Какое масло лучше лить?, моторные и трансмиссионные масла Опции

[Thyssen]

В скором времени собираюсь заменить масла в двигле и в коробке. Прочитал всю тему, так и не определился. Поэтому попрошу совета, что лучше налить в двигло 1.4: Shell Helix Ultra 5W40 или Motul 4100 Turbolight 10W-40? А еще есть Motul 8100 X-cess 5W-40, но, зараза, дорого как-то(
С кпп еще туманнее ситуация, но ее завывания откровенно достали, вычитал что может помочь замена масла с доливом выше уровня максимума на 3-5 мм. Поглядываю на Motul Motylgear 75W-90, но тоже дорого выходит( Хотя в коробке масло меняется нечасто, по-идее можно и потратиться разок.

Motul типа круче...Да менять его раз в 7500 дороговато.Повышение уровня масла в КПП в борьбе с воем не поможет...
Матюль такое интереснозвездное масло,при необходимости его еще нужно и найти...

[kritik]

Я перейшов з Motul 6100+ 10w40 на Neste City Pro 5w40
Мотюль неоправдано дорогий

[Thyssen]

Я перейшов з Motul 6100+ 10w40 на Neste City Pro 5w40
Мотюль неоправдано дорогий

Правильно сделал.
зы- Ща нам матюлеводы глаза заплюют.

[Volcano]

Позвонил на ГСТО, сказали что нельзя лить масло, которого нет в книжке. Поэтому в двиг наверное придется лить Shell Helix Ultra 5W40. А в коробке сказали вообще менять не будут. Несерьезно это, думаю поехать сразу после ТО к дяде васе на замену.

[Thyssen]

Позвонил на ГСТО, сказали что нельзя лить масло, которого нет в книжке. Поэтому в двиг наверное придется лить Shell Helix Ultra 5W40. А в коробке сказали вообще менять не будут. Несерьезно это, думаю поехать сразу после ТО к дяде васе на замену.

И не думай...лишишся гарантии на КПП и мотор. Пусть льют Шел-меняй раз в 7500 и будет все как матюль

Добавлено:
Задал вопрос оф.предам Ликви Молли в Украине,делают ли они масло. Получил ответ:

Приветствую, Олег Александрович!

Ликви Моли использует базовые масла из многих источников. Все зависит от задач и композиции будущего товарного масла.
Основные критерии при выборе поставщика - высокие характеристики базы и стабильное качество.
Среди поставщиков базовых масел: Neste, ExxonMobil, BP, ChevronPhilips, Shell и другие.

[Volkov]

Позвонил на ГСТО, сказали что нельзя лить масло, которого нет в книжке. Поэтому в двиг наверное придется лить Shell Helix Ultra 5W40. А в коробке сказали вообще менять не будут. Несерьезно это, думаю поехать сразу после ТО к дяде васе на замену.

По поводу сказали,нельзя,пущай писменно потвердят.Звони в представительство АВТОВАЗ в Киееве,им потом растолкуют чё можно,а чё нельзя.

[Hali BurDbi]

Лейте Motul 6100+

[Master]

А еще есть Motul 8100 X-cess 5W-40, но, зараза, дорого как-то(
Поглядываю на Motul Motylgear 75W-90

О, потенциально наш человек !
Именно эти масла у меня и налиты.
Правда сказать - в случае с КПП - лучше она не стала. Просто нужно было после обкатки сменить масло и налил это.
По поводу дорого - ясное дело, дорого. Хорошее масло не бывает дешевым.
С другой стороны Motul 8100 X-cess 5W-40 не дороже других премиум-марок, а местами даже дешевле - сравните с ценами на синтетику Mobil 1, к примеру.

Тут расклад такой: если собираететсь ездить на авто долгие годы - такой вариант в купе с премиальным бензином - целиком оправдан. А если пару лет погонять и скинуть - тогда смысла нет.

Я перейшов з Motul 6100+ 10w40 на Neste City Pro 5w40

А я когда-то перешел с Neste City Pro 5w40 на Motul 8100 X-cess 5W-40.

Правильно сделал.
зы- Ща нам матюлеводы глаза заплюют.

Это хто там гавкаеть ?
Для чугунных поршней и АЗМОЛ сгодиться.

[Thyssen]

А еще есть Motul 8100 X-cess 5W-40, но, зараза, дорого как-то(
Поглядываю на Motul Motylgear 75W-90

Это хто там гавкаеть ?
Для чугунных поршней и АЗМОЛ сгодиться.

С тобой щеноГ не гавкает, а разговаривает человек проехавший ну очень много... Оп... стоп.. в задумчивости ... а кто с тобой вообще разговаривает? Ты кто?

