Сигнализатор засыпания водителя, будет ли интересно кому такое устройство Опции

[DrRost]

Предлагаю подумать на тему:прибор, контролирующий водителя на предмет засыпания в длительных поездках.
1. Будет ли пользоваться популярностью такой прибор?
2. Какой лучше принцип действия такого прибора?
3. Может организуем совместную работу по изготовлению и продажам такого девайса?

Есть одна мысль по поводу как осуществить контроль за засыпанием...
Если водителю при закрытых глазах (на веки) накрасить тени нарисовать кружочки ультрафиолетовым маркером, наподобие как ставят штампики в клубах, и маркируют деньги как "хабар", потом эта метка светится в ультрафиолете. Поставить напротив лампу ульрафиолетовой подсветки, и фотодатчик с чуствительностью в этом диапазоне. Сигнал должен обрабатываться процессором. Типа примерно должен настроиться на скорость моргания человека в нормальном состоянии, как только стиль моргания начнет изменяться- подача звукового сигнала будильника, если изменение частоты моргания вызвано адекватной причиной например изменения освещенности, то есть кнопка перекалибровка. т.е. приборнастроится на новый режим моргания.
Но если человек например начнет засыпать, при этом длительность момента закрытых глаз увеличивается, это будет вызывать сработку прибора. И если человек в течение 5 минут имел несколько попыток заснуть - прибор выдаст команду- будильник -громко и долго. и потом выключит мотор. Включить можно будет только через пол часа. Эт чтоб водила погулял и отдохнул

[DrRost]

узкоглазые например делают такие приборы для водителей электричек у себя. там разные принципы, в основном камера смотрит в глаза и компьютер определяет закрыты или открыты глаза и какова длительность закрытия глаз, также анализируется изменение позиции головы, + имеется система определяющая пульс человека и его температуру тела. А поскольку в кабине пилота поезда температура постоянна +_0,5 градуса, то точность системы высокая, и она заодно показывает проблемы с сердцем например (приступ или инфаркт вдруг) и отправляет данные диспетчеру.
Что мы можем мерять так это только пульс, и то не все захотят например обклеивать руль датчиками. компьютер который может анализировать положение глаз - хрен сделать самому, а если купить то его цена больше стоимости средней иномарки раз в пять!

Добавлено:

уже давно изобретены очки, от дужки которых отходит провод к электронному анализатору. Они реагируют на моргание. Если в течение 20 с водитель ни разу не моргнул, то раздается звуковой сигнал, а после него выключается зажигание.

Эти очки и не получили признания потому что принцип сам ТУПОЙ! Попробуй проехать на машине с закрытыми глазами 10 секунд (это ровно половина времени, которое контролирует очки) со скоростью 120км/ч, и поймешь почему эти очки бесполезны...
90% ДТП связаных с засыпанием водителя случаются через 5 секунд после засыпания.
Машина за одну секунду проезжает 20-40 метров.
За 20 секунд неморгания(вадила закимарил) а очки отдупляются, машина проедет неуправляемо в среднем 500-600 метров. я бы их не купил даже за 20 грн

Добавлено:
Хотя идея с очками мне нравится. На них мы расположим ультрафиолетовый светодиод и фотодатчик, так мы уменьшим многократно требуемую мощность лампы (ведь растояние всего пара см) кроме того изменится угол освещения, будет светить сверху на веки, в глаз, на сетчатку попадет минимум излучения.
Ну а принцип анализа оставлю прежний - считать время в течение которого глаз закрыт. Определить среднее время закрытого глаза при моргании, составить таблицу с учетом корректировки под конкретного гуманоида. При калибровке каждый подстроит под себя. И потом в процессе можно будет рекалиброваться, если начнется ложное срабатывание.
данные передавать не проводами а по радио, питание от акумулятора, акумулятор сменный а заряжать в самомблоке который на торпеде установим, выход на магнитолу на колонки.

Господа, делайте заказы !!