Автомастера в Одессе... Где? Опции

[Vertex]

Предыстория:
Машинка сильно много кушает - 13.5 л/100км. Заехал на гарантию, там ничего естессна делать не хотят, поехал прогнать диагностику в кустарный гараж (если надо дам телефон). Человек занимается и перепрошивкой в том числе. Подключились, вроде как все показатели в норме кроме одного, на холостых прыгает угол опережения зажигания с 9 до 16-18 градусов. Чел сказал заехать на гарантию и проверить "фазу газораспределения", так как это не по его части (он только по карбам и инжекторам).

До Калинки у меня была карбюраторная "восьмерка", которую могли накрутить и перекрутить за любым углом... Инжектор и его "прелести" для меня это темный лес. Теперь же в Калину никто лезть не хочет, типа "ехай на гарантию, там пущай крутят". От одного услышал вообще отказ с мотивацией что мол Ладу ремонтировать дешево и геморрно, и он за такое не возьмется... Что такое "фаза газораспределения" для меня это темный лес, но все-таки мастера хотелось бы найти, которого помимо всего еще и может по некоторым вопросам можно посношать, да и хотелось бы знать к кому ехать... Обидно, в Киеве вон читаешь то на одном то на другом сервиснике предлагают какие-то дополнения, еще и соревнуются между собой, кто что лучше делает, и не гнушаются чегойта доделывать, переделывать, а у нас что, разве просто забили и всё?

Есть предложение, в этой ветке выкладывать "кулибиных" местного производства...

Добавлено:
Видимо в Одессе мастеров НЕТ?

[Vertex]

Сегодня "приплыл". Прикольная ситуация, незнаю чего и думать.
Шел дождь, очень сильный ливень, окна запотели - включил обогрев на полную мощность (4-ку), и тут в салон со стороны пассажира под ногами из под торпеды хлынула вода (около полулитра одним потоком). Причем лилось явно именно по торпеде. Перед этим залил воды вместо тосола, так как тосола под руками не оказалось. Компьютер тьфу-тьфу не залило, удачно перенесли его. Под ковриком со стороны пассажира - вроде как мокро. И мне приходится очень часто заливать тосол, так как в месяц он уходит где-то с частотой около литр-полтора/месяц.
В теории предположительно может быть два варианта:
1. Забился воздушный фильтр (хотя внешне не видно) и может через него в салон проникла вода, но опять же - поллитра воды одним потоком;
2. После включения на полную мощность обогрева, лопнула какая-то трубка печки и хлынуло вместо тосола вода (которую заливал до этого).
Мож кто сталкивался с этим.

И второе: при разгоне и на ямках, какой-то непонятный стук (как проскакивание чего-то почему-то) со стороны правого колеса. Не совсем понятно что это, но очень неприятно, тоже думаю завтра решать с этим.

[Alexx]

Сегодня "приплыл". Прикольная ситуация, незнаю чего и думать.
Шел дождь, очень сильный ливень, окна запотели - включил обогрев на полную мощность (4-ку), и тут в салон со стороны пассажира под ногами из под торпеды хлынула вода (около полулитра одним потоком). Причем лилось явно именно по торпеде. Перед этим залил воды вместо тосола, так как тосола под руками не оказалось. Компьютер тьфу-тьфу не залило, удачно перенесли его. Под ковриком со стороны пассажира - вроде как мокро. И мне приходится очень часто заливать тосол, так как в месяц он уходит где-то с частотой около литр-полтора/месяц.
В теории предположительно может быть два варианта:

по теме ничего не скажу - полюбому смотреть надо, но что скажу точно - если это тосол - то для здововья очень не полезно им дышать - не тяните с ремонтом.

[Vertex]

Сегодня "приплыл". Прикольная ситуация, незнаю чего и думать.
Шел дождь, очень сильный ливень, окна запотели - включил обогрев на полную мощность (4-ку), и тут в салон со стороны пассажира под ногами из под торпеды хлынула вода (около полулитра одним потоком). Причем лилось явно именно по торпеде. Перед этим залил воды вместо тосола, так как тосола под руками не оказалось. Компьютер тьфу-тьфу не залило, удачно перенесли его. Под ковриком со стороны пассажира - вроде как мокро. И мне приходится очень часто заливать тосол, так как в месяц он уходит где-то с частотой около литр-полтора/месяц.
В теории предположительно может быть два варианта:

по теме ничего не скажу - полюбому смотреть надо, но что скажу точно - если это тосол - то для здововья очень не полезно им дышать - не тяните с ремонтом.

Да даже и не думаю тянуть... Меня вообще "напрягает" любое чтолибо непонятное в машине. Поэтому завтра с утра или к Славику или в Автотех, еще не определился. Просто незнаю насколько в Автотех не стремно ли ездить, так как думаю что надобно снимать торпеду, а вот насколько времени это затянется в автотехе неизвестно, а я немогу надолго без машины оставаться. Утром заеду таки в Автотех по ходовой диагностику пройти всеравно надо.

[AVTOTEX]

Да даже и не думаю тянуть... Меня вообще "напрягает" любое чтолибо непонятное в машине. Поэтому завтра с утра или к Славику или в Автотех, еще не определился. Просто незнаю насколько в Автотех не стремно ли ездить, так как думаю что надобно снимать торпеду, а вот насколько времени это затянется в автотехе неизвестно, а я немогу надолго без машины оставаться. Утром заеду таки в Автотех по ходовой диагностику пройти всеравно надо.
[/quote]


Надо не торпедо снимать, а чистить дренажные отверстия и перебрать эл.мотор отопителя, пока не заклинил от воды.

[Vertex]

Вы усе таки правы... ))) Под капот чаще заглядывать надо... Мало ездил последнее время, потому и забился полностью листиками слив, вода через верх пошла. Уже усе устранили и "сушимся" понемногу... ) Вообще заглянул туда, там слив совсем крохотная дырочка, любой листик забьет запросто, сегодня хочу найти сетку, наверх и сбоку хочу поставить, чтобы больше такое не повторялось.

Но, как говорится, беда не приходит одна. Какой-то непонятный звонко-дребезжащий стук с правой стороны, появляется при торможении на повороте, резком старте и при езде по ямам. Грешил чем-то на стойки, которые мне уже давненько менять пора было. Вчера поставил SS-20 "Комфорт", но стук остался.