И снова здравствуйте!, Кто ворует омыватель или следствие ведут форумчане!!! Опции

[Ronny]

Перечитал тему, в которой писал о том, что Калина-гуано, может быть, что-то во мне, а может быть в ней поменялось (а ведь поменялось), но тем не менее, бока выстреливают.... На днях, решил в движении смыть грязь с стекла задней двери, щетка начала скользить по грязному стеклу, жидкость не подается... Было сделано предположение, что замерзла форсунка.... решил прочистить форсунки кратковременными нажатиями на рычаг (иногда помогает) .... Ни фига! Хотя, форсунки передних омывателей работали нормально.
Открыл капот, и не обнаружил жидкостив бачке омывателя, вообще, хотя ее уровень был доведен до горловины совсем недавно, обошел машину, весь бампер в потеках омывающей жидкости.... Открыл крышку багажника- внутри сухо.... Планирую завтра разбираться, но предварительно спрашиваю может быть у кого то уже случалось, где еще кроме места крепления шланга к форсунке могут быть проблемы??? Ограничен временем, не хочется возиться.
Всем удачи!

ЗЫ: ранее вся эта шняга успешно лилась в салон.... а теперь нет....

[Серж]

может у тебя просто бенз закончился и ЭБУ переключила на омывайку... как тяга не упала?! ) ото перешиваете мозги хз чем - а потом глюки начинаються )))

шланх видать слетел или мышЫ погрызли )

[Ronny]

может у тебя просто бенз закончился и ЭБУ переключила на омывайку... как тяга не упала?! ) ото перешиваете мозги хз чем - а потом глюки начинаються )))

шланх видать слетел или мышЫ погрызли )

То ли я чего то попутал, то ли он чего то не понял.... Но с тех пор Кинчев не звучит в нашем доме.......

Добавлено:

Потом пружинка упала внутрь фары... Искал с помощью вэб-камеры...

Магнитик завернуть в тряпочку (чтоб не царапал отражатель) и на ниточке опустить внутрь фары...

А как этим способом можно устранить течь омывателя или установить место прорыва шланга, я же не про фару спрашивал..., а про не герметичность системы омывателя стекол... ШЛАК!!!

Добавлено:

У меня было ) лопнул шланг на выходе с резиновой гофры

Спасибо, Пашка, проверю сча!

Добавлено:

Но любимый М-408 вспомнил не раз - последняя машина с нормальной компановкой моторного отсека

))) он у меня в семье прожил 33 года! Но, "о мёртвых либо ничего, либо только хорошее"... )))))

Мертвые не кусаются!!!!

Добавлено:
Таки, Пашка прав! Шланг, будь он здоров, лопнул окаянный прямо в гофре и на пополам, перевязать чем то не возможно..... Что делать??? Кто как лечил???

[R_S]

Таки, Пашка прав! Шланг, будь он здоров, лопнул окаянный прямо в гофре и на пополам, перевязать чем то не возможно..... Что делать??? Кто как лечил???

Ронни , ты с таким пафосом создал тему, что я уже ждал проявления какого-то чуда ... А чудес то и не бывает .

А по существу, то есть разные методы устранения дефекта: от замены шланга до сращивания. Думаю в твоем случае проще будет срастить шланг. Нужно полностью разрезать и насадить на подходящий по диаметру кусок трубки. Трубка может быть металлической или пластиковой. Потом все обжать проволокой или изолентой. Если шланги одеваются на трубку с "хорошим натягом", то может имеет смысл ничем не обматывать, а все предварительно вставить в потребный кусок трубочки "термоусадки" и обжать термоусадкой. "Термоусадка" разных диаметров продается на радиобазаре, усадить можно при помощи обычной газовой зажигалки...где-то так.