РусАм - участник форума, амортизаторы DAMP Опции

[Vlad78]

добрый всем вечер !

хочу представить наши амортизаторы для Калинок-выпускаем пока двухтрубные передние стойки (под бочкообразную пружину) и задние амортизаторы. В ближайшей перспективе освоим и однотрубные. В апреле 2009-пилотная партия "укороченных" амортизаторов(этт на любителей...).Используем очень много импортной комплектации(к сожалению в России не производят качественных изделий).Передние и задние амортизаторы с газовым подпором и исполнены со штоком 20 мм.Вкраце все.

ресурс и-нэт www.rusam.ru

есть независимые тесты :

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=10382

появился представитель по Украине (Харьков) ИП Петров 8 10 38 050 615-20-04

Буду рад ответить на ваши вопросы

С уважением

[R_S]

Интересно, а статья заказная? .

Если серьезно, то все представленные в статье амортизаторы не решают одну единственную долбящую проблему: стук (хлюпанье) стоек на малых скоростях. Так же статья не говорит о ресурсе. Так что все что там написано всем интересующимся более-менее известно, т.е. статья ни о чем новом...

[Vlad78]

Интересно, а статья заказная? .

Если серьезно, то все представленные в статье амортизаторы не решают одну единственную долбящую проблему: стук (хлюпанье) стоек на малых скоростях. Так же статья не говорит о ресурсе. Так что все что там написано всем интересующимся более-менее известно, т.е. статья ни о чем новом...

...заказная кем ?
-"стук(хлюпанье)" случается когда амортизатор вытек
- все амортизаторы всех производителей проходят(должны по крайней мере) ресурсные испытания =4 000 000 циклов со снятием характеристик (естественно величину их падения - физику природы еще никто не смог "обмануть") каждые 500 000.

это же статья о реальных амортизаторах на автомобиль калина-других марок амо не нашлось,я так понимаю..

[R_S]

...заказная кем ?
-"стук(хлюпанье)" случается когда амортизатор вытек
- все амортизаторы всех производителей проходят(должны по крайней мере) ресурсные испытания =4 000 000 циклов со снятием характеристик (естественно величину их падения - физику природы еще никто не смог "обмануть") каждые 500 000.

это же статья о реальных амортизаторах на автомобиль калина-других марок амо не нашлось,я так понимаю..

По поводу заказа - это был сарказм (если не понятно), т. к. журнал ЗР в общественности критикуется с этой стороны.

В самой статье написано, что на малых неровностях все стойки гремят.

Цитататы:
...
DAMP D3
...
"Калина"двояко выразила свое отношение к "русамам". С одной стороны она протестующе продолжала греметь на мелких неровностях, дав понять, что газ, создав в штоках дополнительную выталкивающую силу, не улучшив ситуацию.
...

DAMP D3SE
...
Не церемонится она и на сколах асфальта, откровенно вытряхивая душу.
...

Отмечу, что это на исправных (не вытекших) амортизаторах.

Очевидно Вы не совсем представляете о каких стуках-хлюпах идет речь.
Ранее я задавал вопрос:

1. Проводились ли сравнительные испытания со штатными амортизаторами?
2. Чем Ваша продукция лучше штатной?
3. Почему, на Ваш взгляд, хлюпают переднии штатные амо на маленьких скоростях? (Причина в аморитизаторе или опоре?).

И получил ответ:

1. А какие испытания ? Амортизаторы испытываются по ГОСТу..
2. Затрудняюсь коротко ответить и лучше посмотреть отчеты по и-нэту(по цене мы явно не лучше стока )
3. Из двух элементов,перечисленных Вами,причина более в амо чем в опоре(но может быть и наооборот )

Можно конечно написать, что какие вопросы такие и ответы, но если Вы продвигаете свою продукцию и хотите, что бы ее покупали, такие ответы это типа как культурно послать, сами знаете куда .
Собственно третий вопрос остался без утвердительного ответа и мне кажется, что просто слепить стойку с определенной жесткостью этого мало, нужно еще знать почему то, что было слеплено до вас не удовлетворяет потребителя, так сказать историю проблемы и особенности конкретного авто. А также интересен вопрос почему народ меняет передние стойки, опоры, пружины Калины на аналогичные элементы от 10-го и 8-го семейства.

В общем лично для меня ваша продукция пока не совсем интересна, т.к. нет представительства в Киева и не вижу конкурентных преимуществ даже по сравнению с СААЗом (кстати по статье 2-е место .

