Калина: героический выбор?, проблема выбора в волнах ненависти Опции

[ultimus]

приветствую!

Надеюсь, меня ногами здесь на затопчут за, возможно, банальные вещи, но для меня это актуальные вопросы, ответы на которые очень надеюсь получить у Вас, впрочем, как и поддержку.

Я - славутовод с небольшим стажем (3 года и 40ткм), но ВНЕЗАПНО, я понял, что моя большая семья (так на вскидку - трое детей), выросла из машины, что не может радовать. Хотя, честно, проездить на Славуте всю жисть я не планировал. Думаю, проблема выбора вам уже ясна. Справедливо заметить, что мне дорога за как минимум Ларгус/Логаном MCV, но, увы, пока профит в семье не тот.
Выбор падает на Калину, на новую авто, тк с увеличением семейно-рабочих проблем стало совсем не до гаража, хотя руки вполне ровные и свою авто лечу сам по техническим возможностям.
Я нацелен на "приоровскую" модель Калины из-за двигателя и комплектации (совестливо хочется комфорта). Почему Калина? этот мой риторический вопрос задан себе, и ответ вроде как очевиден: первое, универсал наше всё! второе... нет, это снова будет спор до потери пульса. Уже перелопатив множество источников, начитавшим по самое немогу холиваров и прочих срачей проблемы выбора иномарки/ваза, украинско-корейского СП/Калины, 1.4 против 1.6 8v и так далее сомнений только больше, но моя ЦНС как бы намекает, что всё-таки Калина. В общем, вопрос приобретения сейчас в активной фазе, если всё нормально будет.

Выговорился

Буду признателен, если вы меня не пнёте, но по возможности укрепите (или развеете, что было бы странно на этом уважаемом форуме) мой выбор, ибо он подвергается нападкам людей с укорененными стереотипами и прочими нищтяками в жизни. У меня нет знакомых, с кем я мог бы непосредственно пообщаться по сабжу, не говоря уже о тест-драйвах, хотя оный можно заказать в нашей большой деревне именно на приоровском движке (Лада-Украина вроде как намекает).

Воооот... Что меня заставило раньше времени засветиться на форуме так это блог одних перцев, что решили повторить подвиг большого человека и проехать на жёлтой Калине от края до края Земли. Героический поступок, который широко освещался, сам мечтаю однажды повторить. Но перелистывая статьи в блоге резко засомневался: как так, что 95% населения ездят на Калине и горя вроде как не знают, а у этих пяти - всё стало в жизни плохо!! И вроде не старая инфа, то бишь машина уже из новых сборок... хз. Неужто власти что-то скрывают?

Шутки - шутками, но как бы вы прокомментировали то, что пишут в блоге kalina.drom.ru ? (это не реклама! это проблема )

И ещё более насущный вопрос: новая не обкатанная vs 2х-3х годичная? хотя в такой комплектации, наверное, ещё на вторичном рынке нет...

[R_S]

нихрена, я десятку за 6.5 брал семь лет откатал, за 3,5 продал с разбитым передком, вот и арифметика, разбита вполоть до диформации крыши

Человек спрашивал про стоимость трехлетнего авто.
Также еще есть так называемая минимальная цена, ниже которой авто не продается в независимости от возраста. Думаю для линейки современного ВАЗа это 3000-3500 уев, для классики 1500-2000 уев. Т.е. Калина, что 8-ми летняя, что 10-ти - ниже 3500 стоить не будет, если конечно не в хлам убитая. Ну и частные случаи всегда бывают, но как правило это исключения из общей картины.

[siniy711]

Вопрос - для чего ты берешь машину? Мне была необходима машина чтобы возить семью на дачу, из города в село(частью по убитым дорогам - Калину не так жалко как ино да и ремонт дешевле), перевозить грузы - те же мешки с картошкой, стройматериалы после ремонта (однозначно универсал) с чем она прекрасно справляется. Реалии жизни (не в Киеве) - НЕ удивлять соседей, друзей и знакомых - "О. иномарку себе купил - значит деньги есть, богатенький Буратино (обязательный вывод - нахапал)". Ну менталитет у нас такой - друг перед другом повыеживаться у кого машина круче. Все это пережитки прошлого. Статистику читали по количеству машин бизнес-класса и многолитровым внедорожникам?1 место - Германия, 2-е - Россия, 3-е Украина. А остальная-то Европа давно на малолитражках ездит, деньги свои и бензин экономит, об окружающей среде заботится.

