Поставил ГБО, Обсуждаем вопросы связанные с ГБО |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Поставил ГБО, Обсуждаем вопросы связанные с ГБО |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 392 Регистрация: 15.3.2009 Пользователь №: 3.198 Из: Харьков, Старая салтовка Авто: Seat Altea 1.9 TDI Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Я не особо ярый сторонник гбо, ситуация с ценами на бензин заставила пересмотреть взгляды.
Сначала начал поиск информации о гбо в инете по форумам, потом опросил\обзвонил знакомых кто уже катается с гбо. В итоге ценовая картина такова: 4000-5000 грн за "стандартный" набор форсунки Valtec, редуктор Tomaseto, блок управления STAG 4 или его модификации баллон под запаску 42 л. Конечно это не весь список из чего состоит ГБО но об остальных компонентах установщики рассказывают не очень охотно. В итоге из 4-5 вариантов был выбран один. Сергей работает на в начале ул Ак. Павлова. недалеко от велозавода. Многочисленные положительные отзывы вели к нему. (вплоть до такого случая идя домой со стоянки стояла калина с гбо после недолгого общения таксист ответил что ставил у Сергея) Он единственный кто внятно ответил по настройке как газовых так и штатных мозгов. цена вопроса 4700 грн (пару недель назад была 4500, сейчас уже 5000 грн) + 150 грн за вывод заправочного штуцера возле бензиновой горловины. В итоге получил качественно установленное гбо и как мне кажется неплохо настроенную программную часть (которую впрочем надо будет подрегулировать в зависимости от пожеланий) В штатный эбу залита более новая (до этого тоже была одно-режимка паулюс залитая Электроником) двух-режимная прошивка от Паулюса переключением прошивок ведают газовые мозги на основе данных работы газового клапана. Качеством работ и отношением доволен. ЗЫ Спасибо всем кто помогал советами. ниже немного фоток ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Добавлено: Расход по бортовику 9,2 реально примерно на литр газа больше те 10 литров |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 392 Регистрация: 15.3.2009 Пользователь №: 3.198 Из: Харьков, Старая салтовка Авто: Seat Altea 1.9 TDI Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
я в курсе про протекание ож, но газовые мозги со слов установщика расчитаны на работу даже под водой ... многие их ставят в подкапотном пространстве, чуть позже разберусь с расположением этих мозгов
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1.167 Регистрация: 26.7.2008 Из: Васильков, Киевская обл. Пользователь №: 1.322 Из: Киев Авто: Калина 111760-038-35 ГБО-IV Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
я в курсе про протекание ож, но газовые мозги со слов установщика расчитаны на работу даже под водой ... многие их ставят в подкапотном пространстве, чуть позже разберусь с расположением этих мозгов У меня тоже г. мозги в подкапотном пространстве. Место сухое и при штатной эксплуатации авто, воде там неоткуда взяться. Что касается "текучести" или "ползучести" ОЖ, по сравнению с водой, то у охлаждайки она значительно выше и "пронырливее". Если, даже и мозги герметически закрыты, что не есть хорошо, то разъем остается незащищенным и коррозия штырьков-пап на одной его части и "мам" на другой, приведет к выходу из строя блока. А без газовых мозгов, авто не заводится и не работает двигатель, даже на бензине, поэтому, домой движение, как выход, это или на "галстуке", или на эвакуаторе... И затем, как минимум замена разъема, но не известно, в каком состоянии будут провода, подходящие к этому разъему... -------------------- |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2024, 2:48 |