[Vlad78]

Можно конечно написать, что какие вопросы такие и ответы, но если Вы продвигаете свою продукцию и хотите, что бы ее покупали, такие ответы это типа как культурно послать, сами знаете куда .

вот испытания по сравнению со стоком в статье и приведены

3. Почему, на Ваш взгляд, хлюпают переднии штатные амо на маленьких скоростях? (Причина в аморитизаторе или опоре?).

Собственно третий вопрос остался без утвердительного ответа и мне кажется, что просто слепить стойку с определенной жесткостью этого мало, нужно еще знать почему то, что было слеплено до вас не удовлетворяет потребителя, так сказать историю проблемы и особенности конкретного авто. А также интересен вопрос почему народ меняет передние стойки, опоры, пружины Калины на аналогичные элементы от 10-го и 8-го семейства.

-по "телефону" диагноз не поставить...что там "хлюпает"и "брякает"
-лепят стойки лепилы стоек. мы производим (см.дополнительно lkforum.ru ) и после тестов ,если необходимо,корректируем характеристики
-а то ,что народ ставит 08/10 комплекты на авто-скорее всего от отсутствия альтернативы (читай:"бедствует"с выбором на калины)

[R_S]

вот испытания по сравнению со стоком в статье и приведены

К сожалению это не ваши испытания, это испытания людей которым нужно чем-то заполнять полосы журнала. Так же это не инструментальные тесты, а органолептические (если тут это слово можно употребить).
И еще раз отмечу, что по их "авторитетному" мнению сток далеко не на последнем месте.

-по "телефону" диагноз не поставить...что там "хлюпает"и "брякает"
-лепят стойки лепилы стоек. мы производим (см.дополнительно lkforum.ru ) и после тестов ,если необходимо,корректируем характеристики
-а то ,что народ ставит 08/10 комплекты на авто-скорее всего от отсутствия альтернативы (читай:"бедствует"с выбором на калины)

Не нужно ставит диагноз по телефону, смотрите тот же ру.форум там так же все описано про стуки на неровностях и малых скоростях, что устанете читать. Стуки практически у всех и как обычно начинаются с правой стороны.

В общем ответа по существу так и нет и производитель (не лепщик ) не прикладывает усилия, что бы разобраться в сути проблемы. Думаю, что в у вас в городе много Калин, поездите послушайте, может поймете о чем это я прогружаю...

[yurko]

Звонил ИП Петрову. Стоек сейчас нет. Обещал что будут через две недели. Цена передних стандартной жесткости - 1160 грн за комплект. У меня стоковая 19-я пружина. Потому, думаю, что игра стоит свеч!

Вопросы Vlad78, стоит ли поменять опорник при замене стоек? Какой лучше - стоковый или SS-20 Калина Х2?
Есть ли какие-то особенности при замене? Достаточно снять заводские, переодеть пружину, установить стойки в сборе на место, отрегулировать розвал и схождение? Кастор остается заводской? Зад, как я понял, по характеристикам аналогичен стоку? То есть если там все ОК, замену можно отложить?

[Vlad78]

Звонил ИП Петрову. Стоек сейчас нет. Обещал что будут через две недели. Цена передних стандартной жесткости - 1160 грн за комплект. У меня стоковая 19-я пружина. Потому, думаю, что игра стоит свеч!

Вопросы Vlad78, стоит ли поменять опорник при замене стоек? Какой лучше - стоковый или SS-20 Калина Х2?
Есть ли какие-то особенности при замене? Достаточно снять заводские, переодеть пружину, установить стойки в сборе на место, отрегулировать розвал и схождение? Кастор остается заводской? Зад, как я понял, по характеристикам аналогичен стоку? То есть если там все ОК, замену можно отложить?

-оставьте ,пож..,стоковый опорник(который изначально сток)-ну,разве что смазать подшипник.(если ничего "криминального нет")
-особенность одна-правильно поставить пружину
-углы регулировок колес -заводские
-..по задним-можно оставить и родные,если не будет "смущать" небольшая разница в высоте клиренса перед/зад; и у нас есть небольшие отличия от стоковых характеристик,но все будет норм при таком "раскладе"

[yurko]

-..по задним-можно оставить и родные,если не будет "смущать" небольшая разница в высоте клиренса перед/зад; и у нас есть небольшие отличия от стоковых характеристик,но все будет норм при таком "раскладе"

Как изменится клиренс?

Давайте больше тех. инфы подобно как на сайте СААЗА! На www.rusam.ru информации почти нет. Только реклама ваших супер-технологий.

Какой ресурс стоек? Гарантия?