проблемы с датчиком уровня топлива, неверные показания датчика уровня топлива Опции

[R_S]

Вобщем до выходных вряд ли машину возьму так что есть время поговорить Учитывая, что отправной точкой можно считать обесточивание машинки, можно предположить что поможет совет:

Попробуй клемму с АКБ снять минут на пять (полностью обесточить авто).

?

Вообще-то, ты вырвал этот совет из другого контекста, если внимательно почитаешь ту тему. Там у человека при выключенном зажигании стрелка уровня топлива не ложилась в ноль, а при включенном и полном баке -зашкаливала. Т.е. был кагби сбит ноль в приборке. А привод стрелки там электромеханический и очень это было похоже на простой глюк-сбой приборки. Полное обесточивания авто позволило полностью "перезагрузить" приборку (очевидно у нее есть что-то наподобие самоконтроля при первично включении).

[LK_hatch]

Может быть и невнимательно читал, всё же в рабочее время листал топик
Но совпадение то еще получается.

[privatalex]

Может быть и невнимательно читал, всё же в рабочее время листал топик
Но совпадение то еще получается.

ДУТ работает механически, сделай как я написал выше и всё будет пучком.

[серёга25456]

Скажи, а у тебя присутствует такая проблема, как например при поворачивании ключа машина не заводится, а раздаются щелчки?

в любом случае, когда решишь проблему, отпишись плиз
ПОСМОТРИ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОН НАХОДИТСЯ ПОД ПЕЧКОЙ МОЖЕТ ЕГО ЗАЛИЛО ТОСОЛОМ

[privatalex]

Скажи, а у тебя присутствует такая проблема, как например при поворачивании ключа машина не заводится, а раздаются щелчки?

в любом случае, когда решишь проблему, отпишись плиз
ПОСМОТРИ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОН НАХОДИТСЯ ПОД ПЕЧКОЙ МОЖЕТ ЕГО ЗАЛИЛО ТОСОЛОМ

Так тема про ДУТ

[silent]

Снимал старым дедовским методом - зубило, молоток. В книге впринципе описан такойже метод снятия, только вместо зубила отвертка. Снимается туго, прийдется помудохаться.

снимается легко, а вот поставить назаааааад - вот тут придется помудохаться. у меня заметил в двух местах було можно орудовать отверткой чтоб через усик прокручивать насос.

Добавлено:

Скажи, а у тебя присутствует такая проблема, как например при поворачивании ключа машина не заводится, а раздаются щелчки?

у меня такое бывает при севшей акуме. вбензонасос качает а стартеру не хватает

[LK_hatch]

Ставил вчера БК и ясное дело отключал "-" клемму АКБ. История повторилась - после установки клеммы на место после включения зажигания раздался противный сигнал и на приборке увидел лежащую на нуле стрелку уровня топлива. Раза 3 садился за руль и стрелка упорно показывала нуль. Помогло следующее - залить немного бенза (влил 18л, стрелка поднялась до половины, БК показал 26-27 литров).

Внимание вопрос: ДУТ в зависимости от своего уровня расположения сообщает ЭБУ имеющийся объем топлива в частях от полного бака (1, 8/9, 1/2 ...), а ЭБУ от установленного заводом объема полного бака=50л содержит инфу сколько осталось литров?
Вопрос возник из-за непоняток сколько ж все-таки литров в баке Калины и корректно ли показывает остаток бк гамма 218т. У меня машина 2008 г.в., бак пластиковый, по заводским бумажкам 50л, и да, я знаю по отзывам других калиноводов что они 40-литровые, но мы не знаем точно всей правды))
Нужна тарировка что ле.
Кстати обратил внимание, что на Приорах официально пишут бак 43 литра.

[kirsan]

Как поменять помпу, калина мотор 1.4?

[R_S]

Внимание вопрос: ДУТ в зависимости от своего уровня расположения сообщает ЭБУ имеющийся объем топлива в частях от полного бака (1, 8/9, 1/2 ...), а ЭБУ от установленного заводом объема полного бака=50л содержит инфу сколько осталось литров?

С уверенностью на 99% думаю, что ДУТ и ЭБУ не знают о существовании друг друга.

[LK_hatch]

Хз, думал как и во всех организмах информация поступает в моск!

[R_S]

Хз, думал как и во всех организмах информация поступает в моск!

Там сигнал от датчика идет в приборку на стрелку и еще наверное он участвует в прогнозе пробега, который связан со средним расходом.

А от мозга в приборку в маршрутный комп идет информация, которая считает израсходованный бензин в литрах (связано с пробегом и расходами).

[privatalex]

Хз, думал как и во всех организмах информация поступает в моск!

Да, они действительно не взаимосвязаны. Скажем так, внештатные БК (штат и т.д.) берут информацию о наличии топлива в баке по разности потенциалов ( проще напряжение) с самого ДУТ.

Добавлено:

Хз, думал как и во всех организмах информация поступает в моск!

Там сигнал от датчика идет в приборку на стрелку и еще наверное он участвует в прогнозе пробега, который связан со средним расходом.

А от мозга в приборку в маршрутный комп идет информация, которая считает израсходованный бензин в литрах (связано с пробегом и расходами).

Да и наверное только одна связь у них - это когда лампа малого уровня топлива загорается, то не рассчитывает остаток топлива, расход мгновенный, остаток пробега и по моемому всё.