Турбонадув кто-то ставил? Опции

[Prolumen-Evo]

Требуется помощь. Кто-нить ставил турбо на Калину? Только не электровентиляторы, а настоящий турбонадув. Очень хочу поставить.

[Prolumen-Evo]

В первом и втором заезде донецкая десятка с импрезовской турбой давление 0,7бар. КПП сток. Сцепа сток http://www.youtube.com/watch?v=TFTiyZNLVSA

Добавлено:

Да можно и на Ты. 1,4 16вэ


Добавлено:
76,5мм диаметр цилиндра

ну тогда Вам нужно будет менять шатуны(те не выдержат турбы) а при таком диаметре цилиндра как у 1.4 не каждый шатун лезет нижней стороной в гильзу,так что головняков будет нормально,хотя можно подточить шатуны...

Кованые укороченые шатуны, не такая большая проблема. Дороговаты, но доступны и в Киеве есть

[grekus]

В первом и втором заезде донецкая десятка с импрезовской турбой давление 0,7бар. КПП сток. Сцепа сток http://www.youtube.com/watch?v=TFTiyZNLVSA

не смотрите Вы это 0.7 бара это 150-170 лошадей,понятно что эфектно,только у Вас проблема с блоком для этого...и если на территории России что то можно придумать,то на Украине довольно проблемотично,хотя решаемо..но проще уйти для этой цели на блок 1.6..Вам не надо менять в вашем случае Коленвал,Вам надо ставить десяточные шатуны(подточить их низ)и к ним поршня вашего размера,но удовлетворяющие степени турбы(ковку)а вот это огромная проблема..их просто практически нет,хотя в России можно найти...могу сказать у кого.

Добавлено:
Родные поршня этого мотора никак не будут работать на турбе..

[Prolumen-Evo]

В первом и втором заезде донецкая десятка с импрезовской турбой давление 0,7бар. КПП сток. Сцепа сток http://www.youtube.com/watch?v=TFTiyZNLVSA

не смотрите Вы это 0.7 бара это 150-170 лошадей,понятно что эфектно,только у Вас проблема с блоком для этого...и если на территории России что то можно придумать,то на Украине довольно проблемотично,хотя решаемо..но проще уйти для этой цели на блок 1.6..Вам не надо менять в вашем случае Коленвал,Вам надо ставить десяточные шатуны(подточить их низ)и к ним поршня вашего размера,но удовлетворяющие степени турбы(ковку)а вот это огромная проблема..их просто практически нет,хотя в России можно найти...могу сказать у кого.

Добавлено:
Родные поршня этого мотора никак не будут работать на турбе..

У тех кто ту десятку настраивал есть другое мнение по этому поводу. Посмотрим. Ща пока скуплю все, а потом посмотрим что будет со стоковыми поршнями

[grekus]

В первом и втором заезде донецкая десятка с импрезовской турбой давление 0,7бар. КПП сток. Сцепа сток http://www.youtube.com/watch?v=TFTiyZNLVSA

не смотрите Вы это 0.7 бара это 150-170 лошадей,понятно что эфектно,только у Вас проблема с блоком для этого...и если на территории России что то можно придумать,то на Украине довольно проблемотично,хотя решаемо..но проще уйти для этой цели на блок 1.6..Вам не надо менять в вашем случае Коленвал,Вам надо ставить десяточные шатуны(подточить их низ)и к ним поршня вашего размера,но удовлетворяющие степени турбы(ковку)а вот это огромная проблема..их просто практически нет,хотя в России можно найти...могу сказать у кого.

Добавлено:
Родные поршня этого мотора никак не будут работать на турбе..

У тех кто ту десятку настраивал есть другое мнение по этому поводу. Посмотрим. Ща пока скуплю все, а потом посмотрим что будет со стоковыми поршнями

Да не вопрос)))