[ultimus]

раз уже пошла тема в разнос о выборе, то скажу, я вчера на принципиально снова перелопатил почти 100 вариантов "хочу универсал да так чтоб за недорага (10-12) и не старше 12 лет".
только три вписались в картину: один выбывает из-за большушего пробега как даже для японца (мнение знакомого с Дальнего Востока), вторая - кореец - из-за сильно помещечьего заднего дивана (два полноценным места и привет). и того только один очень неплохой вариант немца, но он выше критической цены и эта марка славится дорогими з.ч.
так что не так всё просто в этом королевстве. я специально не пишу названия брендов, чтобы не усугублять деловой разговор

через две недели по вашему совету пойду на тест-драйв 1.4 и 1.6, что и станет некой более объективной мерой оценки для меня.

[Thyssen]

через две недели по вашему совету пойду на тест-драйв 1.4 и 1.6, что и станет некой более объективной мерой оценки для меня.

Две недели это долго!!!!!!!

[ultimus]

Вопрос - для чего ты берешь машину?

за три года драйва основные направления у меня такие: город (работа, школа, по делам), пригород (не земледелие! отдых), пикники в ебенях.
и один раз в год КРЫМ (отдых на палатках "all inclusive", в т.ч. бездорожие по горам, куда только на уазе, но Славута тот ещё вездеход, но кроме песочных дюн). и да, машина бывает нагружена дебело (а попробуйте налегке выехать на 2 недели с 3 детьми на палатках, гг ).
именно поэтому я как-то ориентируюсь на приоровский двиг, тк когда я вспоминаю, как мы лезли на г. Меганом на Славуте... уж не мало ли будет 1.4 при полной загрузке?
Славута довольно хорошо берёт с низов, а 16 клапанники крутить надо, отсюда, как я понимаю, выход - большой объём двига спасает отцов демакратии.

[xg242]

Вопрос - для чего ты берешь машину?

за три года драйва основные направления у меня такие: город (работа, школа, по делам), пригород (не земледелие! отдых), пикники в ебенях.
и один раз в год КРЫМ (отдых на палатках "all inclusive", в т.ч. бездорожие по горам, куда только на уазе, но Славута тот ещё вездеход, но кроме песочных дюн). и да, машина бывает нагружена дебело (а попробуйте налегке выехать на 2 недели с 3 детьми на палатках, гг ).
именно поэтому я как-то ориентируюсь на приоровский двиг, тк когда я вспоминаю, как мы лезли на г. Меганом на Славуте... уж не мало ли будет 1.4 при полной загрузке?
Славута довольно хорошо берёт с низов, а 16 клапанники крутить надо, отсюда, как я понимаю, выход - большой объём двига спасает отцов демакратии.

1.4 вполне пристойно берет с низов. Больше 3к в Киеве не кручу, а езжу в основном по центру, тоесть по горам крутить понту нет. От 2-3 к легко едется в потоке. Придаточные числа для города очень удобные. Хочешь резвой езды - 3 передача наше все. На третьей 3к - 70 км/час. вторая 2к-30 км\час. Всю прелесть мотора оценишь на 4к. С кондеем тупил до первого то и я не грузил двигло кондеем. Сейчас вполне нормальная динамика с включенным кондеем, но кручу до 3.5к гдето.

[siniy711]

1,4 16 клапанов месяц из Крыма с отдыха. Тоже по инкерманскому серпантину, по Форосскому серпантину поднимались - 5 человек в машине + багажник набитый. По тяге - тянула, а так сам решай.

[ultimus]

уверен, что в при равных условиях 1.4 будет посильнее зазовского 1.2, но, мощи мало не бывает. впрочем как и денег ))

[xg242]

уверен, что в при равных условиях 1.4 будет посильнее зазовского 1.2, но, мощи мало не бывает. впрочем как и денег ))

кароче манера езды не поменялась после тавры. только намного легче все)) ну и естественно запас мощности ощущается ))))) И первая передача более короткая -что есть жирный + . Ну и еще небольшой нюанс - выворот руля человеческий. К габаритам тоже привыкал наверное день, не больше.

[ultimus]

через две недели по вашему совету пойду на тест-драйв 1.4 и 1.6, что и станет некой более объективной мерой оценки для меня.

Две недели это долго!!!!!!!

раньше не получается. да и заодно не один буду, для усугубления мнения: приведу на тест-драйв правоверного иномарочника. и, либо он там примет ислам, либо возрадуется, что узнал нечто новое

[Thyssen]

правоверного иномарочника.

Тайотавода?

[ultimus]

правоверного иномарочника.

Тайотавода?

угадал

[Fagot73]

Мне любопытно и сколько будет стоить люкс 1,4 на вторичке через 3 года?

"И на вторичке через 3 года что люкс, что не люкс будут стоить одинаково."
Речь не о конкретной цене. Речь в отношении цен на б/у авто с "наворотами" и без. Ну а по состоянию "на сейчас", то думаю что реальная цена за которую можно продать (не продавать, а именно продать) авто 3 года возрастом Калина универсал - 5,5 куе. Если повезёт. Привязываясь к этой цифре можно сказать что "люкс" можно будет быстрее продать, чем не люкс. Но за эти же деньги. А продавать можно и за 7 куе :-). Дело хозяйское...

