нет тяги и большой расход топлива, Заменил все датчики и прокладки, проверил компрессию и давлени Опции

[ven]

Всем привет!
Думаю что в єтом конкретном случае достаточно рыть в сторону клапанов. Регулировка-прокатится , повторный замер. Устаканится-гуд. Нетъ-замена клапановъ на не сгоревшие. Колцибу можно попробовать и потом(но думаю нах не нада). Повторюсь ДИАГНОСТИКУ всеж дешевле чем методом тыка. Наличие или отсутствие прорыва газов ЦПГ (последний раз для особоодаренных ЦПГ-цилиндро-поршневая группа, не путать с ЦПХ ) проверяется осцилоскопом при помощи ДР установленного вместо щупа замера масла в течении минуты.
Удачи!

для наглядности
 dx_4_.rar ( 359.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

[Kull]

И вот что было:зазоры в норме,а выпускной клапан в 4-м горшке-неслабо подгорел,кароч заменили выпускные клапана на польские AMP(какие-то "азотированные"-типа износоустойчивые),плюс какого-то хрена была поведена голова-пришлось возить к механикам на шлифовку-70грн.+ездил хрен знает куда(. Плюс,мне помыли форсунки,регулятор холостого хода(две форсунки были почти забиты).Кароч,улетело на материалы и работу почти полтора косаря(. Но... после мучительного дня,был достигнут результат-ушли всякие провалы,перестала троить,стабильнейшие холостые,и вернулось прежнее тягло..Вобщем,шепчет..) Самое обидное,что домой вернулся со 100 рублями(-даже отпраздновать толком не удалось..:-/

[Thyssen]

Всем привет!
Колцибу можно попробовать и потом(но думаю нах не нада).

Здарова!!! Калциба почем за килограмм?
зы- админам мои посты не обязательно подтирать, все же не жопа детская....

[ven]

И вот что было:зазоры в норме,а выпускной клапан в 4-м горшке-неслабо подгорел,кароч заменили выпускные клапана на польские AMP(какие-то "азотированные"-типа износоустойчивые),плюс какого-то хрена была поведена голова-пришлось возить к механикам на шлифовку-70грн.+ездил хрен знает куда(. Плюс,мне помыли форсунки,регулятор холостого хода(две форсунки были почти забиты).Кароч,улетело на материалы и работу почти полтора косаря(. Но... после мучительного дня,был достигнут результат-ушли всякие провалы,перестала троить,стабильнейшие холостые,и вернулось прежнее тягло..Вобщем,шепчет..) Самое обидное,что домой вернулся со 100 рублями(-даже отпраздновать толком не удалось..:-/

Все правильно! Диагноз верен, то что предложили шлифонуть головку говорит о том что ребята подошли к проблеме комплексно что в принципе и правильно. Потратив 70 грн сейчас-это убережет Вас на будующее(если не будет перегрева. Вобщем даже не перегрев страшен а сам хозяин когда "спасает" машину от него и льет холодную воду(тосол) в горячий мотор!!!! О разности коэффициэнтов линейного расширения различных материалов расскажу в другой раз) от заменны прокладки ГБЦ,в следствии протечки ОЖ и или пробоя межкамерного.
Азотированные(если это реально)-это гуд.
Остальная работа моих коллег, считаю никак не лишняя.
В случившемся, в основном Ваша вина или невнимательность. В книжке по сервису(в той что у Вас на руках) четко прописанно 1 ТО (пукт проверка, при необходимотсти-регулировка) а так же переодичность следующей проверки клапанов ГРМ.
Вобщем переодически стоит при плановой замене расходников производить и некую проверку остального. Так Вам же будет дешевле, и нервов менее.

Здарова!!! Калциба почем за килограмм?

В одной из тем парниша дерзить изволили, на что,считаю, я дал исчерпывающий ответ. Если это было принято то нормальные люди (в таком случае) говорят извини. Если не принято то контраргументовъ я не увидел. По сему отвечать на твое преветствие не обязан да и нетъ желания.
По цене за килограмм, ты сам отвечал,зачем меня спрашиваешь?
Колциба=

Есть в тюбиках раскоксовка от ХАДО,стоит не дорого
http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/ochist...obilya/antikoks

Всем УДАЧИ!

Прозвучал вопрос о

для наглядности
dx_4_.rar ( 359,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

Даю ответ: Это flash-ролик. Длительность мин.3.
Можно смотреть до конца. Познавательно и как просили "для солдата и матроса".