защита картера, специ подскажите Опции

[Petroff]

При покупке сделал только антикор, защиту неставил, щяс созрел на защиту, и вот думаю мне антикорозийку опять надобудет делать(там где защита будет крепиться)?
И еще, присоветуйте где сделать, бо на братиславской это стоит нереальных денех )

[ZZZ]

lebedoff
хочешь снимай, раз такая ситуация с санками и дороги не чистят от снега, но выбрасывать не рекомендую.
Ездить нужно аккуратнее как с защитой так и без неё.

А защита меня не раз выручала по полевым дорогам летом, есть глубокие царапины как раз под картером двигателя.
последний раз ездил на рыбалку в этом году без защиты, так повезло что каменюку выкорчевал буксировочным крюком и его загнуло, дальше не поехал а то бы разбил коробку и хорошо что ВадимКа меня вытащил с ямы назад а то остался бы торчать попой к верху.
ставлю защиту когда еду далеко по трассе (кирпичей хватает) или еду на рыбалку-бухалку по полям.

[lebedoff]

lebedoff
хочешь снимай, раз такая ситуация с санками и дороги не чистят от снега, но выбрасывать не рекомендую.
Ездить нужно аккуратнее как с защитой так и без неё.

А защита меня не раз выручала по полевым дорогам летом, есть глубокие царапины как раз под картером двигателя.
последний раз ездил на рыбалку в этом году без защиты, так повезло что каменюку выкорчевал буксировочным крюком и его загнуло, дальше не поехал а то бы разбил коробку и хорошо что ВадимКа меня вытащил с ямы назад а то остался бы торчать попой к верху.
ставлю защиту когда еду далеко по трассе (кирпичей хватает) или еду на рыбалку-бухалку по полям.

Вот на лето она как раз то,что доктор прописал.У нас куда на рыбу ни поедь,так везде с трассы км 7-15 надо ехать по булыжнику или щебенке.Вот тут она и впригоде станет,а сейчас она больше мешает,чем от нее толку.

[Doc-surgeon]

lebedoff
хочешь снимай, раз такая ситуация с санками и дороги не чистят от снега, но выбрасывать не рекомендую.
Ездить нужно аккуратнее как с защитой так и без неё.

А защита меня не раз выручала по полевым дорогам летом, есть глубокие царапины как раз под картером двигателя.
последний раз ездил на рыбалку в этом году без защиты, так повезло что каменюку выкорчевал буксировочным крюком и его загнуло, дальше не поехал а то бы разбил коробку и хорошо что ВадимКа меня вытащил с ямы назад а то остался бы торчать попой к верху.
ставлю защиту когда еду далеко по трассе (кирпичей хватает) или еду на рыбалку-бухалку по полям.

Вот на лето она как раз то,что доктор прописал.У нас куда на рыбу ни поедь,так везде с трассы км 7-15 надо ехать по булыжнику или щебенке.Вот тут она и впригоде станет,а сейчас она больше мешает,чем от нее толку.

Зимой защита нужна не меньше чем летом, когда начинает таять, а затем замерзает, образуются "ледяные булыжники", снежком притрусит и на скорости можно налететь.
Опять же под снегом, зимой, могут находиться разные предметы и наезд на невинный, на первый взгляд, участок со снегом, может закончиться критическим ударом в картер.
Следующий момент, образуются колеи во дворах, из продавленного и обледенелого снега и проехать над ними не хватает клиренса, после всяких джипов и микроавтобусов, поэтому ползешь на защите, это лучше чем на мягкой жестянке картера. А вообще-то каждый решает сам...

P.S. Если заехать на такой снежный занос, что начинает крутить машину, я думаю, что пару сантиметров дополнительных клиренса без защиты кардинально ничего не решат, в таком сугробе машина все равно сядет на "брюхо" с возможными последствиями, быть может, нужно выбирать маршрут следования адекватный для наших авто, у наших машинок клиренс то хороший, но это все же не внедорожник, и не трактор ХТЗ, на гусеничном ходу.

[RAMA]

Зимой защита нужна не меньше чем летом, когда начинает таять, а затем замерзает, образуются "ледяные булыжники", снежком притрусит и на скорости можно налететь.
Опять же под снегом, зимой, могут находиться разные предметы и наезд на невинный, на первый взгляд, участок со снегом, может закончиться критическим ударом в картер.
Следующий момент, образуются колеи во дворах, из продавленного и обледенелого снега и проехать над ними не хватает клиренса, после всяких джипов и микроавтобусов, поэтому ползешь на защите, это лучше чем на мягкой жестянке картера. А вообще-то каждый решает сам...

P.S. Если заехать на такой снежный занос, что начинает крутить машину, я думаю, что пару сантиметров дополнительных клиренса без защиты кардинально ничего не решат, в таком сугробе машина все равно сядет на "брюхо" с возможными последствиями, быть может, нужно выбирать маршрут следования адекватный для наших авто, у наших машинок клиренс то хороший, но это все же не внедорожник, и не трактор ХТЗ, на гусеничном ходу.

абсолютно и полностью согласен, те пару сантиметров, которые забирает защита не так критичны, как ездить голым без нее, никогда и не думал снимать, причин этому невозникало.
по поводу брюхом на сугроб - свинья болото найдет))) не оскорбление, это к тому что нужно реально адекватнее относиться к возможностям своего авто

Сообщение отредактировал ZZZ - 10.12.2010, 15:44

Причина редактирования: много цитат