Усилитель рулевой рейки, Вещ говорят хорошая, посему обговорим детали Опции

[Zulus]

Есть желание добраться до рейки, и укрепить ее так называемым усилителем щитка передка, вот только время бы еще найти для сий просидуры.

[Valent]

Честно говоря процедура заняла 30 минут времени, но ожедаемого результата не увидил вот от распорки на стаканы и доп крепление двигателя куда более эффектней отразилось на работе авто и ходовых качествах.

[Legion]

Смотри сюда

представь это в твоей машине с двиглом и ...

http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=1661/Section=1

усилитель щитка передка

Добавлено:
З.Ы.
Шпильки не посрывайте, если не умеете крутить гайки как я (срываю болты), пускай ставят профи.

Я согвал и нах выкинул этот усилитель
Могу продать.

[SergeyZ]

Подскажите пожалуйста, сколько стоит такой усилитель сегодня и есть ли возможность передачи в другой город "Ночным экспрессом" (и т.п.)

[imenno_tot]

Купил я калиновский усилитель щитка передка - но он чето не такой как на фотке. На фотке справа вниз от прута тянется длинная сопля крепления - а на моем экземпляре просто прут и к нему на двух болтах с разных сторон одинаковые полукольца-хомуты прикручены. И все? или меня кидонули?

[ZZZ]

Подскажите пожалуйста, сколько стоит такой усилитель сегодня и есть ли возможность передачи в другой город "Ночным экспрессом" (и т.п.)

вроде таким никто не занимается, спроси в личку у легиона, может ещё не продал.

Купил я калиновский усилитель щитка передка - но он чето не такой как на фотке. На фотке справа вниз от прута тянется длинная сопля крепления - а на моем экземпляре просто прут и к нему на двух болтах с разных сторон одинаковые полукольца-хомуты прикручены. И все? или меня кидонули?

не киданули, она и есть десятая только без нижнего дополнительного крепежа.

[Valent]

Блин та на рынке валом этого девайса валяется.
Только с той приблудой доп штангой в основном.
Цена если мне не изменяет память была около 125 грн. До нового года.
Сейчас наверно гдето 150-175 будет.
Особой разницы не заметил после установки.
Только моральное удовлетворение от того что, что то там усиляется

[keshikk]

вот сделал я сибе такую штуку . по рынку прошёлся а там десятошная с доп опорой а цена её 330 гр.
я сделал из металла 6 мм и толстостенной трубы , поставил , пока не красил в планах ещё ниднюю растяжку замутить потом и покрашу всё в месте .
Когда поставил стало интересно что изменилось , ато долгие читания насчёт процентов улучшения это одно , а попробовать это другое .....
Живу я по улице с грунтовып погрытием , а соотверственно ямки мягкие без острых бортов как в асфальте , так вот раньше приходилось подрулевать , сейчас нет , я выехал на трассу , при 130 и немножко неровном покрытии машина не плавает , бывало проежаеш на скорости наплывы авфальта и ловиш авто после этого , при перестроении , обгоне , ведёт себя как часы ,реагирует резко и чётко на все движения рулём , так что нада будет подпривыкнуть , к тому же у меня стоит : телевизор , домики , пластины развала , уселитель чашки кузова , . Всё это вместе улучшело управляемость и чёткость отклика ...
 SDC12303.jpg ( 146.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67

[Thyssen]

А нико не смущает,что вы этот "Усилитель" прикручиваете напрямую к рейке?. Что усиливаем?

[keshikk]

" Уселитель шитка передка "

[Thyssen]

" Уселитель шитка передка "

Спрошу по другому:
Как можно усилить "щиток передка" прикрутив эту железяку на ТО ЖЕ МЕСТО что и рулевая рейка?
Я бы понял если бы эта железка крепилась где то еще на моторном щите.....
Физику процесса можно объяснить?

[keshikk]

Уменьшает люфт корпуса рулевой рейки в крепежных хомутах, существенно улучшает управляемость автомобиля. Применяется для повышения жесткости щитка передка, уменьшает амплитуды перемещений картера рулевой рейки: в продольном направлении в 2 раза, в поперечном - в 5 раз.
Открой капот возьмись за корпус рейки и пусть ктонибудь руль выкрутит до упора и физика процесса сама выяснится.

[Thyssen]

существенно улучшает управляемость автомобиля.

Очень спорно.

Применяется для повышения жесткости щитка передка, уменьшает амплитуды перемещений картера рулевой рейки: в продольном направлении в 2 раза, в поперечном - в 5 раз.

А вот это кто подсчитал и как? На бумажке к желтому ништяку кто то написал?

Открой капот возьмись за корпус рейки и пусть ктонибудь руль выкрутит до упора и физика процесса сама выяснится.

А может не зря конструкторы прикрепили рулевую рейку к моторному щиту через резиновые втулки?

