Пропуски воспламенения., Периодически троит, загорается чек. Опции

[МАЯК 758]

Учитывая интерес Jеkа_А, да и может комуто еще пригодится создал тему. Такая проблема. Периодически машина начинает троить, загорается чек, падает тяга. После 2500 оборотов тяга субъективно восстанавливается. Пробег грубо 70 тыс. км. Началось грубо с 60 тыс. км. Проблема длится не более часа, далее все восстанавливается- чек не горит, двигатель не троит, тяга хорошая. На компдиагнозтике постоянно пропуски воспламенения в четвертом цилиндре. Свеча в четвертом цилиндре незначительно покрыта копотью. Произведена замена свечей- результата нет. На СТО АТЛ несколько часов диагнозтики никчему не привело- свечи в норме, форсунки на стенде в норме, высоковольтные провода- говорят в норме, модуль зажигания- претензий нет. Клапана отрегулированы. После удаления ошибок они больше не регистрировались- на СТО газовал, далее по городу с механиком ездили в разных режимах. Через пару недель все повторяется (вчера), горит чек, троит, нет тяги на низах, на диагнозтике пропуски по 4-му цилиндру, повышенная подача топлива. Сейчас все гуд, как будто ничего не было. Загадка однако.

[Ssmaliks]

У меня была похожая ситуация, машина тупила когда ей хочется, а чек или загорался или не загорался, на диагностике ничего не находили.
когда успевали ловить ошибку указывало на датчик дросельной заслонки, меняли его зерез некоторое время всё повторялось с новым датчиком.
После заезда к обыкновенному електрику на Вересневой он обнаружил что есть брак одного из проводов подключающих ДДЗ, при чем постоянного обрыва там небыло. После замены проводов подключения ДДЗ проблема изчезла. Полсе этого пробег ещё 25000 всё спокойно всё работает