[Volcano]

О, потенциально наш человек !
Именно эти масла у меня и налиты.
Правда сказать - в случае с КПП - лучше она не стала. Просто нужно было после обкатки сменить масло и налил это.
По поводу дорого - ясное дело, дорого. Хорошее масло не бывает дешевым.
С другой стороны Motul 8100 X-cess 5W-40 не дороже других премиум-марок, а местами даже дешевле - сравните с ценами на синтетику Mobil 1, к примеру.
Тут расклад такой: если собираететсь ездить на авто долгие годы - такой вариант в купе с премиальным бензином - целиком оправдан. А если пару лет погонять и скинуть - тогда смысла нет.

В том то и дело, что планируется эксплуатировать авто длительный срок, поэтому не хочется кормить машинку фигней. Но исходя из того, что мне сказали на ГСТО, придется лить то, что рекомендует автоваз, пока не спрыгну с гарантии (планирую забить на нее на ~10к), а дальше уже - что душа пожелает.
И раз уж такое дело пошло, как бороться с воем КПП? Вторая и треться передачи поют довольно таки громко, на первой и четвертой практически тишина.

[Thyssen]

(планирую забить на нее на ~10к),

Глупо,ведь у тебя по книге всего четыре ТО- 1500,15000,30000,45000- потратишь 2000 грн, а заменить можешь некачественных деталей на гораздо большую сумму.

И раз уж такое дело пошло, как бороться с воем КПП? Вторая и треться передачи поют довольно таки громко, на первой и четвертой практически тишина.

Как сказал механик- полной переборкой с заменой всех подшипников и подбором качественных шестерен. Пробуй.

[Skeyrick]

Вопрос к знатокам.
Купил масло полусиньку, ликви моли, а к нему типа в презент шла банка промывки(причём какая то необычная объём 1,75л. как для химии много как для промывочного масла мало).
Дак вот вторую неделю ломаю голову промывать двигатель или нет, уж очень протеворечивые советы у друзей по этому поводу.

Если двигло новое и масло меняется регулярно и само масло не фуфел, то нафиг промывку. Я за свои 175 000 км не мыл ни разу. В современных маслах моющих компонентов и так предостаточно.

А на каком масле 175000 накатал?

[kritik]

А я когда-то перешел с Neste City Pro 5w40 на Motul 8100 X-cess 5W-40.

і чим це було обгрунтовано?
які переваги?

Neste City Pro 5w40 4л 320 грн
Плотность, кг/м3 15 °C 853
Температура вспышки °C (COC) 244
Температура застывания °C -51
Индекс вязкости 170
Вязкость сСт/ 40 °C 87
Вязкость сСт/ 100 °C 14,2
Вязкость cП/ °C 6000/-30

Motul 8100 X-cess 5W-40 4л 450грн
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40
Плотность при 20°C (59°F), ASTM D1298: 0,850
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,2 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 86,2 mm2/s
Вязкость при 150°C (302°F), ASTM D4741: 3,73 mPa/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 170
Температура вспышки, ASTM D92: 230°C / 446°F
Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -32,8°F


характеристики ну 1в1
в Несте навіть вище(краще) температура вспишки, і майже на 20 градусів менша температура застигання...

навіщо переплачувати 130 грн?

[privatalex]

навіщо переплачувати 130 грн?

Ну наверное за имя!

[Volcano]

И снова я тут со своим маслом. Как оказалось, найти рекомендованное автовазом масло для кпп задача не из простых. Нашел шелл только на одном СТО, но стоит оно там по 140 грн/литр (охренеть, мотыль и то дешевле!). Так же нашлось еще ТНК Trans KP Super 75w-90. Стоит ли лить эту штуку или лучше уже на ГСТО их масло заливать?

[Thyssen]

или лучше уже на ГСТО их масло заливать?

Пусть льют на ГСТО. После 50 000 лей что душе угодно...

[Volcano]

Так и сделаю)

[ZIG_R]

Пусть льют на ГСТО. После 50 000 лей что душе угодно...

Может лучше сразу лить из проверенной бочки?...

[Thyssen]

Пусть льют на ГСТО. После 50 000 лей что душе угодно...

Может лучше сразу лить из проверенной бочки?...

Не стОит советовать человеку лишаться гарантии, он заплатил за нее в стоимости автомобиля 2%...

[voha_labuh]

TOTAL Quartz 9000 5W40

TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 особенно рекомендовано для применения в двигателях с турбонаддувом, включая инжекторные и многоклапанные.
TOTAL QUARTZ 5W-40 обеспечивает высокие эксплуатационные свойства в условиях высоких нагрузок при вождении по автостраде и в городе, в любое время года.
TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 прекрасно подходит для автомобилей, оснащенных катализаторами и использующих этилированный бензин или сжиженный газ.

У меня дв.1.4 16кл.

Вот в книжке прочитал, кто что скажет,хочу такое масло купить,машина новая. На То-1 наверное не поеду все равно рубят там бабло на гарантии.Да и еще были случаи, что снимают хорошие детали,а ставят фуфло.Один чел рассказывал пригнал машину на первое ТО ее забрали в зал а он остался на диванчике сказали не положено там быть, вот и думай, что там меняли или не меняли ,а может просто отметили в сервисной книжке ничего не делая.