при старте нет резвости |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
при старте нет резвости |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 30.11.2008 Из: г.Киев Пользователь №: 2.186 Из: г.Киев Дарницкий район Авто: ВАЗ111830 сєдан Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Привет!!! машине 1,5год калина 830 при старте наблюдается тупость машины! Что может быть?
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 2.5.2009 Из: Киев, Оболонь Пользователь №: 3.603 Из: Киев, Оболонь Авто: Лада 1118, 1,6 седан, рислинг Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Ну вот, начал менять стиль езды. Как ни странно, при раскрутке двигла за 2500 об., со светофора стал уезжать первым, недовольных уже не наблюдается, да и вообще такой стиль езды нравится гораздо больше, чувствуется динамика, не плетешся с ранним переключением передач. Интересно будет сравнить по расходу топлива.
Все-таки как иногда ошибаешся наслушавшись советов "знатоков" и "бывалых", \удаленно\ Я теперь понимаю откуда такие советы, типуган проездил всю жизнь на копейке низкооборотистой и давай советовать всем кому ни попадя. Ну а возврашаясь к теме потери мощности, хочу заметить, что последнее обращение на ГСТО было по причине вытека масла из под головки блока цилиндров и постоянного ухода тосола, в результате чего приходилось постоянно доливать тосол, а также моторное масло, уровень которого также падал. По результату обращения в ГСТО на Озерной, как мне заявили была замена прокладки головки блока и подтяжка хомутов в системе охлаждения. Приехав на работу и показав машину сотрудникам, которые осмотрели двигатель, услышал единодушный ответ, что прокладку не меняли, а только обтянули головку, по хомутам визуально ничего заметить было нельзя. НО, при выезде с ГСТО сразу почувствовал прибавку мощности, появилась тяга в том числе на низах, масло из под головки бежать перестало. При прогреве двигателя и подаче даже минимального газа в районе центральной консоли слышалось какое-то бульканье, сейчас перестало. Сразу после посещения ГСТО совершил пробег 500 км, по результатам чего проверил уровни масла и тосола. УРОВНИ опять упали. Я уже чесно говоря хотел ехать серьезно ругаться. Но до того как поругаться надо ездить, поэтому жидкости до уровня долил. И на тебе, после долива уровни замерли как вкопанные. Сколько после этого не езжу уровни держаться. Вот такая вот история. Добавлено: Все-таки хорошо че есть такие форумы и клуб, не почитал бы, так и ездил бы как черепаха... бляха-муха. Сообщение отредактировал ZZZ - 12.3.2010, 1:41 -------------------- |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 6.8.2025, 20:17 |