Усилитель рулевой рейки, Вещ говорят хорошая, посему обговорим детали Опции

[Темный]

Вначале вопрос ZZZ'y Насколько много головной боли её поставить, а то я когда масло менял позаглядывал туды сюды, и создалось такое впечатление что без снятия двигателя там не обойтись. Нутром чувствую что не прав но все же если сможешь найти пару минут свободного времяни отпишись вкратце об алгоритме установки.

Добавлено:
PS Она ж так вроде называется или я путаю, задним местом опять чувствую что путаю, если да то поправь название и напиши как же оно по научному называется.

[Zulus]

Есть желание добраться до рейки, и укрепить ее так называемым усилителем щитка передка, вот только время бы еще найти для сий просидуры.

[Valent]

Честно говоря процедура заняла 30 минут времени, но ожедаемого результата не увидил вот от распорки на стаканы и доп крепление двигателя куда более эффектней отразилось на работе авто и ходовых качествах.

[Legion]

Смотри сюда

представь это в твоей машине с двиглом и ...

http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=1661/Section=1

усилитель щитка передка

Добавлено:
З.Ы.
Шпильки не посрывайте, если не умеете крутить гайки как я (срываю болты), пускай ставят профи.

Я согвал и нах выкинул этот усилитель
Могу продать.

[SergeyZ]

Подскажите пожалуйста, сколько стоит такой усилитель сегодня и есть ли возможность передачи в другой город "Ночным экспрессом" (и т.п.)

[imenno_tot]

Купил я калиновский усилитель щитка передка - но он чето не такой как на фотке. На фотке справа вниз от прута тянется длинная сопля крепления - а на моем экземпляре просто прут и к нему на двух болтах с разных сторон одинаковые полукольца-хомуты прикручены. И все? или меня кидонули?

[ZZZ]

Подскажите пожалуйста, сколько стоит такой усилитель сегодня и есть ли возможность передачи в другой город "Ночным экспрессом" (и т.п.)

вроде таким никто не занимается, спроси в личку у легиона, может ещё не продал.

Купил я калиновский усилитель щитка передка - но он чето не такой как на фотке. На фотке справа вниз от прута тянется длинная сопля крепления - а на моем экземпляре просто прут и к нему на двух болтах с разных сторон одинаковые полукольца-хомуты прикручены. И все? или меня кидонули?

не киданули, она и есть десятая только без нижнего дополнительного крепежа.

[Valent]

Блин та на рынке валом этого девайса валяется.
Только с той приблудой доп штангой в основном.
Цена если мне не изменяет память была около 125 грн. До нового года.
Сейчас наверно гдето 150-175 будет.
Особой разницы не заметил после установки.
Только моральное удовлетворение от того что, что то там усиляется

[keshikk]

вот сделал я сибе такую штуку . по рынку прошёлся а там десятошная с доп опорой а цена её 330 гр.
я сделал из металла 6 мм и толстостенной трубы , поставил , пока не красил в планах ещё ниднюю растяжку замутить потом и покрашу всё в месте .
Когда поставил стало интересно что изменилось , ато долгие читания насчёт процентов улучшения это одно , а попробовать это другое .....
Живу я по улице с грунтовып погрытием , а соотверственно ямки мягкие без острых бортов как в асфальте , так вот раньше приходилось подрулевать , сейчас нет , я выехал на трассу , при 130 и немножко неровном покрытии машина не плавает , бывало проежаеш на скорости наплывы авфальта и ловиш авто после этого , при перестроении , обгоне , ведёт себя как часы ,реагирует резко и чётко на все движения рулём , так что нада будет подпривыкнуть , к тому же у меня стоит : телевизор , домики , пластины развала , уселитель чашки кузова , . Всё это вместе улучшело управляемость и чёткость отклика ...
 SDC12303.jpg ( 146.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67

[Thyssen]

А нико не смущает,что вы этот "Усилитель" прикручиваете напрямую к рейке?. Что усиливаем?

[keshikk]

" Уселитель шитка передка "

[Thyssen]

" Уселитель шитка передка "

Спрошу по другому:
Как можно усилить "щиток передка" прикрутив эту железяку на ТО ЖЕ МЕСТО что и рулевая рейка?
Я бы понял если бы эта железка крепилась где то еще на моторном щите.....
Физику процесса можно объяснить?

[keshikk]

Уменьшает люфт корпуса рулевой рейки в крепежных хомутах, существенно улучшает управляемость автомобиля. Применяется для повышения жесткости щитка передка, уменьшает амплитуды перемещений картера рулевой рейки: в продольном направлении в 2 раза, в поперечном - в 5 раз.
Открой капот возьмись за корпус рейки и пусть ктонибудь руль выкрутит до упора и физика процесса сама выяснится.

[Thyssen]

существенно улучшает управляемость автомобиля.

Очень спорно.

Применяется для повышения жесткости щитка передка, уменьшает амплитуды перемещений картера рулевой рейки: в продольном направлении в 2 раза, в поперечном - в 5 раз.

А вот это кто подсчитал и как? На бумажке к желтому ништяку кто то написал?

Открой капот возьмись за корпус рейки и пусть ктонибудь руль выкрутит до упора и физика процесса сама выяснится.

А может не зря конструкторы прикрепили рулевую рейку к моторному щиту через резиновые втулки?