[keshikk]

забирая часть нагрузки на себя ( ущп ) уводит детали кузова из зоны высоких напряжений тем самым снижает вероятность появления усталость метала на кузове .
и просто рулиться лучше

[Thyssen]

Господа все распорки,усилители,подпорки,телевизоры,подрамники,треугольные рычаги-прошу называть ЖЕЛТЫМИ НИШТЯКАМИ!!!
Ибо ставятся они для понтов и хваставства перед одноклубниками и больше не для чего...
Вот и пишем- поставил себе желтый ништяк вчера... Все ну и как? Ответ- та вааще капец машина на трассе как вкопаная!!! Все- у молоток !!!Где взял....
Вот это дело!!!

[keshikk]

ты не прав почитай на разных форумах что люди пишут , поставь себе для сравнения , попробуй , а потом и спорь , а если вы уважаемый обсератель , то извините воротит от таких ......
я на некотором форуме поднял тему по поводу гидравлики на станках холодной гибки металла , так на дыбы встало сразу несколько человек мол типа дорого и т.д ну а практичность в разы выше и надёжность лучше ,
называй как хочеш хоть ништяком хоть желтым хоть красным , я всё сам для машины делаю и ремантирую сам , и тестирую сам а если мне не понравится , то сниму и выкину и не жалко 330 гривен потому что мои проблемы и время
хорошо сидеть за компом и сопли жевать " Очень спорно , А вот это кто подсчитал и как? На бумажке к желтому ништяку кто то написал?......" поройся в нэте и удастоверишся , я доказывать тебе ничего небуду
Всё это вместе улучшело управляемость и чёткость отклика

[Boris]

Господа все распорки,усилители,подпорки,телевизоры,подрамники,треугольные рычаги-прошу называть ЖЕЛТЫМИ НИШТЯКАМИ!!!
Ибо ставятся они для понтов и хваставства перед одноклубниками и больше не для чего...
Вот и пишем- поставил себе желтый ништяк вчера... Все ну и как? Ответ- та вааще капец машина на трассе как вкопаная!!! Все- у молоток !!!Где взял....
Вот это дело!!!

Вообще-то именно калиновские "ништяки" обычно красные. Желтые - это десятошные.
Если есть время - найди и почитай, что я писал о зимней резине до февраля 2009. Издил до этого исключительно на всезезонке. Больше тридцати лет. Но попробовал зимнюю, и точка зрения сразу изменилась.
Сам не пробовал - не суди. А то получается типа "Изя, я ещё не видела твоей новой девушки, но она мне уже не нравится..."

[Thyssen]

хорошо сидеть за компом и сопли жевать "

Хорошо ездить и не обвешивать ненужным железом авто....
Настоящие гонщики борятся за каждый килограмм массы авто, а клубные гонщеги борятся -кто больше металлолома на авто повесит...
зы- Самое интересное что 99% пользователей этого форума ездят как все,спокойно,иногда резко ускоряясь, иногда по трассе 140 км.ч (по прямой). А вот как поставят желтый(красный) ништяг-все!!! Гонщег!!! И в повороты не так авто входит и в киоск за хлебом приехал быстрее...

[dydy]

хорошо сидеть за компом и сопли жевать "

Хорошо ездить и не обвешивать ненужным железом авто....
Настоящие гонщики борятся за каждый килограмм массы авто, а клубные гонщеги борятся -кто больше металлолома на авто повесит...
зы- Самое интересное что 99% пользователей этого форума ездят как все,спокойно,иногда резко ускоряясь, иногда по трассе 140 км.ч (по прямой). А вот как поставят желтый(красный) ништяг-все!!! Гонщег!!! И в повороты не так авто входит и в киоск за хлебом приехал быстрее...

+1

[Boris]

хорошо сидеть за компом и сопли жевать "

Хорошо ездить и не обвешивать ненужным железом авто....
Настоящие гонщики борятся за каждый килограмм массы авто, а клубные гонщеги борятся -кто больше металлолома на авто повесит...
зы- Самое интересное что 99% пользователей этого форума ездят как все,спокойно,иногда резко ускоряясь, иногда по трассе 140 км.ч (по прямой). А вот как поставят желтый(красный) ништяг-все!!! Гонщег!!! И в повороты не так авто входит и в киоск за хлебом приехал быстрее...

Так то воно так, тільки трошечки не так.
"Гоночный автомобиль должен иметь мощный двигатель, лёгкий и ЖЕСТКИЙ кузов" - Вальтер Рёрль.
Гонщики строят гоночные авто, выбрасывают из кузова всё лишнее, вплоть до ковриков. Чем мощнее двигатель и легче кузов, тем быстрее разгон. Но при этом и усиливают кузов в плане жесткости. Ибо жесткость кузова очень сильно определяет управляемость. И многие "ништяки" действительно увеличивают эту самую жесткость.
Нужно это или нет - каждый решает для себя сам. Вам непонятно удовольствие от руления послушной машинкой? А Вы попробуйте. И может изменятся все Ваши предпочтения, как изменились мои два года назад. А повод то был мизерный - на снегу впервые удалось пройти связку из двух поворотов именно так, как хотелось. Но по сравнению с полученным удовольствием от этого простого факта померкли воспоминания о всех подружках молодости, вместе взятых...