Подлокотник "Оригинал" дла Калины., В Киеве! Опции

[Legion]

В своё время человек придумал приспособление, чтобы сидеть ( я думаю, это изобретение было сделано задолго до открытия колеса), мы теперь называем его "табурет". Это был очень удобный и полезный предмет, но приделав к нему спинку, человек изобрёл стул. Стул оказался ещё более удобен, сидя на нем, можно было облокотиться спиной о спинку, и это мы теперь называем комфорт. Но этого оказалось мало, стул хорош за столом, т. е. там, где есть, куда положить руки, но стоит убрать стол, возникает некоторый дискомфорт, руки, конечно, можно положить на колени или скрестить на груди. Но человек придумал ПОДЛОКОТНИК - место, куда можно положить руки, и это было уже кресло.
Современное автомобильное сиденье - не табурет или стул, это кресло, НО возникает вопрос: где у Вашего кресла подлокотник? В автомобиле ВАЗ у водителя с правой стороны подлокотник отсутствует. Почему его нет? Мы восполнили это упущение!
Теперь он есть и доступен каждому владельцу автомобиля ВАЗ.
В принципе, подлокотник передних сидений планировался в серийную комплектацию авто 10-го семейства, но как это бывает: не сложилось, и машина ушла в серию без этого столь необходимого атрибута. В пилотных моделях Семидесятки и "Калины" мы наблюдаем подлокотник, надеюсь он пойдёт в серию. Устанавливался он серийно и на "Москвичи" (АЗЛК) "Святогоры". На "Волгах" и "Одах" подлокотник сильно занижен и практически не выполняет своей функции.
Неотъемлемый атрибут любой иномарки, там подлокотник несёт иногда и другие функциональные нагрузки: бокс для мелочи, панель для выключателей.
При разработке подлокотника автомобиля ВАЗ были учтены все недостатки всякого рода "баров" и "стоек", имеющихся на тот момент на рынке. Первое условие - безопасность, соответствие правилам ЕЭК ООН к конструкции и деталям салона автомобиля. Второе - удобство, а именно анатомия посадки: та золотая середина, что подходит людям с ростом от 140 до 190 сантиметров. Было сделано более 100 вариантов, пока мы нашли тот, который подходит всем. Подлокотник имеет возможность перемещаться вместе с нижней подушкой сиденья не зависимо от наклона спинки, что делает его положение удобным, как для людей с небольшим ростом, так и для тех, кому авто марки ВАЗ маловаты.
В процессе работы мы сделали вывод, что подлокотник должен обязательно убираться, чтобы не мешать скоростному рулению, использованию ремней безопасности, ручному тормозу - это было реализовано. Подлокотник должен быть достаточно крепким и выдержать вес человека 110-12Окг, опирающегося на него для выбора удобной посадки. Испытания показали - разумные нагрузки он выдерживает. Подлокотник должен быть в меру мягким, так как на наших дорогах жёсткая верхняя часть оставляет следы на локтях. По дизайну подлокотник должен вписываться в интерьер автомобиля и гармонировать с остальными деталями салона, так же мы сделали съёмным чехол для стирки или замены.
Особый вопрос был в установке подлокотника, так как вряд ли кто будет связываться с вещью, на установку которой нужно потратить 1-2 часа. Наш подлокотник Вы поставите за 15-20 минут, навыки нужны не более тех, что позволяют Вам заменить колесо.

ФОТКИ;

Ланос



Десятка



Самара



А с сегодняшнего дня и на Калину

[Gedeon]

Добрый день!
Замечательно!
А теперь, если позволите вопросы!
1. Фото?
2. Надежность (способ) крепления?
3. Цена?
4. Есть ли цветовая гамма?
5. Эргономичность?
И расшифрую, что я хотел услышать от Вас!
Ну с 1п. все ясно...
п2. Лично меня, повторюсь, лично меня не устраивает способ установки "поставить между сиденьями в распор" или тому подобное..... Хотелось бы видеть возможность какого-либо "винто-болтового" соединения. Чтоб надежно и не болтаться! Пластик из которого были сделанны ощупанные и поюзанные мной изделия был весьма хрупок...
п.3. Мне очень нравиться подлокотник одной фирмы, но цена в 800-850 грн., весьма значительна....
п.4. ну просто хотелось бы иметь выбор...
п.5. В некотором количестве перепробованных подлокотников была одна проблема при открывании, крышка постоянно терла бока сидений и соответственно протирала чехлы....Было одно огромное отделение в котором все положенное тилипалось как в ведре...

Вот такие вот вопросы от меня лично. Еще раз подчеркну - я выразил сугубо свое мнение по подлокотникам!

Успехов Вам в ваших начинаниях.
Не исключаю того, что буду одним из первых клиентов на Ваш подлокотник....

[Legion]

Здравствуйте!


1. Реальное фото на сегодняшний день отсутствуют, т.к. установлен был только 1 подлокотник и в то время у установщика не было фотоаппарата.
2. Надёжнее быть не может, т.к. подлокотник имеет металлический каркас основание которого крепится к салазкам водительского сиденья в штатные места и с использованием двух точек крепления.
3. 250 грн
4. Есть чехлы разных цветов и тканей, но цвета оригинальной оббивки сиденья отсутствуют.
5. Подлокотник выглядит как оригинальное, штатное изделие.
Спасибо за пожелания.

Троим первым форумчанам установка подлокотника бесплатно!

Вот так он крепится и вот так вырезается штатная пластиковая накладка:



С уважением,
Сергей

Прикрепленные файлы

 instr_lk2.jpg ( 3.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 557
 instr_lk1.jpg ( 7.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 679

 

[Alexx]

подробно все описано на российском форуме, в том числе отзывы владельцев, в теме про подлокотники. ИМХО, кроме цены, ничего хорошего.

[Jeka_A]

подробно все описано на российском форуме, в том числе отзывы владельцев, в теме про подлокотники. ИМХО, кроме цены, ничего хорошего.

с чего такие выводы что ничего хорошего???
у меня такой стоит, его и не замечаешь как локоть ложиться на него! причем как и у водителя так и у пассажира!
я не рекламирую его так как покупал давно и в Днепре

[Alexx]

с чего такие выводы что ничего хорошего???
у меня такой стоит, его и не замечаешь как локоть ложиться на него! причем как и у водителя так и у пассажира!
я не рекламирую его так как покупал давно и в Днепре

Во-первых я написал - ИМХО.
Во-вторых - сравните с Армстером. Полагаю, комментарии излишни.

[Legion]

Во-вторых - сравните с Армстером. Полагаю, комментарии излишни.

На прошлой неделе приезжал Ланос, владелец которого попросил нашего установщика демонтировать Армстер и установить наш, оригинальный подлокотник.

Выдумывать такое мне не зачем.

[Alexx]

Во-вторых - сравните с Армстером. Полагаю, комментарии излишни.

На прошлой неделе приезжал Ланос, владелец которого попросил нашего установщика демонтировать Армстер и установить наш, оригинальный подлокотник.

Выдумывать такое мне не зачем.

Ну, кто-то из окна 16 этажа выбрасывается - это же не значит, что это хорошая идея.
По-моему, очередной уродливый образчик постсоветского "тюниха" .

На этом больше не комментирую - нравится - покупайте.