[KrishnaDas]

Мне любопытно и сколько будет стоить люкс 1,4 на вторичке через 3 года?

Бери салонную цену авто без допов и улучшений и считай примерно: первый год минус 15%, каждый последующий минус 10 %. Это с учетом равномерности пробега из расчета 8 лет 120 тыс. км. Если пробег очень большой, то придумай еще понижающий коэффициент. Где-то так плюс-минус.

Спасибо, просто я с коллегой по работе поимел туманный для меня разговор о ценообразовании на б/у авто, из того что мне довелось услышать , что купив предположим 5-летний опель, его через те же 4-5 лет можно продать даже дороже чем купил (я не сравниваю это с Калиной) ну или продать его за те же деньги, что и купил. Подивился я такому ценообразованию если честно, ну и стало мне любопытно, а что происходит с ВАЗовским автпромом.

Добавлено:

раз уже пошла тема в разнос о выборе, то скажу, я вчера на принципиально снова перелопатил почти 100 вариантов "хочу универсал да так чтоб за недорага (10-12) и не старше 12 лет".
только три вписались в картину: один выбывает из-за большушего пробега как даже для японца (мнение знакомого с Дальнего Востока), вторая - кореец - из-за сильно помещечьего заднего дивана (два полноценным места и привет). и того только один очень неплохой вариант немца, но он выше критической цены и эта марка славится дорогими з.ч.
так что не так всё просто в этом королевстве. я специально не пишу названия брендов, чтобы не усугублять деловой разговор

через две недели по вашему совету пойду на тест-драйв 1.4 и 1.6, что и станет некой более объективной мерой оценки для меня.

Будет очень интересно узнать о впечатлениях.

[Thyssen]

Спасибо, просто я с коллегой по работе поимел туманный для меня разговор о ценообразовании на б/у авто, из того что мне довелось услышать , что купив предположим 5-летний опель, его через те же 4-5 лет можно продать даже дороже чем купил (я не сравниваю это с Калиной) ну или продать его за те же деньги, что и купил. Подивился я такому ценообразованию если честно, ну и стало мне любопытно, а что происходит с ВАЗовским автпромом.

Купив Опель 1986 г.в сейчас за 2500 уев, в 2086 году его можно будет продать за 10-ку уев очень большому ценителю, а ВАЗ 2107все еще будет выпускаться на Богдане. Бери Опель!!! (правда это не будет давать тебе право плевать в сторону Калины) Так что бери Тайоту!!! (пох какую)

[KrishnaDas]

Мне любопытно и сколько будет стоить люкс 1,4 на вторичке через 3 года?

"И на вторичке через 3 года что люкс, что не люкс будут стоить одинаково."
Речь не о конкретной цене. Речь в отношении цен на б/у авто с "наворотами" и без. Ну а по состоянию "на сейчас", то думаю что реальная цена за которую можно продать (не продавать, а именно продать) авто 3 года возрастом Калина универсал - 5,5 куе. Если повезёт. Привязываясь к этой цифре можно сказать что "люкс" можно будет быстрее продать, чем не люкс. Но за эти же деньги. А продавать можно и за 7 куе :-). Дело хозяйское...

ну 5,5 это уж как-то совсем дешево, или это цена перекупщиков? Я в Автоцентре по моему читал, что примерно за эти же деньги черри б/у (QQ ???) какие-то продаются, ну а универсал да "люкс" все же получше будет.

Добавлено:

Спасибо, просто я с коллегой по работе поимел туманный для меня разговор о ценообразовании на б/у авто, из того что мне довелось услышать , что купив предположим 5-летний опель, его через те же 4-5 лет можно продать даже дороже чем купил (я не сравниваю это с Калиной) ну или продать его за те же деньги, что и купил. Подивился я такому ценообразованию если честно, ну и стало мне любопытно, а что происходит с ВАЗовским автпромом.

Купив Опель 1986 г.в сейчас за 2500 уев, в 2086 году его можно будет продать за 10-ку уев очень большому ценителю, а ВАЗ 2107все еще будет выпускаться на Богдане. Бери Опель!!! (правда это не будет давать тебе право плевать в сторону Калины) Так что бери Тайоту!!! (пох какую)

я смотрю тайота уже какой день держится в хит-параде

[Thyssen]

А что о потерянных деньгах так волнуемся? Подходец странный...

[KrishnaDas]

А что о потерянных деньгах так волнуемся? Подходец странный...

а кто говорит о потерянных деньгах?

[Thyssen]

Да все волнуются.... купить Калину за десятку и продать через десять лет за 9 000 уев но с тюненхом!!!

[KrishnaDas]

Да как я посмотрю уж лучше ее вовсе не продавать