Отпал ГЛУШИТЕЛЬ, Дилема Опции

[Aldon]

В общем +1 еще один отвалившийся глушитель отгнила труба перед хамутом со стороны резонатора. Год 2008 пробег 45000. Сам глушитель судя по всему еще живой и очень даже бодрячком держиться Так что вот теперь сижу и думаю, стоит покупать и менять все сразу или же просто заменить трубу от резонатора Что посоветуете? =)

[prikolist]

что то быстро 45тис, мой за 100тис отвалился, почистить от грязи если не прогнил то замени трубу, мой после осмотра поехпл на металолом

[Aldon]

что то быстро 45тис, мой за 100тис отвалился, почистить от грязи если не прогнил то замени трубу, мой после осмотра поехпл на металолом

Ясно. Спасибо. Будем посмотреть

[stronger]

красить не нужно:)
по желанию можно черной, серой, синей, а девчонки могут в розовый..........

[DDR]

вообще запчасти все намного хуже качеством чем оригинальное стоящее изначально в машине.
Поляндский глушак что поставил с самого начала мне не понравился, кроме того что он размером не правильный, он еще на оборотах выше 4тысч мерзко начинает визжать. Сейчас протрухла прокладка между катализатором и резонатором, и высыпалась. Дыра там милиметров 5. Гайки не затянуть, они проржавели и прикипели- не открутить.Резьбы на шпильках практически нет, одна ржавчина. Пробовал открутить - ниче не вышло. Мазал и брызгал разной шнягой от ржавчин и для болтов, ниче не помогло. Прикладывать большую силу или быть молотком по гайкам - можно умертвить катализатор..

Какие есть варианты?

Залезть болгаркой и срезать нах эти шпильки, потом просверлить дырки для болтов? Мне кажется вся проблема выросла изначально стого что гайки были не медные, а железные.

Заколебался ездить уже на прямотоке, и с дымярой из под капота, в пробке стоять и дышать своим же дымом...Кто как боролся с этой фигней?

[Thyssen]

Залезть болгаркой и срезать нах эти шпильки, потом просверлить дырки для болтов? Мне кажется вся проблема выросла изначально стого что гайки были не медные, а железные.

Гайки действительно не медные, а омедненные... судя по симптомам- болгарка лучший друг.

[DDR]

Единственное что стремает, это смогу ли потом высверлить эти шпильки. Здается мне чо шпильки железные, а сам фланец от катализатора может оказаться из мягкого металла. Так там только на сверлильном станке получится. А я планирую ручной дрелью..

[Thyssen]

Единственное что стремает, это смогу ли потом высверлить эти шпильки. Здается мне чо шпильки железные, а сам фланец от катализатора может оказаться из мягкого металла. Так там только на сверлильном станке получится. А я планирую ручной дрелью..

Сможешь. Катал чугунный...Сверли.

[DDR]

Так чугуний же мягче железа в раза полтора! особенно болтового

[Thyssen]

Так чугуний же мягче железа в раза полтора! особенно болтового

Это не мешает блоку мотора быть тоже чугунным , а там шпилек и болтов- видимо-не видимо

[DDR]

но ручной дрелью не высверливает шпильки никто с блока... в доступе фрезерный станок и соответстующее образование, знаю что высверлить вручную шпильку из мягкого металла практически нереальносверло полезет вбок

Ну ежель не фантазируешь, если уже сверлили, то видать должно получиться побежал за болгаркой

[Thyssen]

но ручной дрелью не высверливает шпильки никто с блока...

Кто сказал? На ГСТО лично видел как в Приоре высверливали...

знаю что высверлить вручную шпильку из мягкого металла практически нереальносверло полезет вбок

Сверлим мелким сверлом,а потом большим...

[R_S]

Гайки не затянуть, они проржавели и прикипели- не открутить.Резьбы на шпильках практически нет, одна ржавчина. Пробовал открутить - ниче не вышло. Мазал и брызгал разной шнягой от ржавчин и для болтов, ниче не помогло. Прикладывать большую силу или быть молотком по гайкам - можно умертвить катализатор..

Какие есть варианты?

Недавно в моем авто варили катколлектор со снятием самого катоколлектора. Пробег over 90 ккм и конечно гайки на шпильках были в том же состоянии . Мастер гайки срезал (разрезал, расколол) обычным хорошо заточенным зубилом, предварительно обстучав и очистив шпильки от грязи. Два удара молотком по гайке через зубило и полугайки со звуком "бздынь" валялись на бетоне. На старые шпильки были куплены медные гайки.

[DDR]

так эт нуно приложить гайку к тискам или наковалне чтоб зубило по ней бздынь... а на машине бздынь и голова треснет.

[R_S]

так эт нуно приложить гайку к тискам или наковалне чтоб зубило по ней бздынь... а на машине бздынь и голова треснет.

Все было сделано на машине, ..., на то и Мастер.
"Бздынь" был на бетоне от падения , а на шпильках "бздыня" не было . Я так думаю .что там особых усилий не нужно, т.к. гайки там в пограничном состоянии полусгнившие-ржавые. Твердое и острое, как бритва, зубило.

[DDR]

ну тагда примите мои поздравления! зубило - весчь! мне б такое а то в туалете плитку ложить, а зубила нетуть

[Thyssen]

ну тагда примите мои поздравления! зубило - весчь! мне б такое а то в туалете плитку ложить, а зубила нетуть

Судя по твоей компрессии,зубило в твоих руках-страшная весч

[stronger]

В общем +1 еще один отвалившийся глушитель отгнила труба перед хамутом со стороны резонатора. Год 2008 пробег 45000. Сам глушитель судя по всему еще живой и очень даже бодрячком держиться Так что вот теперь сижу и думаю, стоит покупать и менять все сразу или же просто заменить трубу от резонатора Что посоветуете? =)

Вообще лучше менять с головы. а не оставлять гнилой резонатор и ставить новый глушитель. Потом весь этот гнилой резонатор оказывается в новом глушителе.
Чем соответственно убивает его.
Сейчас наблюдается тенденция, что на многих авто отпадает труба от банки.
У одного человека она на польскам глушаке труба отвалилась через пол года но глушак отличный.
Мы ее приварили и поставили ребро жесткости от трубы к банке.
Так вот жаль что его не предусмотрели заводом.
а может это и сделано специально.
Он сам так не отпадет чуть ударить только нужно и труба ломается на сварном шве около банки.

[Igor_K]

[quote name='Aldon' post='149973' date='4.7.2013, 1:00']В общем +1 еще один отвалившийся глушитель отгнила труба перед хамутом со стороны резонатора. Год 2008 пробег 45000. Сам глушитель судя по всему еще живой и очень даже бодрячком держиться Так что вот теперь сижу и думаю, стоит покупать и менять все сразу или же просто заменить трубу от резонатора

<_<Сейчас наблюдается тенденция, что на многих авто отпадает труба от банки.

От і в мене саме по такому сценарію. Сьогодні купив глушник виробництва "Мотор-Січ". Залізяка ще та - суворо зварганена, але дешева.

[Thyssen]

Залізяка ще та - суворо зварганена, але дешева.

Цэ же пiдробка i гiвно...