Подскажите по втягивающему, Не заводится машина Опции

[eraz]

Раньше были проблемы с втягивающим. Стучал, разбирал и т.д. Нарешти поменял на новое. На 3 болтах. Болгарское. И вот уже 3 раза завожу с толкача. Стук по нему не помогает. Слышны щелчки и все... Помогите люди добрые.

[prikolist]

аума живой?

[ZIG_R]

аКума живой?

а также его клеммы и соединения масс кузова с двигателем.

[eraz]

аума живой?

Хм... в принципе живой... Может глупый вопрос-ответ -когда включаю зажигание то как-то очень слабо крутит стартер, а потом не крутит а только щелкает втягивающее. Проблема не постоянная.

Добавлено:

аКума живой?

а также его клеммы и соединения масс кузова с двигателем.

Надо проверить. Спасибо за совет

[Timmy]

аума живой?

Хм... в принципе живой... Может глупый вопрос-ответ -когда включаю зажигание то как-то очень слабо крутит стартер, а потом не крутит а только щелкает втягивающее. Проблема не постоянная.

e меня такое было когда был слабый аккум. Поднял плотность после замера, зарядил и забыл про эту проблему. Когда-то щелкало из-за плохого контакта на втягивающем, снял толстый провод, зачистил напильником, прикрутил и все гуд.

[ZIG_R]

в принципе живой... Может глупый вопрос-ответ -когда включаю зажигание то как-то очень слабо крутит стартер, а потом не крутит а только щелкает втягивающее. Проблема не постоянная.

Так живой или полуживой?... Полуживой именно так себя и ведёт. Сколько ему лет?
А то ты так будешь втягивающие до бесконечности менять...

При включенных фарах и обогреве заднего стекла - он машину заводит? Приборка при этом не притухает?

Втягивающие уже меняли, а щётки стартера смотрели? При плохом контакте щёток (подвисании) втягивающее тоже будет так козлить.

[MISHEL]

Когда мой аккум издох так же наблюдалось щелканье. поменял оный (в первые разы - заряжал) и все встало на свои места. ПС - по втягивающему не бил и с клеммами не шаманил.

[malega]

И я за здохший акумулятор отдам голос, может он и дает напряжение без нагрузки, а под нагрузкой сдыхает.

[eraz]

Клемы проверил. ЗАряжу акум. Акуму 2 года. Постоянно езжу. Спасибо всем за советы

[ZIG_R]

Акуму 2 года. Постоянно езжу.

По Киеву? Т.е. постоянные пробки, частые заводки и короткие пробеги в основном... - вполне АКБ может исчерпаться и за 2 года.

[Timmy]

Клемы проверил. ЗАряжу акум. Акуму 2 года. Постоянно езжу. Спасибо всем за советы

а плотность проверял? Я перед зимой всегда проверяю. Должна быть 1.27.

[Evil]

у меня на стартере БАТЭ не доставал бендикс... зубьями трещало регулярно.. разобрав стартер увидел сломавшуюся втулку пластмассовую на которую опирается лепесток бендекса (рычаг). Втулка эта дает регулировать ход бендикса при помощи болта эксцентрика. Сама втулка в виде прямоугольной бочки.

[eraz]

Подзарядил акум. Пока езжу без проблем. Спасибо всем за советы

[ФИО]

eraz У меня родной акум сдох через 2 года и два месяца ! В плюсовой банке был полный " нуль" в остальных 1,27 .

[LK_hatch]

Хм.. 4 года и акум еще рабочий. Разве что недавно хотел плотность проверить, а оказалось воды там нет - долил 1,5л дистиллированной. Зарядился только на 50%, 12,6В выдает, но плотность всего лишь 1,2-1,21. Проблема в сульфатации пластин, так что буду заряжать с подключением к клеммам лампочки.

[malega]

Плотность электролита это только один из параметров аккумулятора, если на пластинах нет активной массы то плотность будет 1,27 а акумулятора хватит на один запуск, у меня сейчас плотностьв норме а включаеш ближний и только за вольтметром успеваешь следить за 1 мин с 12,8в до 5в падает при этом плотность 1,27, взял старый стоял в гараже подзарядил до плотности 1,22(больше плотность не подымается), без нагрузки 13,2В выдает, включаешь свет 13в и держит такое напряжение достаточно долго, плотность при этом не падает, но вот не задача, при попытке завести слышны только щелчки втягивающего, тоесть он не дает пускового тока, цифровой вольтметр не успевает показать реальное напряжение при замкнутых клемах втягивающего и я вижу только 12,8в, для проверки акума надо иметь не только ареометр а и нагрузочную вилку, не говоря о модных приборах для тестирования акумулятора

[ZIG_R]

Проблема в сульфатации пластин, так что буду заряжать с подключением к клеммам лампочки.

Современная химия и АКБ уже давно ушли от проблем сульфатизации, зарядок ассиметричным током и прочего шаманства в гаражах..., да и сульфатизироваться там нечему, пластины стали тонкие "как газетный лист". Сравни вес и габбариты старой советской 70-ки и современной.
Ставлю на то, что это "мёртвому припарки"... Первые морозы покажут, кто прав.

[Master]

Люби друзи, ци рукы ничого не крали, а цей мозх ничого не чув про сульфатизацию (я правильно написал ? ), но вот читаю и шалению: а шо нихто не чув про необслуживаемые АКБ ?
Или это такая романтика как ТВ канал "Ностальгия" ?

[ZIG_R]

Люби друзи, ци рукы ничого не крали, а цей мозх ничого не чув про сульфатизацию (я правильно написал ? ), но вот читаю и шалению: а шо нихто не чув про необслуживаемые АКБ ?
Или это такая романтика как ТВ канал "Ностальгия" ?

Помоему тут все и купили именно ТАЗ из-за ностальгии - чинят и чинят, чинят и чинят... )))

[Timmy]

Люби друзи, ци рукы ничого не крали, а цей мозх ничого не чув про сульфатизацию (я правильно написал ? ), но вот читаю и шалению: а шо нихто не чув про необслуживаемые АКБ ?
Или это такая романтика как ТВ канал "Ностальгия" ?

дело в том что все всё слышали и все всё знают. Просто не каждый готов добавить 200-300 грн к сумме, которую он готов потратить на какой-то китайский аккум чтоб купить, например, необслуживаемый БОШ. вот и вся математика.