Завелась, не завелась?, Зима, мороз... ууух... Опции

[scorpion_vp]

Отже цікаво в кого як?
Сьогодні зранку в нас
 _19.jpg ( 258.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 126

Завелась з пів тику з натиснутим щепленням. Але, коли відпускав щеплення, починала їхати на нейтралці. В двигуні і в коробці синтетика.

[disel]

Стартер крутит секунд 3-5 потом запускается, педаль сцепления выжата (но это я делаю в любое время года), синтетика в двигателе, полусинтетика в коробке.

У меня такой вопрос: надо ли при первом запуске, перед тем как заводить, включать свет(габариты) или мигать дальним, некоторые говорят помогает оживить АКБ и облегчает запуск ?

[МАЯК 758]

Стартер крутит секунд 3-5 потом запускается, педаль сцепления выжата (но это я делаю в любое время года), синтетика в двигателе, полусинтетика в коробке.

У меня такой вопрос: надо ли при первом запуске, перед тем как заводить, включать свет(габариты) или мигать дальним, некоторые говорят помогает оживить АКБ и облегчает запуск ?

думаю мигать никчему. Если аккум мертвый- то миганием его не спасешь. Я такое же слышал как и ты. Если у меня сомненья в плане пуска, ищу причину и устраняю ее. Из опыта- нормальный аккум заводит в любой мороз, если не заводит то на пенсию.

[Thomas]

думаю мигать никчему. Если аккум мертвый- то миганием его не спасешь. Я такое же слышал как и ты. Если у меня сомненья в плане пуска, ищу причину и устраняю ее. Из опыта- нормальный аккум заводит в любой мороз, если не заводит то на пенсию.

Летом когда аккумулятор издох и даже стартер не крутил после простоя 3 дня, дважды, за два дня запустился после включения на несколько минут габаритов и ближнего (не помню сколько, минут 3-5) на это его хватало, во время работы электролит нагревается, соответственно, несколько повышается емкость и напряжение. При запуске естественно отключил свет. Так завелся и доехал первый раз по делам, второй раз на СТО для гарантийной замены аккумулятора.
И конечно всегда выжимаю сцепление (етом и зимой, зимой еще держу с минуту педаль).

Так, что по моему мнению, мигание дальним зимой, имеет место быть для облегчения жизни аккумулятору, даже нормально заряженому, если:
1. Температура -20 при масле класса 5W и 10W;
2. Температура -30 при масле класса 0W;
3. Свечи староваты или усраные;
или
4. Аккумулятор немного подсажен и с первого раза после 5-7 секунд работы стартера пуск не произошел (даем отдохнуть пару минут, помигали пару раз по пару сек) и еще пускаем.

Мигание дальним, для избежания недоразумений со встречными водителями можно заменить на работу ближнего света несколько минут.