[keshikk]

забирая часть нагрузки на себя ( ущп ) уводит детали кузова из зоны высоких напряжений тем самым снижает вероятность появления усталость метала на кузове .
и просто рулиться лучше

[Thyssen]

Господа все распорки,усилители,подпорки,телевизоры,подрамники,треугольные рычаги-прошу называть ЖЕЛТЫМИ НИШТЯКАМИ!!!
Ибо ставятся они для понтов и хваставства перед одноклубниками и больше не для чего...
Вот и пишем- поставил себе желтый ништяк вчера... Все ну и как? Ответ- та вааще капец машина на трассе как вкопаная!!! Все- у молоток !!!Где взял....
Вот это дело!!!

[keshikk]

ты не прав почитай на разных форумах что люди пишут , поставь себе для сравнения , попробуй , а потом и спорь , а если вы уважаемый обсератель , то извините воротит от таких ......
я на некотором форуме поднял тему по поводу гидравлики на станках холодной гибки металла , так на дыбы встало сразу несколько человек мол типа дорого и т.д ну а практичность в разы выше и надёжность лучше ,
называй как хочеш хоть ништяком хоть желтым хоть красным , я всё сам для машины делаю и ремантирую сам , и тестирую сам а если мне не понравится , то сниму и выкину и не жалко 330 гривен потому что мои проблемы и время
хорошо сидеть за компом и сопли жевать " Очень спорно , А вот это кто подсчитал и как? На бумажке к желтому ништяку кто то написал?......" поройся в нэте и удастоверишся , я доказывать тебе ничего небуду
Всё это вместе улучшело управляемость и чёткость отклика

[Boris]

Господа все распорки,усилители,подпорки,телевизоры,подрамники,треугольные рычаги-прошу называть ЖЕЛТЫМИ НИШТЯКАМИ!!!
Ибо ставятся они для понтов и хваставства перед одноклубниками и больше не для чего...
Вот и пишем- поставил себе желтый ништяк вчера... Все ну и как? Ответ- та вааще капец машина на трассе как вкопаная!!! Все- у молоток !!!Где взял....
Вот это дело!!!

Вообще-то именно калиновские "ништяки" обычно красные. Желтые - это десятошные.
Если есть время - найди и почитай, что я писал о зимней резине до февраля 2009. Издил до этого исключительно на всезезонке. Больше тридцати лет. Но попробовал зимнюю, и точка зрения сразу изменилась.
Сам не пробовал - не суди. А то получается типа "Изя, я ещё не видела твоей новой девушки, но она мне уже не нравится..."

[Thyssen]

хорошо сидеть за компом и сопли жевать "

Хорошо ездить и не обвешивать ненужным железом авто....
Настоящие гонщики борятся за каждый килограмм массы авто, а клубные гонщеги борятся -кто больше металлолома на авто повесит...
зы- Самое интересное что 99% пользователей этого форума ездят как все,спокойно,иногда резко ускоряясь, иногда по трассе 140 км.ч (по прямой). А вот как поставят желтый(красный) ништяг-все!!! Гонщег!!! И в повороты не так авто входит и в киоск за хлебом приехал быстрее...

[dydy]

хорошо сидеть за компом и сопли жевать "

Хорошо ездить и не обвешивать ненужным железом авто....
Настоящие гонщики борятся за каждый килограмм массы авто, а клубные гонщеги борятся -кто больше металлолома на авто повесит...
зы- Самое интересное что 99% пользователей этого форума ездят как все,спокойно,иногда резко ускоряясь, иногда по трассе 140 км.ч (по прямой). А вот как поставят желтый(красный) ништяг-все!!! Гонщег!!! И в повороты не так авто входит и в киоск за хлебом приехал быстрее...

+1

[Boris]

хорошо сидеть за компом и сопли жевать "

Хорошо ездить и не обвешивать ненужным железом авто....
Настоящие гонщики борятся за каждый килограмм массы авто, а клубные гонщеги борятся -кто больше металлолома на авто повесит...
зы- Самое интересное что 99% пользователей этого форума ездят как все,спокойно,иногда резко ускоряясь, иногда по трассе 140 км.ч (по прямой). А вот как поставят желтый(красный) ништяг-все!!! Гонщег!!! И в повороты не так авто входит и в киоск за хлебом приехал быстрее...

Так то воно так, тільки трошечки не так.
"Гоночный автомобиль должен иметь мощный двигатель, лёгкий и ЖЕСТКИЙ кузов" - Вальтер Рёрль.
Гонщики строят гоночные авто, выбрасывают из кузова всё лишнее, вплоть до ковриков. Чем мощнее двигатель и легче кузов, тем быстрее разгон. Но при этом и усиливают кузов в плане жесткости. Ибо жесткость кузова очень сильно определяет управляемость. И многие "ништяки" действительно увеличивают эту самую жесткость.
Нужно это или нет - каждый решает для себя сам. Вам непонятно удовольствие от руления послушной машинкой? А Вы попробуйте. И может изменятся все Ваши предпочтения, как изменились мои два года назад. А повод то был мизерный - на снегу впервые удалось пройти связку из двух поворотов именно так, как хотелось. Но по сравнению с полученным удовольствием от этого простого факта померкли воспоминания о всех подружках молодости, вместе взятых...