

пока не подкрутил шток ВУТа, не пойму как это связано с температурой, но факт в том что передние тормоза не подклинивают...

[Thyssen]

короче ничего не помогало...

пока не подкрутил шток ВУТа, не пойму как это связано с температурой, но факт в том что передние тормоза не подклинивают...

А что там крутил?

[Shidom]

снял главный не отсоединяя магистраль трубопроводную, аккуратно отвел в сторону, достал шток ВУТа, и закрутил на 1-1.5 оборота болт под номером 28(картинка не калиновская, но смысл тот же)

Прикрепленные файлы

 proverka_vakuumnogo_usilitelya.jpg ( 42.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

 

[malega]

Вывод может быть один, в ГТЦ розбухли резиновые уплотнители, значит проблема не решена а устранена на время

[ZIG_R]

снял главный не отсоединяя магистраль трубопроводную, аккуратно отвел в сторону, достал шток ВУТа, и закрутил на 1-1.5 оборота болт под номером 28(картинка не калиновская, но смысл тот же)

Т.е. викторину выиграл я?

ЗЫ. осталось убедиться, что от езды и вибраций этот "болт" не выкрутится "в длинну" опять..

Добавлено:

нет это не нормально, клинить на гарячую может некачественная тормозуха или воздух в рабочих цилиндрах

очень интересно послушать, как некачественная тормозуха или воздух не дадут сбросить давление ТЖ в расширительный бачёк при отпущенной педали и будут дальше жать колодки к тормозному диску??

То что они не дадут интенсивно затормозить... я бы согласился гораздо скорее...

[ded]

вывод может быть один, в ГТЦ розбухли резиновые уплотнители,,,,,

потому что - некачественная тормозуха! а именно содержание воды или просто палёнка - ест резинки на ура!

очень интересно послушать, как некачественная тормозуха или воздух,,,,,

друзья - меняйте тормозуху раз в 2 года !

[ZIG_R]

вывод может быть один, в ГТЦ розбухли резиновые уплотнители,,,,,

потому что - некачественная тормозуха! а именно содержание воды или просто палёнка - ест резинки на ура!

очень интересно послушать, как некачественная тормозуха или воздух,,,,,

друзья - меняйте тормозуху раз в 2 года !

Отличный призыв... , только таки жду пояснений, как это приводит к клину, а не к течи и пропаже тормозов????

[malega]

картинка правда не с калины

Добавлено:
Разбухание манжетов может ограничить свободное перемещение поршней, усилия пружин может быть недостаточным чтобы вернуть поршень в его крайнее положение, при этом он не стравливает избыточное давление через компенсационное отверстие 8 или 4.
При окончании торможения поршни под действием возвратных пружин возвращаются в исходное положение. Когда поршень проходит через компенсационное отверстие, давление в контуре выравнивается с атмосферным давлением. Даже если тормозная педаль отпускается резко, разряжения в рабочих контурах не создается. Этому препятствует тормозная жидкость, заполнившая полости за поршнями. При движении поршня эта жидкость плавно возвращается (перепускается) в бачек через перепускное отверстие.
Калиновский ГТЦ не разбирал, так что просто ветер делать не буду, вроде у москвича когдато наблюдал что манжет разбух так, что вдва раза стал больше, что вызывало подобный клин

Прикрепленные файлы

 shema_brake_master_cylinder.jpg ( 21.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8