Электрический турбонаддув, компенсация потерь на фильтре |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Электрический турбонаддув, компенсация потерь на фильтре |
18.6.2008, 13:50
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 2.3.2008 Пользователь №: 493 Из: Луна Авто: Audi A3 turbo Предупреждения: (20%) |
Люди что скажете - хочу изготовить электрический нагнетатель, устанавливаемый в корпусе воздушного фильтра. Для компенсации потерь, возникающих в самом фильтре и впускном тракте. Видимо для нормальной работы мотора на большем кол-ве воздуха и топлива (больше степень сжатия) надо переходить на более высокооктановое топливо, или принимать меры для понижения температуры в камере сгорания, например подавать с воздухом некоторое количество воды в виде холодного пара. Есть вариант делать пар с помощью ульразвукового распылителя. Кто-нить проводил такие экскременты? как там обстоят дела с коррозией внутренностей мотора?
|
|
|
22.12.2010, 16:40
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 2.3.2008 Пользователь №: 493 Из: Луна Авто: Audi A3 turbo Предупреждения: (20%) |
Да.. буду дома заряжать а что поделать?
Нашел на мусорке улитку. На ней мотор 380 вольт 320вт, трехфазный.. Кто то примудрил туда кондер на несколько микрофарад и присоединил провод двойной с вилкой..Я воткнул в розетку 220в - работает..:)Интересно какая мощность мотора в таком включении получается? Сравнил по мощности потока эту воздуходувку с компьютерным пропеллером на движке от китайского компрессора.. Компутерный дует вроде сильнее.. Решил соединить их вместе.. Попробовал последовательно.. Типа компутерный задувает воздух в улитку.. Так получилось круче всего. Но давление нечем померить сейчас.. По объему думаю хватит за глаза.. А давление могу предположить что суммарно будет 0,1-0,2 бара. Вот если б улитку запустить от 380.. интересно .. или лучше туда мотор на 12 в на 350 вт приладить.. на 10000 оборотов.. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.5.2024, 5:58 |